VW oli jo 5. kerran peräkkäin Suomen ostetuin!

VV-Auton maahantuomien autojen rekisteröinnit olivat vuonna 2015 yhteensä 22 814 autoa yhteenlasketun markkinaosuuden ollessa 19 %

Volkswagen oli jo viidennen kerran peräkkäin Suomen ostetuin henkilöautomerkki vuonna 2015. Uusia Volkswagen-henkilöautoja rekisteröitiin 12 859 kappaletta markkinaosuuden ollessa 11,9 %

Volkswagen oli vuonna 2015 myös myydyin pakettiautomerkki, sekin jo viidennen kerran peräkkäin. Uusia Volkswagen-pakettiautoja rekisteröitiin viime vuonna 2 854 kappaletta markkinaosuuden ollessa 25,0 %. Kuten vuonna 2014, myös vuoden 2015 myydyin pakettiautomalli oli Volkswagen Transporter 1 916 kappaleella ja 16,8 % markkinaosuudella

Vuosi 2015 on historiallinen myös Audin osalta, sillä Audi on nyt ollut jo 12 vuoden ajan saksalaisten premium-merkkien ykkönen. Uusia Audeja rekisteröitiin vuonna 2015 Suomessa 5 391 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 5,0 %

Volkswagen-konserni toimitti asiakkailleen 9, 93 miljoonaa autoa vuonna 2015.

Volkswagen toimitti asiakkailleen maailmanlaajuisesti 5,82 miljoonaa henkilöautoa vuonna 2015.
3296
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 32

Vanhimmat

Audi saavutti uuden ennätyksen toimittamalla maailmanlaajuisesti 1,8 miljoonaa autoa, mikä oli 3,6 % enemmän kuin edellisenä ennätysvuonna 2014.

Audi on kasvattanut myyntiään jo 72 peräkkäisenä kuukautena

Äänestä

Ja lisäksi kaikki testivoitot, mm. Passat on voittanut aika monia-

Äänestä

Volkswagen-konserni toimitti asiakkailleen 9, 9 miljoonaa autoa ja kutsui 11 miljoonaa autoa takaisin?

Äänestä
  • Se on juuri puolivalmisteiden ominaisuus. Autot testautetaan ostajilla.
    Näin syntyy merkittävää säästöä yhtiölle.

    Äänestä

Ketä kiinnostaa myyntiluvut?

Äänestä
  • aika monia kiinnostaa,
    esim automyyjiä, vakuutusmyyjiä, korjaus ja huoltoliikkeitä, hinausyrittäjät,
    autofiksarit, tarvike ja lisäosien myyjät, autopesulat jne jne

    sekä tietty tavallinen kansa

    Äänestä

kyllä kansa tietää

Äänestä

Aika vaikea ymmärtää, miksi. Sama koskee Skodan ja Toyotan myyntimääriä. Mutta onneksi on muitakin autoja.

Äänestä
  • miksi?
    Hyviä ajaa, hyvät varusteet, kohtuu hintaisia, tehokkaita, taloudellisia,
    suosittuja=vaihtari kauppa käy jne jne

    Äänestä

  • Mikä siinä on vaikea ymmärtää?

    Äänestä

Volkkari on myös työsuhdeautoissa kärjessä yhdessä Skodan kanssa.
UUsi Octavia myy erittäin hyvin.
Audi on Suomessa oman luokkanssa myydyin.

Ainoastaa SUV/citymaastureissa kärkipaikkaa taitaa pitää
Volvo

Äänestä

voittajat ihan selvä juttu

Äänestä

Volkkari sijoittumisista kannattaa myös tietää, että se sijoittui toiseksi viimeiseksi tuoreessa Auto Bildin tekemässä suuressa laatututkimuksessa. Viimeisenä VW jälkeen oli vain Fiat.

Äänestä

En kyllä käsitä, vaikka auto on todettu monta kertaa sysi paskaks ja mitä se onkin, silti suomalaiset idiootit ostaa.
Tyhymyyttä vai idiotismia, mene nyt sanomaan...

Äänestä
  • Kyllä kansa tietää???

    Äänestä

Automerkkien välisessä laatuvertailussa vw on todistetusti toiseksi huonoin automerkki. Saa nähdä kauanko porukka vielä sitä viitsii ostaa.

Äänestä

"Vuonna 2012 käyttöönotetuista autoista vähiten hylätty automalli oli Audi A7. "

"Suomen viimeaikojen suosituimpiin kuuluvat mallit Skoda Octavia, Volkswagen Golf ja Toyota Avensis sijoittuivat hylkäyksiensä perusteella vuoden 2012 käyttöönotettujen osalta seuraavasti: Skoda Octavia sijalle 27, VW Golf sijalle 30 ja Toyota Avensis sijalle 31."

"Vähiten hylätyt autot katsastuksessa 2010 malleissa
Audi Q5
Audi A4"

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/onko-autosi-katsastuksen-lapaisevien-aatelia---vai-hylattyjen-pahnan-pohjalla-katso-taalta/Z9PsQv69?ref=iltalehti:519e&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal&_ga=1.227886109.1886871344.1413987922

Äänestä
  • Suomessa autojen keski-ikä on kiistatta reilusti toisellakymmenellä. Katselinkin vuonna 2000 rekisteröityjä autoja ja kas kummaa.
    Kymmenen parhaimman mallin listalta löytyykin 6 Toyotaa. Mutta missä ovat audit ja vokkelot. Sieltähän ne löytyy keskiarvoautojen joukosta, Passat ja Transporter peräti keskiarvon alapuolelta.
    On tästä pääteltävissä, että sakuautolla voi ehkä ajaa uutena, mutta mitä vanhemmasta käytetystä on kysymys, niin sitä varmempi on japsi.
    Ilmankos kestävyysongelmaisella volkkarilla on vain 2 vuoden takuu.

    Äänestä

  • vuosien.päästä kirjoitti:

    Suomessa autojen keski-ikä on kiistatta reilusti toisellakymmenellä. Katselinkin vuonna 2000 rekisteröityjä autoja ja kas kummaa.
    Kymmenen parhaimman mallin listalta löytyykin 6 Toyotaa. Mutta missä ovat audit ja vokkelot. Sieltähän ne löytyy keskiarvoautojen joukosta, Passat ja Transporter peräti keskiarvon alapuolelta.
    On tästä pääteltävissä, että sakuautolla voi ehkä ajaa uutena, mutta mitä vanhemmasta käytetystä on kysymys, niin sitä varmempi on japsi.
    Ilmankos kestävyysongelmaisella volkkarilla on vain 2 vuoden takuu.

    Audi paistattelee sillä kun omistajat maksaa kaikki viat huolenpitosopimuksella.Varakkaat huolehtii rahalla autostaan ja viat ei tule hinauksineen tilastoihin.
    Kolmen vuoden jälkeen viimeistään VW autojen tilastot romahtaa.

    Äänestä

  • vuosien.päästä kirjoitti:

    Suomessa autojen keski-ikä on kiistatta reilusti toisellakymmenellä. Katselinkin vuonna 2000 rekisteröityjä autoja ja kas kummaa.
    Kymmenen parhaimman mallin listalta löytyykin 6 Toyotaa. Mutta missä ovat audit ja vokkelot. Sieltähän ne löytyy keskiarvoautojen joukosta, Passat ja Transporter peräti keskiarvon alapuolelta.
    On tästä pääteltävissä, että sakuautolla voi ehkä ajaa uutena, mutta mitä vanhemmasta käytetystä on kysymys, niin sitä varmempi on japsi.
    Ilmankos kestävyysongelmaisella volkkarilla on vain 2 vuoden takuu.

    2000 rekisteröity? Siis kuka ajaa jollain 15-16 vuottaa vanhalla lintalla?!

    Audi ja VW kuskit ovat vaihtaneet aikaa sitten tuoreempiin autoihin,
    vain juuri jotkut tojot nyhjää jollain ikivanhoilla romuilla.

    Toiseksi, tojoilla ajetaan todella vähän, ne on usein vanhoilla papoilla
    kauppakasseina, paremmat autot on jo ajettu ns loppuun siinä vaiheessa

    Äänestä

  • vanhat_romut kirjoitti:

    2000 rekisteröity? Siis kuka ajaa jollain 15-16 vuottaa vanhalla lintalla?!

    Audi ja VW kuskit ovat vaihtaneet aikaa sitten tuoreempiin autoihin,
    vain juuri jotkut tojot nyhjää jollain ikivanhoilla romuilla.

    Toiseksi, tojoilla ajetaan todella vähän, ne on usein vanhoilla papoilla
    kauppakasseina, paremmat autot on jo ajettu ns loppuun siinä vaiheessa

    Mutta nyt myynti tippuu kun edes keskituloisella ei ole varaa ylläpitää VW autoa.
    Kuka haluaa maksaa tuhansia uudehkojen autojen korjauksesta?

    Äänestä

  • vanhat_romut kirjoitti:

    2000 rekisteröity? Siis kuka ajaa jollain 15-16 vuottaa vanhalla lintalla?!

    Audi ja VW kuskit ovat vaihtaneet aikaa sitten tuoreempiin autoihin,
    vain juuri jotkut tojot nyhjää jollain ikivanhoilla romuilla.

    Toiseksi, tojoilla ajetaan todella vähän, ne on usein vanhoilla papoilla
    kauppakasseina, paremmat autot on jo ajettu ns loppuun siinä vaiheessa

    Kun katselee ikkunasta parkkipaikalle, niin hämmästyttävän moni ajaa jollakin vanhalla lintalla. Miksi 430 tkm ajettu tojo pelaa edelleen hyvin.
    Kehä kolmosen sisäpuolella ryöhistellään "meidän" uusilla autoilla, mitkä ei ole omia vaan joitakin nousukkaiden leasingvehkeitä.

    Äänestä

  • seataudiskodaVWsamasaast kirjoitti:

    Mutta nyt myynti tippuu kun edes keskituloisella ei ole varaa ylläpitää VW autoa.
    Kuka haluaa maksaa tuhansia uudehkojen autojen korjauksesta?

    Mitäs kalliita tuhansien eurojen korjauksia uudehkoiden volkkareiden omistajille on tiedossa?

    Äänestä

  • seataudiskodaVWsamasaast kirjoitti:

    Mutta nyt myynti tippuu kun edes keskituloisella ei ole varaa ylläpitää VW autoa.
    Kuka haluaa maksaa tuhansia uudehkojen autojen korjauksesta?

    mitä ihmeen korjauksia?

    Äänestä

Vain hullu ostaa nykyään uuden VWkonsernin tuotteen.

Äänestä
  • aika monta miljoonaa hullua ilmeisesti?
    Aika monta hullua autotoimittajaa kehuu?

    Vai oletko sinä hullu

    Äänestä

Hyvä todistus siitä, että suomalaiset ovat idiootteja. Esim. Norjan myydyin auto on Toyota.

Koko vuoden ovat kaikki lehdet kirjoitelleet Volkkarin ja Audien korjauksista ja öljynkulutuksista, uutiset vaan eivät tavoita uskovaisia.

Äänestä
  • "Hyvä todistus siitä, että suomalaiset ovat idiootteja. Esim. Norjan myydyin auto on Toyota."
    Ei muuten ole Toyota, vaan Volkswagen ja ylivoimaisesti! Norjassa menee nykyisin kaupaksi sähköautot, jollaista Toytalla ei ole tarjolla ensimmäistäkään.

    Äänestä

  • Ei ole Toyotalla ensimmäistäkään sähköautoa, ja tässä syy. Tuolla sähkö VW.llä pääsee varmaan lähikauppaan ja takaisin. Sitten taas liekaan vuorokaudeksi.....

    http://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/autot/2014-07-11/Toyota-heittää-sähköautot-romukoppaan---tekniikkaa-joka-tekisi-niistä-käytännöllisiä-ei-ole-keksitty-3320633.html

    Äänestä


  • Norjassa itseassa myydyin on VW Golf, jos puolet on eGolf.
    Myös VW Up sähkö myy siellä hyvin. Myös Nissan Leaf ja Tesla joka 5.myydyin

    Äänestä

Nyt pitäisi olla vähänkin realistinen eikä hypitä ilosta niin, ettei pää osu kattoon.
Myydyin merkki, se on totta. Mutta jos vertaa asiaa autojen kokonaismyyntiin. Suomen uusien autojen myynti oli +2,4% kasvussa kun samalla VW oli -0,8 % ja Audi - 14,2% laskussa. Suuresta määrästä iso kpl-määrä.
VW:n pakettiauton osalta lukemat ovat vielä huonommat. Pakettiautojen kokonaismyynti Suomessa kasvoi +7,6% kun VW myynti laski -4,2%.
Jos katsoo myyntitilastoja, VAG on menettänyt asiakkaitaan ranskalaisille autoille. Myös Ford- ja Opel- merkit ovat lisääntyneet entisten VAG-merkkien omistajien pihoille.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


voittajat_hymyilee kirjoitti:

VV-Auton maahantuomien autojen rekisteröinnit olivat vuonna 2015 yhteensä 22 814 autoa yhteenlasketun markkinaosuuden ollessa 19 %

Volkswagen oli jo viidennen kerran peräkkäin Suomen ostetuin henkilöautomerkki vuonna 2015. Uusia Volkswagen-henkilöautoja rekisteröitiin 12 859 kappaletta markkinaosuuden ollessa 11,9 %

Volkswagen oli vuonna 2015 myös myydyin pakettiautomerkki, sekin jo viidennen kerran peräkkäin. Uusia Volkswagen-pakettiautoja rekisteröitiin viime vuonna 2 854 kappaletta markkinaosuuden ollessa 25,0 %. Kuten vuonna 2014, myös vuoden 2015 myydyin pakettiautomalli oli Volkswagen Transporter 1 916 kappaleella ja 16,8 % markkinaosuudella

Vuosi 2015 on historiallinen myös Audin osalta, sillä Audi on nyt ollut jo 12 vuoden ajan saksalaisten premium-merkkien ykkönen. Uusia Audeja rekisteröitiin vuonna 2015 Suomessa 5 391 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 5,0 %

Volkswagen-konserni toimitti asiakkailleen 9, 93 miljoonaa autoa vuonna 2015.

Volkswagen toimitti asiakkailleen maailmanlaajuisesti 5,82 miljoonaa henkilöautoa vuonna 2015.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu