Onnibussissa ei pysy talvella ovet kiinni ja kuskit ajavat ovet auki. Tai sitten ne salvataan niin että matkustajat ei pääse hätätilanteessa ulos.
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/842949/Halpabussiyhtio pimitti oviongelman asiakkailtaan
http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/842949/Halpabussiyhtio pimitti oviongelman asiakkailtaan
Vastaukset 25
Vanhimmat
Olipa yllättävää. €urolla saa €uron vehkeet. Kilvet pois, kuskille ja yhtiölle sellaiset sakot että tuntuu mikäli ovien salpaamista havaitaan. 80 matkustajaa jotka eivät pääse hätätilanteessa autosta ulos?!
Toimiiko nyt paremmin vai sotkeeko tällä kertaa kura ja suola ovien toiminnan?
Nyt kuulemma on kiusana paroniyhtiöiden kartelli joka estää ovia sulkeutumasta. Sen takia tiku&taku koittavatkin saada Kilpailuvirastolta apua ovien kiinni kiilaamikustannuksiin.
Kukaan paroni ei varoittanut onnellisena että soutterin halpatuontiromut ei kestä pakkasta ja senpä takia OB onkin tehnyt kantelun Haagin ihmisoikeustuomioistuimeen paronien epäreilusta käytöksestä.
Yllättävän pienellä onnibussi on päässyt lukuisten ihmishenkien vaarantamisesta ja liikenteeseen kelpaamattomalla kalustolla ajamisesta. Jos joku muu yhtiö olisi ollut kyseessä, olisi se ollut etusivun uutinen jokaisessa lehdessä. Lisäksi asiaa olisi tutkinut maan jokainen viranomainen. Liikenne olisi määrätty heti lopetettavaksi ja sanktiot olisivat olleet melkoiset. Suomessa valitettavasti lait eivät tarkoita kaikille samaa.
Pakkasilla tekninen vika voi tulla kaikkeen liikkuvaan kalustoon. Tämän asian tekee kuitenkin erittäin raskauttavaksi se, että asia oli johdon tiedossa ja se salattiin ja vieläpä ohjeistettiin kuljettajia salaamaan asia. Melko erikoinen on yhtiön yrityskulttuuri. Viranomaiset ovat myös melko hampaattomia Onnibusin ollessa kysymyksessä. Miksiköhän..?
Eikös pääjohtajan vaimo ole LVM:n johtavia lakiasiantuntijoita.
Mahtaisiko olla jotain yhteyttä.
Hyvävelisysteemin varjolla voi tokikin vaikka vaarantaa ihmishengen?
Eipä se firman vika ole vaan auton valmistajan=>ovikoneiston valmistajan vika ! Samankaltaisia vikoja on nyt kaikissa busseissa enempi tai vähempi ja paikkurin saa nopeammin nopeammin vaihtoon ja korjaukseen ! Ainoastaan Simo A:lla oli ovi kuormaliinalla sidottu kiinni !
Kun tiedetään bussipalojen olevan melkein viikottaisia, niin tälläinen matkustajien surmanloukkuun telkeäminen on täysin anteeksiantamaton teko, josta pitäisi nostaa syyte kuljettajaa ja bussiyhtiötä vastaan.
Ainoa oikea toimenpide kyseisissä tilanteissa olisi ollut matkankeskeytys ja korvaavan kyydin järjestäminen.
Ei kuljettaja voi vaikuttaa jos meinaa jatkaa töitä ! Sen lauluja laulat kkenen leipää syöt !
Jos työantaja alkaa uhkailemaan, niin ei muuta kuin ilmoitus liittoon ja poliisille. Lakia rikkovat firmat saadaan kyllä painostamalla ja viranomaisten avulla kuriin.
Tämä firma vaikuttaisi toimintatavoiltaan sopivan myös bangladeshilaiseksi vaatevalmistajaksi.
No.turussa meni yli 10vuotta et saatiin pois penninvenyttäjän kiinalaiset
Bangladeshilaiset pesee niitä nobinan busseja varikoilla..mene sinne selittelemään sille "kumihunapatran rajinille" että älkää peskö busseja liian edullissti..ne bangladeshin hinnat on pidettävä siellä aasiassa...
Aja sitten vr:llä se on esim iisalmi - helsinki menopaluu olisko jotain 160 e ja
onnipussilla 11 e....
Ei haittaa vaikka olisi ovet ja ikkunat auki koko matkan...
Sen jälkeen ei ainakaan uskalla junalla kulkea, kun samoilla kiskoilla suhaa yksityiset. Niillä on kiire milloin mistäkin tekosyystä. Aivan varmasti tulee "oho"-tilanne jossain vaiheessa ja harmi kyllä, niin kiskoilta ei voi väistää pöpelikköön.
No halvalla olette päässyt edes-takaisin, minulla matka ensi Torstaina klo. 17.05 hesaan lähtevään ja kustansi euroissa 29 joka tosin on paljon halvempi kuin rautateillä 74,30€.
Jos kuitenkin pitää valita istuuko talvella sillä hinnalla kulkuneuvossa jossa ikkunat ja ovet auki niin säästän viellä hetken ja matkaan junalla mutta oletin tätä alkuperäisessä kommentissa vähän liioiteltiin.
Kyl Sir Souter maksaa jos tulee sakkoi. Tuutte vielä näkemään et onnipussi ajaa kohta kaikki linjat suomessa. Rahaa kun on saatana
Kuulin juuri, että 400 bussia on tilattu, tulevat loppuvuodesta. Siihen mennessä on edessä aika luparuljanssi ja kuljettajien ja ajomestareiden palkkaaminen. Varikoitakin tarvitaan kymmeniä.
Se juttu oli muuttunut matkalla. Keltä kuulit kun ei osannut kertoa oikeaa laitaa.
Souter on tilannut 1400 bussia.
Onko näissä jo ovet?
Vai onko samanlaisia matkustajien tappokoneita kuin ne 48 sahaa jotka koto-Suomessa nyt jo maisemia rumentavat.
Tässä kokonaisuudessaan tämä toimistolta lähetetty sähke:
"Ovissa on ollut paljon talvivikoja, ovi saattaa aueta vauhdissa tai olla menemättäkiinni pysäkillä. Korjaamo yrittää selvittää kovasti. Parhaillaan etsitään kunnollista korjausta oviventtiilin jäätymisen estämiseksi.
Sitä odotellessa ongelmia edelleen saattaa esiintyä.
-Vaaran vähentämiseksi keskioviin teipataan "älä nojaa oveen – do not lean to door" kyltit. Tampereelta toimitetaan laminoidut kyltit.
-Jos pakkasta on enemmän kuin –20°C, salvataan molemmat ovet kiinni ennaltaehkäisevästi, vaikka sulkeutuisikin normaalisti napista (ei päästetä paineita pois jos ovi sulkeutuu normaalisti).
Tämä vaikeuttaa oven saamista auki hätätilanteessa, mutta nyt on 1000 kertaa suurempi riski oven aueta vauhdissa kuin että hätäavausta tarvittaisiin.
-Ei puhuta oviongelmista matkustajille yhtään ylimääräistä, ettei säikytetä niitä tai jouduta iltapäivälehtiin."
Tämä uutinen kuvaa yhtiön johdon asennetta varsin hyvin. Itse heitetään lokaa ja vääristellään asioita sen kun keritään, mutta omasta julkisuuskuvasta pidetään kiinni vaikka valehtelemalla. Luotto on mennyt tähän puljuun..
"nyt on 1000 kertaa suurempi riski oven aueta vauhdissa kuin että hätäavausta tarvittaisiin"
Kukahan matemaatikko tämän on laskenut? A.Stubido?
Ja mitä sitten vaikka ovi rämähtäisi auki vauhdissa? Ei se bussi mikään lentokone ole. Jotkut ajavat kesällä henkilöautollakin ikkuna auki, eivätkä siitä huolimatta imeydy ikkuna-aukon kautta ulkoavaruuteen – vaikka turvavyö ei olisi kytkettynä.
Vaikuttaisi siltä, että joukkoliikenneala vaatisi lisää sääntelyä. Matkustajien turvallisuuden kanssa ei pidä leikkiä.
Onko tietoa joko Onnibussien ovet toimivat? Pitäisi tehdä yksi matka ja Onnibus menisi sopuhinnalla kohteeseen, mutta ovien toiminta arveluttaa. Mielellään sitä pääsisi bussista poiskin, jos tulee onnettomuus tai bussi syttyy tuleen.
Nyt Onnibus osakeyhtiö on teljennyt matkustajansa kuumaan bussiin. Poliisi aloittaa tutkinnan. https://yle.fi/uutiset/3-10792800
Tampereen raitiovaunulobbari Helkeltä voisikin kysyä, että mitä kettua siinä sinun firmassasi tapahtuu? Pitäisikö bussinne korvata raideliikenteellä kuten Tampereellakin paikallisbussiliikenne, jonka ajoit sujuvasti alas?
Joillakin ei kestä ovet ei haitarit, ilmastoinnista puhumattakaan. Sitä kun säästää niin saa markalla aikaan kahden vahingon.
Perseaukinen yritys on yhtä kuin paskat vehkeet, kallista touhua alkaa korjailemaan onnikkaa!