Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    VW ruotsi audi

    Ruotsi on askeleen edellä meitä suomalaisia. Laillisuusperiaate on että huijata ei saa, ei etenkään tällainen hyvin uskottava toimija josta ei voi edes olettaa suurta varovaisuutta. Ennustaminen on helppoa tämänkin huijauksen lopputulemasta. Konsernin autojen vaihtoarvo putoaa luokkaa 1000 -1500 euroa ainakin. Tämän menetyksen siis kantaa tuotemerkkejä ostaneet kuluttajat. Oikeuden saaminen tosin kestää Ruotsissakin monta vuotta joten ei tiedä vielä onko koko touhu edes vaivan arvoinen. Samaa huijaussarjaa on autoteollisuus jatkanut kymmeniä vuosia aina vain pahentuen. Autoja markkinoidaan vaikka valmistaja tietää rakenteellisia valmistusvikoja eli heikkoja komponentteja sisältävistä autoistaan. Komponentit ostetaan halvimmalta valmistajalta ja käyttäjä testaa kestääkö osat vai eikö kestä. Kun sadattuhannet autot hajoavat saman osan petettyä valmistaja ei myönnä silti virhettään. Tämä sitä oikeaa huijausta on joka ilmenee lähes jokaisella autonvalmistajalla. Ei osan tarvitse olla suurikaan kun se aiheuttaa jo hengenvaaran liikenteessä. Sähkövikojen vuoksi saattaa ohitus jäädä kesken kun auto menee vikatilaan ja tehot heikkenevät rajusti.
    258
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    • VW ykkönen kohta laadussa.Fiat oli dekran mukaan edellä...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    hesariVW kirjoitti:

    Ruotsi on askeleen edellä meitä suomalaisia. Laillisuusperiaate on että huijata ei saa, ei etenkään tällainen hyvin uskottava toimija josta ei voi edes olettaa suurta varovaisuutta. Ennustaminen on helppoa tämänkin huijauksen lopputulemasta. Konsernin autojen vaihtoarvo putoaa luokkaa 1000 -1500 euroa ainakin. Tämän menetyksen siis kantaa tuotemerkkejä ostaneet kuluttajat. Oikeuden saaminen tosin kestää Ruotsissakin monta vuotta joten ei tiedä vielä onko koko touhu edes vaivan arvoinen. Samaa huijaussarjaa on autoteollisuus jatkanut kymmeniä vuosia aina vain pahentuen. Autoja markkinoidaan vaikka valmistaja tietää rakenteellisia valmistusvikoja eli heikkoja komponentteja sisältävistä autoistaan. Komponentit ostetaan halvimmalta valmistajalta ja käyttäjä testaa kestääkö osat vai eikö kestä. Kun sadattuhannet autot hajoavat saman osan petettyä valmistaja ei myönnä silti virhettään. Tämä sitä oikeaa huijausta on joka ilmenee lähes jokaisella autonvalmistajalla. Ei osan tarvitse olla suurikaan kun se aiheuttaa jo hengenvaaran liikenteessä. Sähkövikojen vuoksi saattaa ohitus jäädä kesken kun auto menee vikatilaan ja tehot heikkenevät rajusti.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu