Päivällä vesikeli 10 lämmintä, yöllä -1-4 ja tie peilijäinen. Keli on pahin mahdollinen kitkarenkaalle joka on surkea vesisatella ja lämpimässä säässä ja vielä surkeampi liukkaimilla pikkupakkasilla kun ilmankosteus on mahdollisimman suuri. Suomen talvi on ollut tähän mennessä vain tällaista.
Kitka- autoilijat ovat vaaraksi muulle liikenteelle, mutta etupäässä itselleen ja kyyditettävilleen. Kitkarengas on vastuuton valinta!
Milloin oikein mediassa huomataan tämä syy-seuraussuhde? ja aletaan uutisoimaan "kitkat vei hengen" tai " kitkat aiheutti onnettomuuden"???
Kitka- autoilijat ovat vaaraksi muulle liikenteelle, mutta etupäässä itselleen ja kyyditettävilleen. Kitkarengas on vastuuton valinta!
Milloin oikein mediassa huomataan tämä syy-seuraussuhde? ja aletaan uutisoimaan "kitkat vei hengen" tai " kitkat aiheutti onnettomuuden"???
Vastaukset 28
Vanhimmat
Silloin niin tehdään kun onnettomuuden syy voidaan suoraan osoittaa johtuneen vain ja ainoastaan renkaista, ja varsinkin kitkarenkaista. Mutta tähän päivään menessä ei ole tapahtunut sellaista onnettomuutta johon ei olisi ollut pääsyyllisenä kahdella jalalla ratin taakse raahautunut idiootti. Ja niitähän riittää ja riittää.
Suuri osa suomalaisista on kyvytöttiä ajamaan autoa, jonka näkee hyvin liikenteessä, autoja täällä ei ole koko maassa sen vertaa kun sivistyneessä maailmassa keskikokoisessa kaupungissa, mutta ruuhkia saadaan aikaan. Suurin osa suomalaisista on kusipäitä.
Kitkat totta kait tuossa tilanteessa. Pitää paremmin jäällä, pitää paremmin vesikeleillä, ei riko tietä ja mukavampi ajella ilman melusaastetta. Nastat on näissä olosuhteissa hengen vaaralliset.
Suomen katuverkosto on karheeta mallia ei siitä saa peiliä millään konstilla?
No kai se nyt on "karhea" kun nastoilla järsitään lähes koko ajan bitumia sadekaivoihin.
Avaajaluuseri vain nastoilla. Minä sompamiehenän vien kitkoilla auton, mistä vain,.Nastaluserit erikseen..
Onhan se hyvä että jokin onnistuu. Kun tuon kirjoitustaidon kanssa on vähän heikkoa.
Olisko toi lukeminen ja ymmärtäminen jäänyt peruskouluun.. Huumeisa lintsasit tunnit!
Sullakin tais olla koulussa liima paras aine.
Kyllä nyt on aika pahat kelit kitkoille, tarkka joutuu olemaan risteyksissä ja suolaamayttomiulla rampeilla. Ehkä hankin seuraavaksi nastarenkaat, sillä niillä pääsee paremmin reippaammin eteenpäin ilman sivuluistoja.
Millanen ritsa, kun sivuluistelee? Mulla luistonesto ja abisvalo vilkkuu, jos kiihdyttää lujasti..,Siirry pelle julkisiin!
Miten apuvälinevalojen vilkunta liittyy renkaiden pitoon? Kertoo sen ettei pidä. Tarvitsetko muita apuvälineitä liikkumiseen? Rollaattori?
Olet tyhmempi,kuin äitisi arvaa,isä onkin arvoitus!
Jäi tavuviivat pois, siksi et osannut lukea kysymystä. Ja vaikka joku olisi sen sinulle lukenut, et sitä olisi ymmärtänyt.
Kitkat ovat mainio valinta maaseudulle ja pohjoisen teille, jossa on lunta ja pakkasta.
Kitka rengas on onnettoman huono kaupunkiliikenteessä, jäisellä mukulakivikadulla ja liukkaaksi tallautuneella risteysalueella ennen liikennevaloja.
Kitkarenkaiden käyttö pitäisikin kieltää kaupunkialueilla.
Maaseudun lumisilla teillä kitkarengas toimii ja pitää, mutta EI jäisillä hirmu liukkaiksi tallautuneilla kaupunkien kaduilla.
Olen molempia koittanut ja nastarengas on ylivoimainen kaupunkiliikenteessä.
Ps. Kaiken lisäksi uudet nastarenkaat ovat nykyään myös mukavat ajaa ja lähes äänettömät.
Vai äänettömät.. Häiritsee niiden ropina jo ohituksessa. Luusereille nastat. En ole kitkoilla ollut missään pulassa. Ajan kovempaa, kuin nastoilla ennen. Paljon kaupungissa. Ole luuseri kitkoista hiljaa, kun et asia tunne! Norjassakaan harva nastoilla ajaa! Joku Suomesta tullut luuseri!
Helpottiko? Muista päivälääkkeet!
Mene bussilla, kun olet noin lääketokkurassa peloissani nostella!
Tuo on paradoksaalista. Kitkoja suositellaan lappiin mutta kaupungeissa kielletään nastarenkaiden käyttö.
Nastarengasko ylivoimainen kaupunkiliikenteessä ? No huhhuh.
Hävettää ajaa nastoilla. Syksyllä ostan uudet kitkat kun nastarenkaat eivät enää toimi. Jos vaan autossa on abs ja ecc niin ehdottomasti kitkat.
No tämä nyt vaan on minun mielipiteeni.
Kyll tääll Espoossa ollu hyvä ajella nastattomilla koko talven. Lapissa on tullu ajeltuu kans lumisilla tienpinnoilla.
möksällä joutu peruttaa mäki ylös. En oikeen ymmärrä omien käyttökokemuksien perusteella että kaupungissa huono, pikemmin. Peilijäällä nasta on se mikä puree , yksityisteillä pystygeometria mikä vaatii nastaa, muuten ei.
toi lumi yllätyksenä niinkuin joka vuosi
ja aina pitää tarpoa hangessa
Näiltä tutisevilta paskahousu nastapelleiltä kiellettävä yleisille teille tulo!
Hyvä kerrankin
Milloin mediassa huomataan että ihmiset tekee virheitä ja onnettomuuksien syy on ihmisessä?
Tuskin kitkarenkaat on ketään kolariin suistanut vaan kuljettajan tekemä virhe.
Olisi voitu otsikoisa että kuljettaja ajoi kykyjään suuremmalla nopeudella tms.
Ihmiset eivät ole virheettömiä mutta eivät ole kyllä koneetkaan, vähintäänkin siksi että ihmiset ohjelmoivat ne. Lisäksi kaikki tekniikka vikaantuu ennemmin tai myöhemmin ja mitä monimutkaisempia vehkeitä sitä vaikeampia ne on korjata, ja monestihan jo nykyautojenkin korjaaminen on summassa osien vaihtelua, tuurilla saattaa sattua oikea osa muutaman yrityksen jälkeen, monesti vikaa ei löydy koskaan kun korjauskulut kerkeävät nousta auton arvoa suuremmiksi...
Ihminen tekee virheitä. Siksihän erilaisia turvallisuutta edistäviä varusteita on kehitettykin. Ne helpottavat ja antavat paremman mahdollisuuden korjata tai vähentää tehtyjen virheiden seurauksia.
Nastarenkaat ovat paras apu talviliikenteessä tehtyjen virheiden seurausten korjaamiseen ja estämiseenkin sikäli kuin hyvillä renkailla niin voidaan tehdä.
Itsessään huonotkaan renkaat ei tietysti aiheuta kolareita. Eikä autokaan. Ei huonokuntoinen tie, ei talvi, ei jäinen tie. Ei pimeys, ei auringonhäikäisy....
Turvavarusteetkaan eivät itsestään estä kolareita.
Tuskin olet kitkarenkailla ajanut. Jos henki lähtee, kyllä se on kuskin korvien välissä vika, ei renkaissa. Renkaat ei aiheuta yhtäkään onnettomuutta.
Ei ole tänä(kään) talvena täällä päin sellaista keliä ollut, että nastat olisi olleet tarpeen, kitkoilla olisi pärjännyt paremmin. Kaduttaa, että tuli Nokian seiskat laitettua, järkyttävät ajella.
"Kitka- autoilijat ovat vaaraksi muulle liikenteelle"
Muulle liikenteelle ovat vaaraksi mm. ne nasta-autoilijat, jotka kuvittelevat, että nastat pitävät jäisellä tiellä.
Kannattaa ymmärtää, että itse renkaiden ominaisuudet eivät riipu kuljettajan ajotaidostakaan. Hyvät renkaat ovat hyviä ja huonot renkaat huonoja, olipa kuljettaja vaarallinen liikenteessä asenteensa vuoksi tai ei.
Tänä(kin) talvena suurin osa autoilijoista olisi selvinnyt kesärenkaillakin. Kuten kaikkina muinakin talvina. Kuten myös ilman turvavyötä, ajonvakautusta, abs-jarruja, jne, jne.
Minusta on parempi, että vaarallisen asenteen omaavalla kuljettajalla on autossaan nastarenkaat kuin kitkarenkaat. Näin myös, jos henkilön talviajokokemus/taito ei ole kunnossa.
Mitään lisähaittaa en keksi kenellekään olevan, vaikka huipputaitoisellakin kuljettajalla on huippuhyvät talvirenkaat.