Olen taksiyrittäjä, mutta koen olevani taksinvälitysyhtiön renki. Enkä pelkästään koe, vaan olen sitä aivan oikeasti. Yrittäjän täytyisi voida itse tehdä yritystään koskevat kaikki päätökset. mutta nyt ei voi, koska meidän autoilijoiden omistamat tilausyhtiöt ovat alkaneet elämään meidän maksamilla yhä kallistuvilla välitysmaksuilla itseään varten palvelun tuottamisen sijaan, aivan kuin taksiliittokin. Taksiliiton alkuperäinen tarkoitus oli taksiautoilijoiden, eli maksavien jäsentensä edunvalvonta ja markkinointi sekä neuvonta, josta me yrittäjät maksamme edelleenkin paljon saamatta sitä palvelua mistä maksamme. Minä uskon, että on paljon halvempikin tapa tuottaa laadukkaita taksipalveluita asiakkaille kuin tämä turhien ja ylimääräisten sivukulujen aiheuttama tapa. Ensinnäkin. KELA kyydit voitaisiin välittää nykytekniikan avulla valtakunnallisesti yhdestä ja samasta keskuksesta kaikille. Toiseksi. Normaalitilaus voitaisiin myös supistaa suuremman alueen kaikille takseille yhteisesti ja ottaa koko Suomen laajuinen älypuhelin sovellus käyttöön. Tuo UBER tyyppinen älypuhelin sovellus ei ole kallis käyttää ja toteuttaa, jos sillä vain ei ole taksiliiton tai UBER:n tapaista välistävetäjää. Kolmanneksi. Esim. vakuutuksien ja muiden hankintojen yhteiskilpailuttaminen toisi todella suuret säästöt.
LVM vaatii alalle uusia innovaatioita joilla tulisi pystyä vastaamaan esim. yhteiskunnan kuljetustarpeisiin edullisemmilla kuljetushinnoilla. Yhteiskunnan kyytien kilpailutukset alkanevat lienee 2017, joissa mukana on mm. busiyhtiöt ja mitkälie uudet innovaatioyrittäjät. Eikä ns. normikyytien hintojenkaan tästä enään kannattaisi nousta ulkopuolisten elättämisen takia, sillä tavallisen duunarin rahat ei enään nytkään riitä taksimatkustamiseen.
LVM vaatii alalle uusia innovaatioita joilla tulisi pystyä vastaamaan esim. yhteiskunnan kuljetustarpeisiin edullisemmilla kuljetushinnoilla. Yhteiskunnan kyytien kilpailutukset alkanevat lienee 2017, joissa mukana on mm. busiyhtiöt ja mitkälie uudet innovaatioyrittäjät. Eikä ns. normikyytien hintojenkaan tästä enään kannattaisi nousta ulkopuolisten elättämisen takia, sillä tavallisen duunarin rahat ei enään nytkään riitä taksimatkustamiseen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Eroa nyt helvetissä keskuksestasi ja taksiliitostasi ja ala OIKEAKSI yrittäjäksi ilman bäitä rahareikiä. Et ole sitten enää kenenkään renki....
Haiskahtaa siltä että liiton ja keskusten päällekkäistä kusetus sovellukset on tehty vain autoilijoiden kuppaamis tarkoitukseen.
Näitä taas. Oletko arvoisa yrittäjä kuullutkaan valopilkku sovellutuksesta? Tutustu siihenin . Haiskahtaa taas valitettavasti pahasti uberin hehkuttamiselta rivien välistä. Todennäköisesti et edes aja taksia.
Olen kyllä tutustunut valopilkkusovellukseen. Se valopilkkusovellus on taksiliiton tekele, eikä sen käyttö ole taksiyrittäjälle todellakaan ilmaista kuten tuossa edellä jo sanoinkin, että taksiliitto elää itselleen eikä maksaville jäsenilleen. Taksiasiakkaalle se on kyllä ilmainen.
Noin yleisesti ottaen taksiyrittäjäthän on tyhmiä, kuin saappaat, sillä he tekevät työtä vuositolkulla saamatta palkkaa ja protestilistakin päivittäin todistaa alan olevan vain -halu auttaa- ala, ei siis rahalla väliä. Kumma, että rekan veturi, joka saa vähemmin kilometri ja kulut ihan eri planeetalta pärjää paremmin. Pelkkä polttoaine kulutus rekassa luokkaa viisinkertainen, auton hankintahinta noin kaksinkertainen, rekan rengas hinnaltaan sama, kun taksin neljä rengasta.
Älä puhu paskaa.raskas liikenne pärjää vain sopimuskausien ajan.Sopimukset kun loppuvat kuskit pakkolomille ja pahimmassa tapauksessa vehkeet myyntiin joista ei saa edes velkojaan kuitattuja.Tämä koskee ainakin alan pienempiä toimijoita.
Taksit kyttää kelakyytejä. Noinhan tietenkin on yrittämisessä, mikäli et saa sopimusta uusittua, tai uutta tilalle hommattua, niin loppuu se firma oli ala aivan mikä tahansa, mutta ääliö taksiyrittäjä, kellä ei oikeesti ole paljon mitään kiinni firmassaan ajokortti ja 40 kilon velka auto, voi voi kun ahistaa on niin vaikeaa. Heti, jos valtion suojaamalle hiekkalaatikolle tulee joku muu on tillitys valtava. Ennen taksit soti helsinki-vantaa lentokentän ajoista keskenään. Se oli huvittavaa.
Totta erittäin tyhmiä, mutta niitä löytyy liiton ja keskusten hallituksissa sen takia yhtään järkevää uudistusta ole tullut yleensä lisätään vaan päällekkäisiä toimintoja ja tämä tarkoittaa kulujen kasvua. Sen takia liiton ja keskusten konseptissa kulut eivät voi laskea,jos ne laskee autoilijat maksavat enemmän ja se on huono liiketoiminnalle.
Mikset kirjaudu uberin listoille ja ota kyytejä sitäkin kautta? Kai se on parempi ajella kuin vain istua tolpalla? Eikä sen helldatan tarvi asiasta mitään tietää.
No ei niiden kannata. Joutuu maksaa siitä Uberille kuulemma liikaa. Parempi istua tolpalla koska se on ilmasta kun lukee eilistä iltsikkaa.
Noh kuskille tuo tolpalla notkuminen on kivaa. Palkka juoksee, minä en.... Isännälle ikävämpi juttu koska palkka juoksee, kassa ei...
Ja ei sitten trollailuita prossaplkasta, se on vanha vitsi
Veljekset vauhdissa..........
Itsekin teen kuorma-auto ja pakukuskin hommia (Kyllä, olen se lehdistäkin tuttu Peipposen pakumies)
Moni kuski manaa koska Huittisissa on tehdäs jossa pullat pitää olla perillä 6:00 mennessä ja seuraava paikka Tampereeseen mennessä aukeaa vastan noin 7:45
Eli helpolla tulee 1,5 tuntia odottelua
Miksi kuskit valittaa tätä, palkka juoksee, minä en.
Tai pitäisikö ruveta huonoksi trolliksi taksikuskien tapaa "saan 0,7€ vietyä pullalaatikkoa kohden, odottelusta en siis mitään" EI vaikka molempien alojen työtilanne yhtä surkea
Taksissa palkka maksetaan luonnossa ja loput bitcoineina.Eilen isännän vaimo kävi siivoamassa minun asuntoni ,olin sillä tiistaina 6 tuntia töissä lauantain 12 tunnin vuorosta sain 4 bitcoinia.Tää uudenvuodenaatto menee omaan piikkiin ettei make tee rikosilmoitusta,oon unohtanu uusia mun taksiluvan.ne ei huolinu bitcoineja siellä 5 vuoden välein tapahtuvassa pakollisessa koulutuksessa.Nyt odotan sossulta päätöstä jos ne maksais sen siellä on kuulemma vielä euroja,Nyt olen siis laiton kuski,mutta ei haittaa ajan kaikki kyydit 5 e.ja vain sinne minne minä haluan.
Turussahan on siirrytty kokonaan rahattomaan taksiin,koska siellä ei ole enään euroja.
Kirjoitan tälle palstalle enimmäistä kertaa mutta ajettelin että jonkuhan tänne on tuotava oikeata tietoa. Ensinnäkään tälle kommentoijalle, jos hän on todella taksiautoilija, niiin sanon että tilausvälitysyhtiöön ei ole pakko kuulua vaan sieltä voi lähteä pois ja perustaa oman tilausvälitysyhtiön ja uskoa että kaikki on sen jälkeen ilmaista. Kannatta vain kysyä kuka laittaa systeemit pystyyn ja kuka maksaa toiminnan kulut ja säilyttää nykyiset olot kuten lupien sääntelyn. Taksialan kannalta ja tulevaisuuden kannalta parasta ovat taksiyhtiöt ja sen valtaosa yrittäjistä ymmärtää. Taksiliiton jäseniä on noin 85 %. Loput ovat vapaamatkustajia jotka eivät halua maksaa mistään mutta kaikki alan edut pitäisi säilyä.Taksiliitto on myös vuosikausia huolehtinut siitä, että alan toimintaolosuhteet ovat pysyneet vakaana eikä Ruotsin tai Viron systeemin ei ole menty. Jos tämä klirjoittaja on todella taksiyrittäjä niin hän on todella tyhmä ja uskoo johonkin ihmeelliseen tahon joka hoitaa häen tarvitsemat palvelut ilmaiseksi. Mutta ei siinä mitään, pois tilauskeskuksesta ja itse hoitamaan asioitaan. Samalla kysymys hänelle kuka hoitaa taksien edunvalvonnan ellei Taksiliitto . Jäsenmaksu on naurettavan pieni etuihin ja edunvalvonnan tehokkuuteen nähden.
Täällä keskustellaan paljon myös uberistä. Faktahan on että ajaminen Suomessa on täysin laitonta. Se ei muutu miksikään, koska se on sanottu taksiliikennelaissa.
Poliisi puuttuu siihen viiveellä, joka on pohjoismaisten valtioiden tapa. Uber on silti ajamisen osalta totaalisen laiton mikäli liikennelupaa ei ole. Asia on Eurooppa tasolla tutkittavana ja merkille pantavaa on, että Saksa, Espanja ja Ranska ovat kieltäneet uberin toiminnan totaalisesti. Tällä keskustelufoorumilla jotkut vain provosoivat asiaa. Uber tulee häviämään sata nolla Taksiliiton Valopilkulle, jolla jo nyt on Suomessa yli 100 000 käyttäjää ja noin 6000 Taksiliiton yrittäjää. Suomen toiminnoista vastaava uber luimistelee eikä edes kerro kuinka monta laitonta ja pelon valassa olevaa ajajaa heillä on. Älkää vaivatko aikaa uberia koskeviin provokaatioihin, niillä yritetään vain ärsyttää. Tilanne on täysin hallinnassa. Pimeitä takseja on aina ollut, mutta ennemmin tai myöhemmin ne laitetaan järjestykseen.
"Samalla kysymys hänelle kuka hoitaa taksien edunvalvonnan ellei Taksiliitto . Jäsenmaksu on naurettavan pieni etuihin ja edunvalvonnan tehokkuuteen nähden."
Kuka hoitaa palkatun taksinkuljettajan edunvalvonnan? ei se ainakaan taksiliitto ole.
Hyvää pohdintaa. Juuri näinhän esim Uber leviää: kuskit eivät ole tyytyväisiä nykyisiin järjestelmiin ja tämän takia Uber ylivoimaisella järjestelmällään saa kuskeja ja asiakkaita. Berner on jo luvannut muutoksia lainsäädäntöön. Poliisi ei toimi vaan sakottaa kuskia jos sattuu sellaisen näkemään. Rike ei ole ylinopeutta suurempi ja töitä voi jatkaa heti. Faktahan on että tälläinen keinotekoinen lupajärjestelmä joka estää työn tekemistä on menneisyyttä.
Toki muistutuksena että poliisi voi sakottaa mistä tahansa. Esim. taksikuskia siitä jos ei ole mukana tapreeksi piirturikiekkoja... Vasta oikeudessa tarvittaessa punnitaan (veloituksetta) sakon aiheellisuus
Bussissa...........sähkömies........HäivyTaiTapanSut...............
>>Täällä keskustellaan paljon myös uberistä. Faktahan on että ajaminen Suomessa on täysin laitonta. Se ei muutu miksikään, koska se on sanottu taksiliikennelaissa<<
Tämä on varmaankin laitettu vähän provosointimielessä näin mustavalkoisesti. Tätä on pakko hieman täsmentää, jotta väärää tietoa ei jää ilmaan.
Uber kuljettajilla on tapana silloin tällöin ottaa suoritus rahana (EUR) ohi Uberin välitysjärjestelmän, jolloin kuljettajasta tulee kilpailija normaalille taksille. Tällöin niin vakuutuksien, tutkintojen, lupien ja lukuisten sopimusrikkomusten valossa oleva yhdistelmä ei ole miltään osin laillinen. Tällöin kyseessä on mustataksi, jonka laittomuutta ei kukaan edes kyseenalaista.
Jos Uber kuljettaja malttaa toimia täysin nuhteettomasti Uber yhtiön säännösten mukaisesti ja ei ota koskaan rahallista korvausta suoraan asiakkaalta, liikutaan enintään harmaalla alueella. Vaikka niin monien mielestä kyseessä on selvästi laiton taksi, täyttää se kuitenkin ne kimppakyydin kriteerit joita Suomen laki Kimpaakyydillä määrittää.
Viranomaiset myös itse ovat pihalla oudosta tilanteesta, jossa "omenaa" heitellään ristiin rastiin eri viranomaisten kesken. Puhtaasti Uber kimppakyydistä ei ole ensimmäistäkään vahvistettua tuomiota. Nyt näyttää että kukaan viranomainen ei uskalla tuosta omenasta puraista.
Ihan uutena "viranomaisongelmana" ovat tapaukset, jossa asiakas maksaa matkansa virtuaalisella rahalla bitcoin. Tästä syntyy niin vaikea ja mahdoton asia ratkaistavaksi, että poliisi ei edes suostu asiaan ottamaan kantaa.
Virtuaalirahan bitcoin (bittiraha.fi) liikevaihto on miljoonia vuorokaudessa. Sillä voi ostaa käytännössä mitä vain, vaikka uuden auton (auto-Outlet Hki). Maksu menee maksajan älypuhelimesta lompakkosovelluksesta kuljettajan älypuhelimeen lompakkosovellukseen.
Outoa on se että EU:ssa bitcoin on määritelty vaihdannan välineeksi ja se ei ole "rahaa", vasta kun bitcoinit vaihtaa muuhun valuttaan, esim. euroon.
Monien mielestä euron kurssi on pohjamudissa ja varat halutaan säilyttää pysyvästi bitcoin rahana, jolloin virallisesti maksua ei ole tapahtunut. Bitcoin on virallisesti leikkirahaa, jos sitä ei vaihda muuhun valuuttaan. Euroon nähden kuitenkaan ole kysymys kovin leikkirahasta, sillä yhdellä virtuaalirahalla bitcoin saa yli 300 euroa, eli euron arvo on vain alle kolmassadasosa bitcoinin arvosta. Jokainen arvaa kummassa on kysymys leikkirahasta.
Vielä vaikeammaksi tilanteen tekee jos kyyti maksetaan jonkin bitcoinpankin kautta. Jos kuljettajalla on sama palvelu, raha siirtyy anonyymiltä tililtä anonyymille tilille, jonka molemmat näkevät älykännyköistään. Siirto tapahtuu kuitenkin muualla ja niin salatusti, että sitä ei voi edes NSA voi liittää ko. henkilöihin. Kännyköissä voisi käyttää vielä TOR-verkkoa, mutta sekin on turhaa varmuuden maksimointia, koska kuljettajan ja asiakkaan kännykät eivät edes keskustele keskenään.
Bitcoinpankkeja käytettäessä ei tarvita edes älykännyköitä tai muitakaan tietokoneita. Siirrot voidaan hoitaa myös puhumalla.
Nyt jos kuvittelemme poliisin epäilevän laitonta taksitoimintaa, mutta kun kuljettajalta että asiakkaalta ei löydy älykännykkää, kortteja tai rahaa, on sen toteen näyttäminen vaikeaa ja sikäli mahdotonta jos asianomaiset ilmoittavat olleen kyseessä korvaukseton ajo. Kimppakyydiksi sitä ei tarvitse edes yrittää vääntää, vain ihan tavallinen ilmainen ajo.
Poliisin tai muun viranomaisen pitäisi pystyä tämä muuksi osoittamaan. Ei ole heilläkään helppoa. Kaikkia sympatia heille.
Luulen että aika pian liikenteessä toimii bitcoin-takseja ja nämä tulevatkin rytinällä. Nämä kun eivät tarvitse edes Uberin lupia. Eivät kenenkään, pelkkä oma päätös riittää.
Mitään jälkiä ei jää ja kukaan ei voi myöhemminkään mitään selittää.
Höpö höpö. Simppeliä. Ei liikkennelupaa = laiton taksi. Trollaa lisää. Simppeliä.
Oleellisintahan ei ole se tuleeko maksu käteisellä tai tilille vaan siinä tarjotaanko kyytiä KENELLE TAHANSA (Taksia vatsaavasti) Tai vain Uberin jäsenille (Vastaa lain silmissä kimppakyytiä)
Eka laitonta, toinen laillista
Tokihan helppo raha houkuttaa monia mutta....
Ja ton yllä oelvan mielestä jos menen kaverin aknssa mökille mun autolla, niin kaverini ei saa maksaa mulle omaa osuutta matkakuluista?
bussilla............
Tai onko palstan huonot trollit sitä mieltä että:
- Laillista: Menen kaverin kanssa mökille, ja hän maksaa oman osuutensa kuluista
- Laitonta: Heitän kaverin mökille, hän maksaa oman osuutensa kuluista. Mutta en itse jää mökille
Toinen tilanne muistuttaa juurikin samaa tilannetta kuin Uberin kuljetus
jalka jäi oven väliin paljonko voi vaatia uber kuskila pillua.
Mitä jos taksiliiton ja hta:n kaltaiset välistävetäjät poistetaan yhtälöstä ja jää vain välityskeskus ja taksiyrittäjä? Kaikenlaiset vuorolistojen tekijät ja pomot ovat täysin ulkona kuvioista.
ei kaikki autoiliat ajattele noin fiksusti vaik pitäis
Oikeesti vain harva autoilija yleensä ajattelee!!!!
perseen..nuolioita
Tuo bitcoin-taksin tuleminen ei ole ihan puutaheinää. Niitä on jo maailmalla ja määrä kasvaa räjähdysmäisesti. Tulevat rytinällä Suomeen ja samalla jokaiseen kaupunkiin. Ei ole lainkaan mahdotonta että juhannukseen mennessä kaikesta taksitominnasta liki 50% on bitcoin-takseja. Kuulostaa hölyn pölyltä, mutta näin uskon ilman muuta tapahtuvan. Sanoisin että aivan varmasti.
Voit ladata ilmaisen virtuaalisen lompakon;
https://blockchain.info/wallet
Voit ostaa sinne vaikka viidellä kympillä virtuaalista rahaa;
https://bittiraha.fi
Kuljettajalla on sama sovellus. Matkan päätteeksi maksat matkan älykännykällä ko. sovelluksella kuljettajan vastaavaan sovellukseen.
Maksu käy "piip piip" yhtä helposti kuin setelin ojentaminen.
Suomen laki lähtee yksiselitteisesti siitä että kun maksu tapahtuu virtuaalisella rahalla, silloin se ei ole tapahtunut oikealla rahalla tai siihen verrattavalla tavalla. Virallisesti vain leikkirahalla.
Koska matkasta ei virallisesti makseta, ei voi syntyä laitonta tilannetta, ei pimeää taksia. Bitcoinmaksua ei katsota maksuksi ja tällöin ei synny tilannetta jossa ajetaan korvausta vastaan.
Tilitapahtumat ovat anonyymejä, jolloin tutkintakaan ei teoriassakaan voisi myöhemminkään osoittaa sinun maksaneen kyydistä tai toisen saaneen siitä korvausta. Kyyti on samassa asemassa kuin liftikyyti ja se on laillista.
Uberia ei kannata pelätä. Se on sama kun pelkäisi kolmea romanikerjäläistä kun sieltä selän takaa samalla tulee ja hirveällä rytinällä 50000 pakolaista ja miljoona hei perässä.
Uber tulee jäämään bitcoin-taksien jalkoihin niin että kesään mennessä niitä ei edes muisteta.
Höpö höpö
Kyydin tarjoaminen korvausta vastaan vaatii taksiluvan
Missään ei puhuta rahasta. Eli tyyliin et voi tarjota kyytiä tuntemattomalle ja että hän korvaukseksi pesee sun auton tms.
Ainut keino kiertää taksilupaa on "kimppakyytirinki" tai "tavarakuljetus" tavaraliikennehän ei vaadi lupaa jos auto alle 2000kg
Bussissa. Mene takas sinne kurma-auto palstalle. Tunnut olevan suosikki sielläkin.
Ja koitetaan pitää keskustelu asillisena... missä vaiheessa kimppakyyti muuttuulaittomaksi
Sultahan sitä asiallista keskustelua on aivan turha odottaa. Bussilla jne
Et siis kykene asialliseen keskusteluun... Voi voi... Vituttaako? sunnuntai ilta...Olisiko kiva lähteä sunkin töihin kuten minäkin teen? Miksi et mene? ainiin, koska ne vapaat paikat ovat nniin harvassa ja tällaiset hyvät vuorot menee heti ekana
Jos alat kaivelemaan niiden järjestöjen aloittajia,niin kaikissa niissä on aina joku koronkiskuri juutalainen vetämässä välistä,se on heille "Business as usual".Niitä on levitelty joka puolelle maapalloa,samoin kuin heidän heimonsa
pankkiiritkin.Äänestäkää vain lisää "Syskovitchejä"hallitukseenne niin mikään
ei enää pelaa kansalle,muu kuin köyhyyden lisääntyminen.
Tutustuin hieman tuohon bitcoin rahaan. Ei heti auennut mutta tuttava näytti ihan netin ääressä.
Tuo ei varmasti tule muuttamaan pelkkää kyydin maksamista vaan koko rahajärjestelmän. Eikö tässä vaiheessa kannattaisi normaalien taksien ottaa bitcoin käyttöön ennenkin se menee muille markkinoille. Ettei aina tultaisi jälkijunassa.
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/2014/05/05/milta-tuntuisi-maksaa-kyyti-virtuaalirahalla-lahdessa-liikkuu-bitcoin-taksi
Mummothan ne tuota käyttää jatkuvasti.