http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=116755
Tämähän päättyi todella hauskasti. Täytyy ihan vielä "sisäpiiriin kuuluvana" kommentoida tuota NettiTuulilasin juttua.
Olen kirjoittanut piruuttani 4:llä nimimerkillä tänne. Aloitin "Koslana". Pidin hieman taukoa ja palasin "Ahosena". Olin taas lopettamassa, koska eihän tässä mitään järkeä ole täällä yrittää ihmisiä valistaa. Jonkun mielenkiintoisen tapauksen vuoksi muutuin kuitenkin vielä "rumpaliksi" ja "Lentojätkäksi". Eli kaikki näillä nimmareilla lähteneet jutut ovat samalta koneelta peräisin.
Tietenkin olen kovasti otettu noista toimittaja Viitasen arvauksista (dosentti, professori, autoalan toimitusjohtaja). Todellisuus on perin kaukana noista. Ei korkeakoulutusta, ei mitään yhteyttä autoalaan, eikä autoverotukseen. Kiinnostuin autoverotuksesta, kun pari vuotta sitten suunnittelin auton hakua Saksasta.
Ts. en ole lobannut kenenkään puolesta. Tarkoitukseni on yksinomaan ollut tarjota oikeaa tietoa sitä tarvitseville, koska itsekin sitä olisin tarvinnut mikäli olisin auton hakenut. Myös yksi syy kirjoitteluun on ollut se, että Tuulilasissa on näitä juttuja kommentoitu, eli tiedossa on ollut ainakin yksi asiantuntija lukijana.
Ei ole vähäisintäkään tarkoitusta nolata tai muuten suhtautua negatiivisesti TL:n juttuun, mutta omasta näkökulmastani miltei huvittavia ovat nämä arvailut:
>>1. Teemu Lindfors Finanssioikeuden assistentti, Helsingin yliopisto, SMOTOn verotyöryhmän asiantuntijajäsen.
2. Esko Linnakangas, Vero-oikeuden professori, Rovaniemen yliopisto, AKL:n käyttämä asiantuntija.
Lentojätkällä on erinomaiset tiedot oikeusnormeista ja niiden tulkinnasta. Hänen keskusteluintensiteettinsä viittaa vahvasti yliopistomaailmaan. Lentojätkä ei tunne kovin hyvin autoalaa. Veikkaukseni on Teemu Lindfors. Hän harrastaa autoverotuskysymyksiä, lähinnä moottoripyöräyhteisö SMOTO:n kautta.>Rumpali toimii klassisen lobbaajan tapaan. Hän palkitsee ja rankaisee keskusteluun osallistujia. Hän pyrkii oppimestarin asemaan. Rumpali lopettaa keskustelun silloin, kun faktat alkavat olla kiusallisia puolustettavaksi. Rumpali ei ole oikeustieteilijä, hän joutuu käyttämään oikeustieteen asiantuntijoita viitteinään. Autokaupan asiantuntemus on visusti hallussa. Sisäpiireissä tapahtuvaan vaikuttamiseen on ollut paljon enemmän mahdollisuuksia kuin Lentojätkällä ja Ferriksellä.>Ferris käytti esimerkkinä tietoisista virhepäätöksistä vanhojen maastureiden verotusta. Tulli määrää 29 % autoveron jopa sellaisille maastureille, jotka ovat olleet käyttöönottohetkellä verottomia. Rumpali myönsi lopuksi Tullin toimivan lain vastaisesti.
Tämähän päättyi todella hauskasti. Täytyy ihan vielä "sisäpiiriin kuuluvana" kommentoida tuota NettiTuulilasin juttua.
Olen kirjoittanut piruuttani 4:llä nimimerkillä tänne. Aloitin "Koslana". Pidin hieman taukoa ja palasin "Ahosena". Olin taas lopettamassa, koska eihän tässä mitään järkeä ole täällä yrittää ihmisiä valistaa. Jonkun mielenkiintoisen tapauksen vuoksi muutuin kuitenkin vielä "rumpaliksi" ja "Lentojätkäksi". Eli kaikki näillä nimmareilla lähteneet jutut ovat samalta koneelta peräisin.
Tietenkin olen kovasti otettu noista toimittaja Viitasen arvauksista (dosentti, professori, autoalan toimitusjohtaja). Todellisuus on perin kaukana noista. Ei korkeakoulutusta, ei mitään yhteyttä autoalaan, eikä autoverotukseen. Kiinnostuin autoverotuksesta, kun pari vuotta sitten suunnittelin auton hakua Saksasta.
Ts. en ole lobannut kenenkään puolesta. Tarkoitukseni on yksinomaan ollut tarjota oikeaa tietoa sitä tarvitseville, koska itsekin sitä olisin tarvinnut mikäli olisin auton hakenut. Myös yksi syy kirjoitteluun on ollut se, että Tuulilasissa on näitä juttuja kommentoitu, eli tiedossa on ollut ainakin yksi asiantuntija lukijana.
Ei ole vähäisintäkään tarkoitusta nolata tai muuten suhtautua negatiivisesti TL:n juttuun, mutta omasta näkökulmastani miltei huvittavia ovat nämä arvailut:
>>1. Teemu Lindfors Finanssioikeuden assistentti, Helsingin yliopisto, SMOTOn verotyöryhmän asiantuntijajäsen.
2. Esko Linnakangas, Vero-oikeuden professori, Rovaniemen yliopisto, AKL:n käyttämä asiantuntija.
Lentojätkällä on erinomaiset tiedot oikeusnormeista ja niiden tulkinnasta. Hänen keskusteluintensiteettinsä viittaa vahvasti yliopistomaailmaan. Lentojätkä ei tunne kovin hyvin autoalaa. Veikkaukseni on Teemu Lindfors. Hän harrastaa autoverotuskysymyksiä, lähinnä moottoripyöräyhteisö SMOTO:n kautta.>Rumpali toimii klassisen lobbaajan tapaan. Hän palkitsee ja rankaisee keskusteluun osallistujia. Hän pyrkii oppimestarin asemaan. Rumpali lopettaa keskustelun silloin, kun faktat alkavat olla kiusallisia puolustettavaksi. Rumpali ei ole oikeustieteilijä, hän joutuu käyttämään oikeustieteen asiantuntijoita viitteinään. Autokaupan asiantuntemus on visusti hallussa. Sisäpiireissä tapahtuvaan vaikuttamiseen on ollut paljon enemmän mahdollisuuksia kuin Lentojätkällä ja Ferriksellä.>Ferris käytti esimerkkinä tietoisista virhepäätöksistä vanhojen maastureiden verotusta. Tulli määrää 29 % autoveron jopa sellaisille maastureille, jotka ovat olleet käyttöönottohetkellä verottomia. Rumpali myönsi lopuksi Tullin toimivan lain vastaisesti.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Nimimerkki "Veronkerääjä" tai "Aksel Kardanowitz" ei kyllä mitenkään voi olla Tuulilasin arvuuttelema Tullihallituksen Marko Koski.
Olen lukenut Marko Kosken kirjoittamaa tekstiä sen verran, että voin vakuuttaa, että hän ei pysty saamaan aikaan kieliopillisesti niin hyvää ja ymmärrettävää kirjallista tuotosta, jota nämä nimimerkit ovat täällä viljelleet.
Näiden nimimerkkien tekstin sisällöstä en tosin yleensä ole ollut yhtä mieltä, mutta se taas on kokonaan toinen juttu.
Aikoinaan kirjoitin nimimerkillä Fossiili. Vaikka olenkin joutunut sairaalloisen autoverotuksen uhriksi, en ole Janne Ahonen.
Mielenkiintoista miten pahasti pieleen Virtanen on arvioinut täällä käydyn keskustelun osallistujia.
Itse en tosiaankaan ole kukaan listatuosta henkilöistä vaan ihan muulla alalla työskentelevä ja autoverotuksesta vain harrastuksen kautta kiinnostunut. Turunen on tuttu vain lehtikirjoitustensa välityksellä ja Nieminen televisioista. Liukkosen olen mahdollisesti tavannut autokaupan hieronnan yhteydessä mutta eipä hänkään vakuuttanut mitenkään asiantuntemuksellaan. Silloin elettiin aikaa ennen Siilin-päätöstä ja Liukkonen yritti joko huijata puhumalla ihan muuta kun oikeasti tiesi olevan tapahtumassa tai sitten ei itsekään yksinkertaisesti tiennyt mitään asiasta ja puhui sen takia aivan pehmoisia.
Nimimerkeillä Kosla/Ahonen/Rumpali/Lentojätkä kirjoittava (kirjoittavat ?) on aivan selkeä trolli. Mitä muuta voi todeta jatkuvasta nimimerkkien vaihdosta ja viestihistorista? Nämä vaihdokset on yleensä sattuneet vielä sellaiseen kohtaan kun vanhalla nimimerkillä on tullut kirjoitettua sellaista soopaa ettei sitä enää pysty selittämään järkevästi, uskottavuus on kärsinyt niin pahasti. Mikä parasta niin Rumpali ja Ahonen näyttää kirjoitelleen jopa samoihin viestiketjuihin toinen toisensa juttua tukien. Vai myönnätkö esim. tämän omaksi tuotokseksi?
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000122&posting=22000000004731793#22000000004731793
Kannattaisi rekisteröidä joku tunnus ettei kuka vaan pääse kirjoittamaan väärän sisältöistä tekstiä nimissäsi. Jään odottamaan seuraavaa tulemistasi jälleen uudella nimimerkillä selittämään kuinka autovero on iloinen asia, miten tulli tekee vain hyviä ja oikeita veropäätöksiä, jne, jne, jne.
Ja taas silkkaa asiaa...
>>Mielenkiintoista miten pahasti pieleen Virtanen on arvioinut täällä käydyn keskustelun osallistujia.
>>Rumpali lopettaa keskustelun silloin, kun faktat alkavat olla kiusallisia puolustettavaksi
Jokainen voi vetää johtopäätökset sellaisen henkilön uskottavuudesta, jolle on luontaista tuollainen vilpillisyys. Ja pikemminkin vielä ylpeilee sillä! Tosin se oman erinomaisuuden tyrkyttäminen, omahyväisyys ja toisten mielipiteiden täydellinen sivuuttaminen ovat näkyneet jo näiden "sivupersoonienkin" kirjoituksista. Ja jatkuu näköjään edelleen.
Et kai kuvittele, että joku uskoisi enää sanaakaan selittelystäsi?
Nähtäväksi jää, mitä nimimerkkejä seuraavaksi otat käyttöösi.
Taidan harkita siirtymistä jatkossa kirjoittelemaan pelkästään Googlen autoveropalstalle. Siellä kun kaikki ovat rekisteröityneitä kirjoittajia.
no kyseessa on kuitenkin vain keskustelu- ja mielipidepalsta, josta puolestaan muut voivat esittaa kommenttejaan ja mielipiteitaan, jopa Tuulilasi.