Kyselin jo toisaalla Sprinterin akkuongelmista.
Asiaan liittyy yhä mysteeri, jota en ymmärrä.
Autoon laitettiin jo uutena kaksi akkua ja erotusrele, koska entisessä yksiakkuisessa VW-LT:ssä webasto /päälle unohtunut inventteri söi joskus vahingossa starttivirrat. Sitä ei enää haluttu.
Pari kertaa on silti ollut molemmat akut tyhjänä.
Meinasin saada slaagin, kun mulle kerrottiin, että erotus toimii vain tiettyyn rajaan asti - jos hupiakun varaus laskee kriittiselle tasolle, antaa starttiakku sille virtaa, kunnes molemmat ovat tyhjiä.
Emmekö osanneet kysyä, eikö meille osattu myydä, vai eikö ole olemassakaan zydeemiä, josta mielestäni maksoimme?
Asiaan liittyy yhä mysteeri, jota en ymmärrä.
Autoon laitettiin jo uutena kaksi akkua ja erotusrele, koska entisessä yksiakkuisessa VW-LT:ssä webasto /päälle unohtunut inventteri söi joskus vahingossa starttivirrat. Sitä ei enää haluttu.
Pari kertaa on silti ollut molemmat akut tyhjänä.
Meinasin saada slaagin, kun mulle kerrottiin, että erotus toimii vain tiettyyn rajaan asti - jos hupiakun varaus laskee kriittiselle tasolle, antaa starttiakku sille virtaa, kunnes molemmat ovat tyhjiä.
Emmekö osanneet kysyä, eikö meille osattu myydä, vai eikö ole olemassakaan zydeemiä, josta mielestäni maksoimme?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.