Moikka taas pitkästä aikaa tutut, kollegat, muut ja tietysti myös foliohattu jos vielä henki pihisee!
Tällaista asiaa piti todeta yltäkylläisen Joulun jälkeen, että ilmastonmuutos on tuonut muutoksen myös talviautomarkkinoille!
Taannoin 80- ja 90-luvuilla kun oli kunnon talvet ja pakkaset sekä metriset hanget jo viimeistään marraskuussa, niin myös ns "talviautojen" myyminen kävi hurjalla tahdilla jo syys-lokakuulla. Nyt kun Joulukuussa vielä vähän ennen Joulua mitattiin yli 10 lämpötiloja niin sillä oli suora vaikutus näiden talviautoiksi profiloituneiden kulkupelien myymiseen. Vasta nyt kun kylmeni alkoi puhelimeni soida talviautoja kyselevien ihmisten toimesta ja kaupankäynti starttasi niiden osalta oikeastaan vasta nyt. Toki joitakin kiesejä meni jo syksyn mittaan eikä toki ollut hiljaista koska ns. kesäautoiksi luettavaa genreä meni eteenpäin tosi myöhäisenä ajankohtana. Itsenäisyyspäivänä myin jopa avomallisen rellu Meganen!
Nyt sitten on ongelmat alkaneet niillä, joilla on kesäkumit alla, akut tyhjinä ym. talven yllättämät ihmiset ovat olleet kyselemässä minulta apua tilanteeseen. Talvirengasvarastoni on huvennut melkoisella vauhdilla ja myös perinteiset Volvon ja Saabin eli talviautojen suosijat ovat iskeneet näihin yksilöihin kiinni kuin sika limppuun. Taas saa todeta sen ettei kannata hosua vaan myydä maltilla mm. 240-mallinen Volvo tuossa minulla oli kesästä saakka jolloin ostin sen 400 eurolla. Muutamia tarjouksia tuli, paras 800 euroa mutta maltoin vanhana kettuna mieleni ja niinhän siinä kävi, että kyseinen auto vaihtoi omistajaa 1650 euron hinnalla! Tämä vain yhtenä esimerkkinä. Neuvo kollegoille kuuluukin: malta mielesi ellei ihan hullunhyvää tarjousta osu kohdille jos on varastossa tiettyyn vuodenaikaan myyvää kärryä, kuten esimerkkitapauksen Volvo.
Kohta on taas yksi vuosi paketissa ja 2016 näyttää jobbarin silmissä ihan lupaavalta: taloustilanne on heikko eikä se siitä parane juurikaan lähiaikoina joten hyville sopivan hintaisille käytetyille riittää takuulla kysyntää. Sensijaan liikkeiden ylihintaiset vaihdokit saavat varmasti kerätä pölyä ihan rauhassa, nyt ei ole ihmisillä rahaa lahjoitettaviksi ylimielisille marmorihallien myyntitykeille. Monta kertaa ne vaihdokitkin on sellaisia jotka ovat 3-8 vuotta vanhoja jolloin takuut on ohitse ja niitä on rahapulassa pidetty huonosti. Monta kertaa noissa on huollot laiminlyöty ruosteenestoista ym. puhumattakaan. Liike ei niille tee muuta kuin kiillottaa ja lyö pöyristyttävän hintalapun lasille. Noihin miinoihin astuminen tulee kalliiksi. Tästä on hyvä jatkaa, tyytyväiset asiakkaat ovat se viimeinen tae näille sanoille! Kollegoille myös menestystä bisneksiin!
Tällaista asiaa piti todeta yltäkylläisen Joulun jälkeen, että ilmastonmuutos on tuonut muutoksen myös talviautomarkkinoille!
Taannoin 80- ja 90-luvuilla kun oli kunnon talvet ja pakkaset sekä metriset hanget jo viimeistään marraskuussa, niin myös ns "talviautojen" myyminen kävi hurjalla tahdilla jo syys-lokakuulla. Nyt kun Joulukuussa vielä vähän ennen Joulua mitattiin yli 10 lämpötiloja niin sillä oli suora vaikutus näiden talviautoiksi profiloituneiden kulkupelien myymiseen. Vasta nyt kun kylmeni alkoi puhelimeni soida talviautoja kyselevien ihmisten toimesta ja kaupankäynti starttasi niiden osalta oikeastaan vasta nyt. Toki joitakin kiesejä meni jo syksyn mittaan eikä toki ollut hiljaista koska ns. kesäautoiksi luettavaa genreä meni eteenpäin tosi myöhäisenä ajankohtana. Itsenäisyyspäivänä myin jopa avomallisen rellu Meganen!
Nyt sitten on ongelmat alkaneet niillä, joilla on kesäkumit alla, akut tyhjinä ym. talven yllättämät ihmiset ovat olleet kyselemässä minulta apua tilanteeseen. Talvirengasvarastoni on huvennut melkoisella vauhdilla ja myös perinteiset Volvon ja Saabin eli talviautojen suosijat ovat iskeneet näihin yksilöihin kiinni kuin sika limppuun. Taas saa todeta sen ettei kannata hosua vaan myydä maltilla mm. 240-mallinen Volvo tuossa minulla oli kesästä saakka jolloin ostin sen 400 eurolla. Muutamia tarjouksia tuli, paras 800 euroa mutta maltoin vanhana kettuna mieleni ja niinhän siinä kävi, että kyseinen auto vaihtoi omistajaa 1650 euron hinnalla! Tämä vain yhtenä esimerkkinä. Neuvo kollegoille kuuluukin: malta mielesi ellei ihan hullunhyvää tarjousta osu kohdille jos on varastossa tiettyyn vuodenaikaan myyvää kärryä, kuten esimerkkitapauksen Volvo.
Kohta on taas yksi vuosi paketissa ja 2016 näyttää jobbarin silmissä ihan lupaavalta: taloustilanne on heikko eikä se siitä parane juurikaan lähiaikoina joten hyville sopivan hintaisille käytetyille riittää takuulla kysyntää. Sensijaan liikkeiden ylihintaiset vaihdokit saavat varmasti kerätä pölyä ihan rauhassa, nyt ei ole ihmisillä rahaa lahjoitettaviksi ylimielisille marmorihallien myyntitykeille. Monta kertaa ne vaihdokitkin on sellaisia jotka ovat 3-8 vuotta vanhoja jolloin takuut on ohitse ja niitä on rahapulassa pidetty huonosti. Monta kertaa noissa on huollot laiminlyöty ruosteenestoista ym. puhumattakaan. Liike ei niille tee muuta kuin kiillottaa ja lyö pöyristyttävän hintalapun lasille. Noihin miinoihin astuminen tulee kalliiksi. Tästä on hyvä jatkaa, tyytyväiset asiakkaat ovat se viimeinen tae näille sanoille! Kollegoille myös menestystä bisneksiin!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Asiaa.
Kyllä näin on, ei enää ikinä tule tehtyä sitä virhettä että liikkeestä ostaisin käytettyä autoa. Pari vuotta sitten tuli hommattua watun Ooppelin paska. 5 vuotta vanha noin 10000 egen auto 80000 ajettuna. Meni se 3 kk ihan ok mut sitten alkoi ihme ulina kuulua. selvisi että tyyppivika kun 6-vaihteinen loota alkoi sanoa sopimusta irti. Pitkän kinaamisen jälkeen tulivat sen verran vastaan että "vain" reilut toista tuhatta meni itseltä. Mieluummin ostan jobbarilta autoni tästedes, sillä vastaavan olisi näiltä saanut noin 6000-7000 eurolla. Vaikka olis hajonnut samaten niin purkamolta uutta osaa ja nyrkkipajaan jolloin olis yli 11000 egen sijaan mennyt max. 8000 silloinkin. Takuujutut on pelkkää sanahelinää, jos ei uusi ole niin saa kaikesta tapella ja kinata ja lopputulos on tällaisessa jalomielisessä vastaantulossa silti pahasti tappiollinen ostavalle asiakkaalle. Adios, ahneparat!
Mitä, liikkeiden autothan ovat kuulemma huoltotarkistettuja laatuvaihdokkeja, siis paljon parempia autoja kuin kenelläkään tavallisella kuolevaisella. Liikkeessä saa vielä asiantuntevaa ja ystävällistä palvelua. Tälläkin palstalla toimintaansa kuvailee monta uljasta automyyjää.
Kovin moni oikea autoliike ei kykene (ari) jobbarin katteisiin:
"...ostin sen 400 eurolla... ja niinhän siinä kävi, että kyseinen auto vaihtoi omistajaa 1650 euron hinnalla! Tämä vain yhtenä esimerkkinä."
...ja puhtaana käteen, jobbari kun ei myyntivoitoistaan mitään veroja maksele!