alle sadan tuhannen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219309468&fuels=HYBRID&usageType=PRE_REGISTRATION&usage=USED&export=NO_EXPORT&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,177,64,178,66,179&makeModelVariant1.modelGroupId=11&pageNumber=1
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=219309468&fuels=HYBRID&usageType=PRE_REGISTRATION&usage=USED&export=NO_EXPORT&scopeId=C&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,177,64,178,66,179&makeModelVariant1.modelGroupId=11&pageNumber=1
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tuohon hintaan tulee vielä kymppitonni autoveroa päälle.
Plus loisteliaat varaosa-ja huoltokulut...
Joo. kyllä tuon alle 100.000 € saa.
Selvästi huonosti korjattu lintta. Maalipinta peilaa.
Näissä keski-Euroopan "sain halavala" autojen kanssa tulee olla tosi tarkkoja. Kilometrejä mittarista vähennetty ja jos on kolaroitu, niin miten korjattu. Jälkeen valittaminen on turha, paitsi näillä sivuilla jos kehtaa.
On paljon esimerkkejä huonosti korjatuista Viron kautta tulleista Saksa-autoista. Korjaukset tehdään hätähättää huonosti. Mittareita kruuvaillaa sopiviksi ja täytetään huoltokirja sen mukaan. Myydään tyhmälle suomi-ostajalle vähän ajettuna loistoyksikkönä.
Takuukirjassa lukee Azerbaizaniksi "Sitä saa mitä tilaa. Bu otaq olur".
"On paljon esimerkkejä huonosti korjatuista Viron kautta tulleista Saksa-autoista. Korjaukset tehdään hätähättää huonosti. "
Myös täysin päinvastoin. Todella hyvin korjattuja kolariautoja myydään priimana, joiden todellinen tausta selviää vaikeasti alan expertillekin (en nyt puhu Virosta) tai tulevassa kolaritilanteessa käy ilmi etteivät paikat kestäkään tavanomaisesti. Osa niistä on jopa varastettuja ja suurella taidolla maskattuja, virallisilla papereilla varustettuna.
Se, että edellämainitun kaltaisia laitteita on tarjolla, ei kuitenkaan tarkoita niiden edustavan suurta osaa autoista, eli myöskään extremistisiin reagointeihin ei ole aihetta, mutta hyvin tarkkana tulee olla.
Yksi oleellinen asia on jo lähtökohtaisesti se mistä ja millaisesta paikasta autoa alkaa katsella. Merkkiliikkeen kautta tai suoraan yksityiseltä on pienemmän riskin etsintä kuin epämääräisiltä häkki-autoliikkeiltä ja / tai korjaamoilta ym. välikäsiltä. Autojen tuntemus ja hyvä kielitaito ovat avuksi.
Ps. Belgiassa on ns. Car-Pass-systeemi, joka edellyttää kaikkien atoa huoltavien syöttävät auton tiedot ja kilometrit kansalliseen keskusrekisteriin, vaikkapa vain renkaiden vaihdon yhteydessä. Systeemi ei ole 100%:n aukoton (ehkä 99.?%), mutta suurin osa mittarien väärennysongelmista on sen ansiosta saatu karsittua pois.
- http://www.car-pass.be/en
- http://www.belgium.be/fr/mobilite/vehicules/acheter_ou_vendre_un_vehicule/car-pass_fr/
olikin aikaisemmin ongelmia ruuvausten kanssa eikä sieltä mielellään autoa edes etsinyt kun en pitänyt niitä ihmisiä läheskään yhtä luotettavina kuin esimerkiksi aitoja saksalaisia ihmisiä. Samaa oli myös liikkeiden kanssa halvemman luokan autoja aikoinaan Suomeen tuoneena. Nykyisin kun enää moista harrasta niin on jo vähän ulkona noista asioista.
kokeilepa, jos tuolta saisi vielä halvemmalla
https://huutokaupat.com/fi/v/250940