Ovatko kannattavuuslaskelmat menneet päälaelleen

Ei tuossa poikkeusta ole useisiin muihinkaan merkkeihin. Useilla muillakin merkeillä löytyy dieseliä kalliimpi bensaversio.
Tuossakin bensaversiosta on tehty mallin tehoversio niille, jotka sellaisia arvostaa kovien kulutus- ja päästöarvojen kustannuksella ja ovat valmiit niistä myös maksamaan.

On jäänne jostain varhaisemmilta ajoilta, että diesel olisi aina selvästi kalliimpi kuin bensaversio.

Pitää huomioida että nyt verrokit eivät ole kauhean samalla tasolla olevat, olet vain verrannut halvinta bensa-mallia ja halvinta diesel-mallia keskenään ja se nyt ei ole ihan oikein tapa. Pitää myös varustelut ja koneiden teholuokat olla suhteellisen samalla tasolla, että vertailu on oikea.

bensakoneena on aina tuo 240hv. malli ja vähintään SE-varustelulla ja automaatilla. Tälle kun ottaa vertailupariksi tehokkaamman Dieselkoneen (180hv.), SE varustelutason ja automaatin, niin hintaero pienenee selvästi 64000€/59000€, mutta silti Diesel on pienemmistä Co2 päästöistä johtuen, selkeästi pinemmällä verolla ja näin sen hinta muodostuu Suomessa pinemmäksi, vaikka veroton hinta on Dieselillä suurempi.

Onhan niitä ihan perheautoissakin että saman kokoisissa bensa ja dieselmoottoreissa, on jälkimmäinen vaihtoehto hiukan edukkaampi.