kyseessä olisi -98-vuosmallin transport, ajettu 220 000km. Onko tietoa/kokemuksia kyseisen auton vaihdelaatikon kestävyydestä? Itse olen kuullut huhuja että ei olisi kovin pitkäikäinen! Pitääkö huhu paikkansa?
Kokemuksia chevyn transportista
weku
7902
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Onko halpakin kun olet kiteentynyt noinkin paljon ajettuun vaikka vähemmänkin ajettuja on tarjolla.
on kyse. 18500e pyynti ja auto on todella hyvillä varusteilla nahkasisustuksesta ja tupla ilmastoinnista lähtien. Tarvetta olisi vähän tilavammalle autolle ja tuommoinen hinta saattaisi käydä vielä kukkarolle. Sempä takia kyselenkin siitä vaihdelaatikon kestävyydestä koska moottorin kestävyyten kyllä uskon varsinkin kun tällä yksilöllä on aukoton huoltohistoria leimojen kera.
Ikävän näköinen väri, hukkuu massaan.
Oletko varma tuplailmastoinnista, jotenkin epäilen että taakse on vain puhallin niinkuin vanhassakin transsussa, niitäkin joku markkinoi tuplailmastoituina.
Nahkapenkeistä voi olla montaa mieltä, tosi liukasta ja epämiellyttävää nuo nahat, ei niin pehmeää kun vanhemmissa jenkeissä. Mutta onhan ne helppo pyyhiä oksennuksesta ja muusta tuotteesta.
testaamassa kyseisen auton ja myös nimenomaan tämän ilmastointi puolen. Siinä on etupenkien takana katossa säädin mistä saa säätää keskelle sekä taakse oman lämpötilan ja puhalluksen ja se myös toimi! Nahka sisusta on hyvä kun on 4- ja 6-vuotiaat muksut!! Mutta mites se vaihdelaatikko onko kestävä vai ei??
Itselläni on jo toinen Chevy menossa, asuimme Kanadassa jossa molemmat ostettu ja luin paljon artikkeleita ja keskustelupalstoja ennen ostopäätöstä. Pohjois-Amerikassa tämä auto kulkee monilla nimillä, Chevy Venture, Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette. Mulla ei ole ollut vaihteisto-ongelmia, mutta muita pikkuvikoja silloin tällöin. Ehdottomasti parempi kuin Chrysler (ainakin pohjois-amerikassa). Katso esim.http://www.carreview.com/Minivans/PLS_1530crx.aspx tai http://www.nhtsa.dot.gov/cars/problems/
On vain yksi kompressori ja jäähdytinjärjestelmä, ilmaa vaan johdetaan taakse ja sitä ohjaillaan takaa. Lämpökenno saattaa kyllä olla, niinkun maastureissa, mutta ei kylmäkennoa.
Kyllä se laatikko siinä kestää! Ei se ole mikään Voyageri Kokemusta on vasta 25 tuhannen kilsan ajalta, mutta vaikuttaa vahvalta, kuin höyryjuna.