Kova pakkanen tekijänä mutta akkuko se mikä sanoo sopparin irti, polttoaineputkistoon jäätyvä vesi vai mitä näitä syitä on sitten kun kovalla pakkasella kesken ajon auto hyytyy.
Aika paljon näkynyt tielle jättäneitä autoja
pakkasherrax
10<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Akku, tai jossain tapauksissa diesel hyytyy. Kannattaa aina pysähtyä ja kysyä, tarvitaanko apua, jos hyytyneen auton näkee.
Kyyti pois kylmästä jonnekkin voi olla ihan kiva apua myös.
Kovemmilla pakkasilla kovin kauaa ei ole mukavaa ehkä ootella apuja. Sehän voi olla iäkkäämpikin kuljettaja jolla ei ole edes kännykkää millä saada apua..
Jooh kylmä akku ei ota virtaa vastaan, ei ole sattumaa että noita ylläpitolatureita kaupataan lehdissä ahkeraan. -20 -30 tienoolla kun liikutaan niin eipä ole häpeä kantaa akkua sisälle lataukseen, ulkona lataus hyödytöntä, ei ota virtaa vastaan.
Kui vanhalla ritsalla autoilet? Nyky autoissa ei onnistu akun vaihto saati sisälle tuonti kotikonstein...
Joo. En minäkään ala omasta autosta akkua irti repimään. Sen verran kova homma on kyseessä.
Paljon jää autoja tienvarteen kyllä. Ja se ihmetyttää että se auto sitten jää juuri siihen paikkaan mihin se sattuu pyhtymään. Pientäkään vaivaa ei nähdä sen eteen että autoa siirrettäisiin esim. tienpientareelle pois ajoradalta vaan usein auto ainakin osittain jää tien puolelle muiden autojen vaaraksi. Ja jos hyvällä tuurilla auto saadaan liikkumaan linja-autopysäkille saakka se auto jätetään keskelle pysäkkiä niin ettei bussit mahdu hyytyneen auton eteen eikä taakse. Järki loppuu siihen kun kuski huomaa että ohhoh, taitaa auto hyytyä. Kun huomaa että autosta veto loppuu ja moottori sammuu niin onko liikaa pyydetty että kuski ymmärtäisi painaa kytkimen pohjaan ja ohjaisi romunsa ainakin pientareen puolelle? Tai jos pysäkille niin sitten siten että bussit mahtuu pysähtymään myös samalle pysäkille!
Auto ja järjenjuoksu, ei ole kaksi samaa asiaa.
Sen näkee kyllä liikenteessä, ikään kuin verenkierto loppuu kaulan yläpuolella kun mennään ratin taakse, kuskina on zompi joka elää jotenkin vaihtojen varassa, ei kai siinä ihmeitä voi odottaa.
Ootko ikinä koittanut työntää yksin pakkasen kangistamaa autoa? Saat olla melko riski mies jos sen teet ja tossussa riittää pito lumella/jäällä. Tuo kytkimen pohjaan polkaisu on tosin hyvä neuvo jos auto hyytyy sillä voi päästä pitkänkin matkaa eteenpäin jos on riittävästi vauhtia ja näin saa auton turvalliseen paikkaan. Automaattivaihteinen jää kyllä siihen mihin auto sammuu..
On ihan hyvä idea mennä auttamaan, jos näkee jonkun työntävän autoaan yksin tai kaksin. Se on kaikkien etu saada auto sivummalle, ja seuraavaksi se voikin olla juuri se oma auto, jota tarvitsee työntää. Jalkakäytäville tai pyöräteille/kaistoille niitä sitten ei työnnetä!
Akku on syytä ladata 2 kertaa vuodessa. Joka kevät ja joka syksy. Näin pysyy kunnossa. Nykymaailman älylaturit ovat pieniä ja kevyitä ja helppo sijoittaa vaikka konepelin alle ja ladata yön yli.