"Puhekielessä moottorioptimointia kutsutaan hyvin vaihtelevilla nimillä: lastutus, teholastu, virityslastu, zippaus, lastuviritys, jne. Nämä termit juontavat vanhemmissa autoissa yleiseen ohjelmointitapaan, cippaukseen, jossa ohjausohjelman sisältävä muistipiiri korvataan uudella muistipiirillä. Nykyaikaisemmille moottoreille ohjelman päivitys tehdään suoraan moottorin ohjainyksikköön, joten kuvaavampi termi on moottorioptimointi."
Eikös tuollainen ohjelman muuttaminen ole vähän samaa asiaa kuin WV:n "huijaus". Muutetaan ohjelmaa joka varmasti muuttaa päästöjä ja moottorin käyttäytymistä. Tarkistetaanko tämä katsastuksessa?
Eikös tuollainen ohjelman muuttaminen ole vähän samaa asiaa kuin WV:n "huijaus". Muutetaan ohjelmaa joka varmasti muuttaa päästöjä ja moottorin käyttäytymistä. Tarkistetaanko tämä katsastuksessa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Päästöt mitataan katsastuksessa, mutta ei tutkita iksi ne ovat sellaisia kuin ovat.
EGR- venttiilin sulkeminen, ohjelmateitse tai muuten, aiheuttaa sen, ettei moottori ole enää Trafin sääntöjen mukainen. Tätäkään ei katsastaja tarkasta.
http://www.optimoiautosiloimaa.fi/egr-poisto
Minä, kirjoittaja, en edusta linkin yritystä.
Moottorinohjauksen uudelleen ohjelmoiminen rinnastetaan moottorin vaihtoon ja kuuluisi muutoskatsastaa.
Noita lastutettuja autoja vilisee suomen teillä lukuisia, ovat muutoskatsastamattomia ja näin tieliikennekelvottomia. Toivottavasti pian katsastuksessa kykenevät huomaamaan ohjelmoinnit, sekä EGR ja DPF poistot.
Aloittaja on asian ytimessä. Moottorin virittäminen millä tahansa keinolla on laitonta paitis jos
1. tehdään muutoskatsastus
2. ilmoitetaan vakuutukseen
Vakuutusyhtiö voi evätä kaikki korvaukset jos todetaan viritetyksi.
Kunnollisten lastuviritysten mukana toimitetaan päästömittaukset ym. viralliset paperit muutoskatsastusta varten.