Hallitus esittää, että Suomen lainsäädännöstä kumottaisiin kabotaasia koskevat kansalliset määritelmät. Jatkossa laissa ainoastaan viitattaisiin Euroopan unionin säännöksiin. Tavaraliikenteen kabotaasi tarkoittaa valtion sisäistä kuljetusta vieraassa maassa rekisteröidyllä ajoneuvolla. Kabotaasi on EU-säädösten nojalla sallittu EU- ja ETA-valtioiden ajoneuvoille.
Hallitus väläyttää kuljetusalan vapauttamista..
RekatPuolasta
2053
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
EU luopuu vapaasta kabotaasista
29.05.2013 07:04
EU:n liikennekomissaari Siim Kallas on edustajansa välityksellä tiedottanut, että EU luopuu tässä vaiheessa ajamastaan vapaasta kabotaasista. "Sitä ei tule ainakaan tämän EU-komission aikana", Kallas´n tiedottaja ilmoitti. Vapaa kabotaasi osoittautuisi EU:ssa pahasti hajottavaksi ja liian vaikeaksi hallita.
EU:n ja Siim Kallas´n perääntymistä pidetään tuloksena Suomen, Ruotsin, Tanskan, Saksan ja Ranskan kuljetus- ja logistiikkalehtien sekä kuljetusalan etujärjestöjen kovasta vastustuksesta ja ankarien epäkohtien paljastuksista.
Kolmeen kuljetukseen viikon sisällä rajoitettu kabotaasi jää. Sen aiheuttamat epäkohdat ovat niinikään kohdanneet rajua vastarintaa. Suomessa eduskunnan liikennevaliokunta on tuoreeltaan esittänyt valtioneuvostolle kabotaasin rajaamista kahteen vuorokauteen. Suomessa EK:n tiedetään kannattavan vapaata kabotaasia.
****
Sipilän hallitus osoittaa siis jälleen olevansa EK:n asialla.
syytä herätä, kuljetusala on kansallisesti päätettävissä..
Kallasille voitanee kertoa, että itärajan takaa pääsee ilman kabotaasejakin sellaisia rekkoja, joilla ei olisi mitään asiaa Suomen teille.
Missä niin sanotaan?
"kuljetusala on kansallisesti päätettävissä"
Selitä tarkemmin.
voidaan avata koska tahansa kansallisella päätöksellä kuljetusalalla ei siihen mitään estettä ole..
Suomen on pakko luopua kuljetuksien säännöstelystä EU.n sääntöjen vuoksi. Hyvä juttu.
Eli Sipilä esittää
Häkämies on kehottanut.
Hupaisaa on, että ay-demari tuo tänne höpinöitä vuodelta 2013. Nyt EU on yksiselitteisesti päättänyt vaputtaa kuljetukset.
Missä sellainen päätös on nähtävissä?
Lainaus oli vain siksi, että nähtäisiin, mitkä maat ovat vastustaneet aiemmin.
Sekä lisäksi, että Suomessa EK ajaa tuota asiaa. Ja tietenkin sitten Sipilän hallitus, joka on omistautunut ajamaan EK:n asiaa. Soinia myöden, jota tarvitaan takuumieheksi.
Eräässä pilakuvassa S ja S marssivat rahasäkit olalla tielle, jonka kyltissä luki veroparatiisi. Perässä lyllersi ilman kantamuksia hyödyllinen idiootti kipittäen pikkupikkupikkujaloillaan kysellen, oletteko nähneet minun jytkyäni?
rajasuojan turvissa, minä pitäisin turpani kiinni ja pyörät pyörimassä..
Tarvitsee sinun hankkiutua sellaiseen asemaan, jossa sillä on jotain merkitystä, onko suusi kiinni vai auki.
Sipilä ja hänen hallituksensa toivoo nyt kaikkein vähiten sitä, että vatuloitaisiin joku sopimus aikaiseksi, eikä prosessikaaviota nopeuttavia lakkoja tulisikaan.
Hallitus esittää, että Suomen lainsäädännöstä kumottaisiin kabotaasia koskevat kansalliset määritelmät.
http://www.hs.fi/politiikka/a1450409263496
Ei koske minua. Kunhan eivät päälle aja.
Piiraisen mukaan erikoista hallituksen linjauksessa on vielä sekin, että ministerivaliokunnassa tämän kannan esitteli ulkoministeri Timo Soini (ps).
Hän muistuttaa perussuomalaisten ”mekkaloineen, että AKT ja muut alan järjestöt eivät tee mitään suomalaisen kuljetuselinkeinon puolustamiseksi”.
”Nyt perussuomalaiset ulosliputtavat hallitusrintamassa suomalaiset kuljettajat”, Piirainen sanoo.
***
Soini puolustamassa veronkiertoexpertti Bernerin esitystä.
Mutta pakkohan se on Soinin ja pakkohan se on Suomen, kun EU määrää ja kumpikin ovat yksiä lampaita. Suomi EU:ssa ja Soini hallituksessa.
pieni näpäytys kuolevaisuudesta!
Suomelle näpäytys siitä, kuka määrää ja ketkä määkivät. Soinikin määkii lammaskatraassa hallelujaata EU;lle.
Ei kuulu enää sanontaa "missä EU, siellä ongelma". Soini on nyt itse osa ongelmaa.