Jos autolla meinaa ajaa niin kovaa kuin autolla pääsee niin eikö silloin pidä olla suurin vaihde silmässä tai maksiminopeus jää haaveeksi? Muutenhan kierrokset huutaa pilvissä ja kone kuumenee ja bensaa menee hirveästi? Mitä suurempi vaihde sitä suurempi nopeus.
Maxnopeutta pääsee vain isoimmalla vaihteella
autokalevijutut
651
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Niinhän sen pitäisi olla. Aikanaan vm 86 tojota 12 venttiilisellä pikkulohkolla kelasi motarilla 4-vaihteella komeat 175 mittariin, vitosella hyytyi sitten 165 km/h.... Tuolle purkille oli ihan tarpeeksi oli todellinen nopeus mitä tahansa..
Lada 1600 oli taas välitetty niin tiheäksi laatikon (4v.) sekä perän osalta, että se otti vielä suurimmallakin vaihteella täydet kierrokset punaviivalle asti eli 6000 rpm. Kiva oli sillä kiusata vaikka saman kokoisella koneella olevia Taunuksia. Vain kova bensan kulutus hillitsi huippujen ajoa.
Laitoinkin siihen 1300 cc:n suuttimet, niin kulutus laski 1,5 litraa/100 km.
Yleensä juuri näin.
Poikkeuksena joissain autoissa suurimman vaihteen välitykset on valittu (polttoaineen säästämiseksi) niin pitkiksi ettei moottori jaksa kiertää tarpeeksi korkealle. Silloin huippunopeus saavutetaan toiseksi suurimmalla vaihteella.
Autovalmistajat eivät valitse välityssuhteita mahdollisimman suuren huippunopeuden saavuttamiseksi vaan muilla perusteilla.
VW valitsee DSG-laatikkoon jopa 7 vaihdetta mahdollisimman suuren vikaantumisprosentin vuoksi.
siinä asiassa loistavasti. Harva laatikko kestää yli 100 tkm ajon hajoamatta.
Aika moni auto ei kelaa täyttä vauhtia suurimmalla vaihteella. Monessahan se ylin vaihde on ns. ylivaihde, jolla kierroksia saa pudotettua väännön kustannuksella. Itselleni moinen tieto, että millä vaihteella huiput saavutetaan, on kyllä aivan se ja sama.