Mikä etninen tausta oli peräänajon bussikuskilla? En tiedä, enkä vihjaa, mutta Stadissa saa usein talvikelillä pelätä kyydissä. Afrikassa ei ole talvea. Korostan, että en tiedä kuskin taustaa, joten spekuloin. Pelännyt olen kyydissä jo vuosia.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016010720927295_uu.shtml
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016010720927295_uu.shtml
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näppäillään puhelinta eikä osata keskittyä ajamiseen ajon aikana, niin noin voi käydä sitten..
Minä olen nähnyt, että juuri ulkomaalaiset pitävät luureja korvalla puhuessaan. Melkein poikkeuksetta. Luotan enemmän näihin nuoriin ulkomaalaisiin kuskeihin, ovat ystävällisiä ja luotettavia kuskeja, toista kun hermostuneet ja kärttyisät suomalaiset vanhemmat miehet. Olen töissä suuressa sairaalassa ja aikaisin aamusella yövuoron päättyessä odotin bussia, mutta kortti oli unohtunut ja kukkarossa vain 50e. Finn-kuski "heitti" ulos solvausten saattelemana. Olisin muutenkin poistunut, en edes alkanut inttämään. En ollut silloin tietoinen ettei 50e käy, 20e suurin.
Mutta olen nähnyt monien maksavan 50e: lla ja se on ollu ok. Mutta kai se aika harvinaista on, kun lähes kaikilla on kortit.
Liikenne on poikki tuppukylään päin siis, kaupunki se espookin on mistä bussi oli tulossa..
Aijaa! Onks tää RKP:n ongelma sittenkin?
Olen matkustanut yli 20 vuoden ajan bussilla Espoon ja Helsingin väliä. Minulla on erittäin hyvä kokemus kaikista kuljettajista. Heissä on ollut suomalaisia, virolaisia, venäläisiä, somalialaisia, turkkilaisia, turbaanipäinen sikhi (?) ja monia muita joita en osaa kummemmin eritellä.
Käyttäytyminen on ollut hyvää ja kohteliasta ja on ollut kiva nähdä, miten ihan toisenlaisista olosuhteista tulleet ovat ajaneet täällä bussia hienosti ja turvallisesti lumisilla ja jäisillä keleilläkin. Itse en ainakaan pärjäisi montaa vuotta bussikuskina 30-40 asteen helteillä jossain Afrikan hiekkasavannilla tai mutkaisilla ja jyrkillä vuoristoteillä.
Turussa eräs ulkomaalainen bussikuski käyttäytyi hyvin ja kohteliaasti tarjoten jopa alaikäiselle matkustajalle vähän ullatusseksiä.
Etteikö se sama joka piti koululaisia pilvessä, "huva tavara, ei maksa paljo".
Kahdet säännöt linja-autonkuljettajakoulutuksessa?
Kempeleessä oli (OSAO 2013-2014) linja-autonkuljettajakurssi Kurssi oli kestänyt jo ainakin viikon kun mukaan pyrki somalimies. Pääsyvaatimuksena kaikille oli mm. kuorma-autokortti. Kurssin vetäjä sanoi kaikkien kuullen, ettei tänne ketään oteta enää kesken kurssin. Sitten olikin vedetty työvoimatoimiston taholta esiin rasisti-kortti ja mies tulikin, nähtävästi OSAO:n Kempeleen yksikön johdon määräyksestä, koeajamaan kuorma-autolla opettajien valvoessa kuinka se onnistuu. Kokemustakin kun oli ollut kuljetusliikkeen töissä kuorma-autolla. No opettajat tarkistivat kuljettajan digikortin ja kurssin vetäjän kertoman mukaan yhtään ajotuntia kortilta ei löytynyt... taisivat tarkistaa asian vielä ko. kuljetusliikkeestäkin. Apumiehenä oli ollut harjoitteluajan. Niin meille kerrottiin.
Sama tyyppi oli suorittanut ka -kortin samassa oppilaitoksessa jo aiemmin ja moni opettaja tunsikin hänet entuudestaan. Ajotyylistä päätellen kuorma-autokortin opetukset ei olleet menneet perille tilannenopeuksien suhteen... ainakin Audillaan hän ajeli vauhdikkaasti.
Mies otettiin kurssille, jossa kaikkien läsnäolo kirjattiin päivittäin tietokoneelle. Poissaolot olisi korvattava jos mieli kurssin läpäistä hyväksytysti. Tämä kaveri oli hyvin usein poissa ja myöhästeli ajokoulutuksestakin. Mahdettiinko niitä edes kirjata ylös hänen osaltaan?
Miehen kielitaito oli hyvin puutteellinen vaikka hän oli ollut Suomessa jo useita vuosia. Ei hän suomea ymmärtänyt kovinkaan hyvin, saatika puhunut. Samoin englannin kielen taito oli heikkoa.
En tiedä pystyikö hän seuraamaan ja ymmärtämään teoriaopetuksen tunneilla juuri mitään. Samoin englannin opetuksen seuraaminen taisi olla vaikeaa. Ajotunneilla muut ajoi kaupungissa ja missä vain. Tätä miestä ei päästetty kalliilla bussilla Oulun keskustaan lainkaan. Vasta ihan kurssin lopulla hän taisi ajaa Raksilan tienoolla keskustan tuntumassa. Rovaniemellä nähtiin sekin ihme kun ajo-opettaja säntäsi avuksi rattiin, ettei peilit tipu risteyksen tolppiin! Kuskithan oli ns. vastuullisia kuljettajia ka-kortillaan, eikä autoissa ollut opettajan apupolkimia.
Kun muut seurasi bussin edessä toisten suoritusta ja arvioivat sekä oppivat siinä samalla, kyseinen herra istui aina takana puhuen koko ajan kännykkään. Puhelimia oli kaksi ja kovalla käytöllä. Hän puhui kielellä jota emme ymmärtäneet, luultavasti arabiaksi.
Pitkillä maantieajoilla hän sai ajaa hetkittäin ja muut melkeinpä pelkäsivät koska hän ei ymmärtänyt annettuja ajo-ohjeita. Kerrankin hän oli pysäyttänyt Oulusta Kajaaniin päin mentäessä linja-auton tielle, siis suoraan ajokaistelle, kun käsky oli vain hiljentää vauhtia. Matkavauhtina hän sanoi pelänneensä yli 80 kmh nopeuksia ja ohitusyritykset olivat kammottavia takaa nähtynä ja autossa olleiden kertomana. Parin yrityskerran jälkeen tuli ohituskielto.
Keväällä 2014 hän ei saanut linja-autokorttia vaan jäi kiertopalkintona seuraaville kursseille.
Selvää rasismia suomalaisia kohtaan oli teoriakokeen aikarajoituksen poistaminen ja lopulta avustajan käyttämisen salliminen teoriakokeessa. Avustajankin sai kuulemma valita... olisiko ollut joku nokkelampi.
Erikoisin tapaus oli n. 100 sivuisen autotekniikkaa sisältäneen tehtävämonisteen täyttäminen ja palauttaminen arvosteltavaksi. Ilman sitä ei pakollista tekniikkakoetta saanut läpi, eikä samalla siis ammattipätevyyttä. Tämä kaveri kyseli kaikilta valmiiksi täytettyä monistetta lainaan kopioitavaksi. Tarjosi oikein rahaakin. Ei olisi tullut mieleenkään antaa edes 100:sta €:sta. Eipä antaneet muutkaan... ei edes rahasta!
Toinen erikoisuus oli ensiapukoulutus. Sen järjesti Raahesta olleet SPR:n kouluttajat. 4-päiväinen kurssi sisälsi EA1 ja EA2 koulutuksen. Heti alkuun tehtiin selväksi, ettei yhtään tuntia poissaoloja sallittu tai pakollinen EA-kortti jäisi täältä saamatta ja ilman sitä ei kuljettajan hommiin ole asiaa. Yksi suomalainen kaveri myöhästyi 1. aamuna 25 minuuttia heti kurssin alusta. Alkutunnit oli pelkkää esittelyä ja kaverin myöhästyminen oli pätevästä syystä eli lääkärissä käynnin takia. Kurssin vetäjä käski hänet lähtemään pois. No ei hän lähtenyt, koska me kaikki olisimme lähteneet yhdessä ja siitäpä olisi raahelainen saanut vetää kurssinsa tyhjille seinille. Somali oli EA2 -kurssilta poissa puoli päivää noin vain ja niin vaan hänkin sai EA1 / EA2 korttinsa siinä missä muutkin. Itse koulutuksessakin hän oli ns. ihan pihalla.
2015 kevääsen mennessä hän oli kuulemma saanut kortin ja lähtenyt etelä-Suomeen "töihin".
Oulun seudulta bussikortin saaneet mamut pyrkii Turkuun ja Helsinkiin töihin, mutta useimmat on kuulemma jo piankin palanneet "Tuiran siltoja mittailemaan".
Eipä voi olla tämä samainen tapaus kyseessä... sillä ei ollut korttia vielä tuolloin...!
Menin erääseen bussiin kantakaupungissa ja tiedustelin kuskilta onko xx puiston kohdalla pysäkki. Vastaus "minä ei tietä". (Virolainen kuski). Totesin "painan nappia siinä puiston kulmalla, avaa ovi".