KABOTAASI PUDOTTAA AKT:N KUVIOISTA..

Osa yrittäjistä on jo perustanut Viroon tytäryhtiön ja siirtynyt käyttämään virolaisia kuljettajia. Monille suomalaiskuljettajille muutos merkitsee mahdollisesti joko työttömyyttä, alan vaihtoa tai heikompia työehtoja. Kuljetusala työllistää noin 100 000 suomalaista.
13<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

”Liikenneministeri Anne Bernerin esitys on kuolinisku suomalaiselle kuljetuselinkeinolle ja liittää suomalaiset raskaan liikenteen kuljettajat jonon jatkoksi työttömien armeijaan. AKT on jo pitkään ja johdonmukaisesti korostanut, että Suomen määritelmä ja tulkinta kabotaasista ovat oikeat”, sanoo AKT:n puheenjohtaja Marko Piirainen liiton lähettämässä tiedotteessa.

Äänestä
  • Vahvempi määrittää sen mikäö tulkinta on oikea., Vahvempi osapuoli on EU. Se on valmis sakottamaan Suomea jos lakia ei muuteta.

    Lopulta ei se muutos niin iso ole. Ainoa mikö muuttuu on miten kuljetus lasketaan

    Äänestä

  • Suomessa ulkomaisten kuljetusyritysten toimintaa rajoitetaan nykyään varsin tuntuvasti siten, että ulkomaille rekisteröidylle ajoneuvolle sallitaan enintään kymmenen kuljetusta kolmen kuukauden aikana. Jokainen kuorman purkutapahtuma lasketaan kuljetukseksi. Berner kertoo, että EU-säädösten edellyttämän vapautuksen jälkeenkin jäisi rajoituksia. Vastaisuudessa raja olisi kolme kuljetusta seitsemässä päivässä samalla autolla.

    Äänestä

Siinä sitten tavaran liikkuminen paikasta toiseen hidastuu, kun virolaiset kuskit ja niiden romut autot on liikenteessä. Tavaraa hukkuu ja rikkoontuu, mutta mitä siitä, kun halvalla saa.

Äänestä
  • vai luuletko ?

    Äänestä

  • Tiedätkö kirjoitti:

    vai luuletko ?

    Vain majuri tietää asioita.

    Äänestä

Puolalaisen kuljettajan palkka on 10 % suomalaisen kuljettajan palkasta. Niin kauan asiat siis voidaan laittaa ay-liikkeen syyksi, kunnes suomalaisen kuljettajan palkka on painettu pariin sataan euroon.

Äänestä
  • Kilpailu EU:ssa ja globaalisti on kovin epätasaväkistä. Siinä EU epäonnistuu pahan kerran. Taloudet ovat niin erilaisia ja eri tasoilla, että niiden yhteensovittaminen ei onnistu pakolla.

    Äänestä

Tässä olisi kaikkien suomalaisten yhteinen intressi kyseessä. Jos kaikki vetävät yhtä köyttä niin kotimaisuus säilyy..

Äänestä
  • kuvioon lakot ?

    Äänestä

Piiraisena pitänyt turpani tukossa.

Äänestä
  • Nyt sun olisi kannattanut ja kannattaisi pitää turpasi tukossa. Sen verran älytöntä älämölöä suollat.

    Äänestä

  • on vähän selittämistä jäsenilleen, miksi Puolalainen rekka päästäää savut silmille !

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


PYÖRÄTPYÖRIMÄÄN kirjoitti:

Osa yrittäjistä on jo perustanut Viroon tytäryhtiön ja siirtynyt käyttämään virolaisia kuljettajia. Monille suomalaiskuljettajille muutos merkitsee mahdollisesti joko työttömyyttä, alan vaihtoa tai heikompia työehtoja. Kuljetusala työllistää noin 100 000 suomalaista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu