Muovisiahan (esim. vihreät) ei saisi myydä eikä käyttää. Silti niitä joskus näkee ihmisillä.
Sen pitäisi olla kumia, koska ei muuten kestä pakkasessa taivuttelua.
Sen pitäisi olla kumia, koska ei muuten kestä pakkasessa taivuttelua.
Käytättekö muovista vai kumista lämmitysjohtoa?
sähköiskun_vaara
162215
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Minulta hajosi vihreä jäykkä Defan johto, rupesi tolpan sulake paukkumaan. Ostin tilalle Defa yhteensopivan mustan johdon mikä ei jäykisty pakkasessa, on hinnaltaan edullisempi, käyttöominaisuuksiltaan parempi ja Suomessa tehty, olen erittäin tyytyväinen tähän johtoon :)
Musta ja kuminen Calix yhteensopiva johto on käytössä. Yleensäkin ulkokäyttöön kylmiinkin olosuhteisiin sopivan kaapelin/johdon tunnistaa kaapelimerkinnöistä "RDO" tai "RDOE". Myös merkinnöistä "H07RN-F" tai "H05RN-F".
Eikö siinä ulkokäyttöön soveltuvassa kaapelissa voi lukea että "soveltuu ulkokäyttöön" eikä mitään HORNANTUUTTI kirjainyhdistelmiä prkele!
Kyllä se vihreä kaapeli pysyy notkeana kun sen lämpimästä autosta pistää paikalleen, sitten kun ottaa sen pois niin se on vetelä kun käyttää tarpeeksi tehokasta lämmitintä.
Jäykkä pötkylä se on kovemmilla pakkasilla vaikka perässä olisi "lohkolämmitin" ja sisätilanlämmitin täysillä. Eikun tönkkönä takajalkatilaan ja kun pääsee paikkaan b se onkin jo taas notkistunut auton sisätilan lämmössä.
Eikä taida mikään johto olla enää aitoa kumia, kyllä ne on ihan kaikki jotain muovisekoituksia ja elastomeerejä, mutta saisi olla tuo defan perusmalli ainakin notkeampi (v2015 ostettu).
80-luvulla liitäntäjohdon piti olla pakkasta kestävä ja pykälää peruskumikaapelista järeämpää versioita (olikohan VSKB), mutta nyt EUn myötä kelpaa mikä vaan, kunhan chinaexport on prässätty siihen.
Ennen oli kaikki muukin paremmin.
Uudet vihreät piuhat tehdään nykyään toisesta materiaalista ja ovat notkeampia kuin ne vanhat sudet.
Ei hait5anut, vaikka vuosia ollut!
Minulla tällä hetkellä käytössä musta Defan muovijohto. Kankea on, mutta voima on toistaiseksi riittänyt oikomaan ja taittelemaan.
Ilmainen neuvo: Poraa siihen autonpuoleisen pään alimpaan kohtaan 3 millin vedenpoistoreikä. Talvella pakkaa menemään lunta töpseliin ja kun vedenpoistoreikää ei ole, alkaa savu nousta... Ja tämä siis näihin vanhoihin isoihin liittimiin. Uusista pienistä en tiedä.
Kunnon kumikaapeli. Evakuoin eräältä vakavaraiselta yhtiöltä vuosia vanhan jatkoroikan muistamani mukaan vuonna 1972. Siinä on kunnon kumikaapeli, sillä pelittää vieläkin. Vähän on kumi vasta alkanut rakoilemaan.
China-leimaa ei löydy mistään, mutta molemmissa päissä on Strömfors´in tekemiä stanssauksia. Lienee laatutuotteita.
Mutta sillähän ei tässä asiassa ole mitään virkaa. Joten voit tunkea sen sanonko minne.
Hyvistä ja huonoista kumikaapeleista juuri oli puhe.
Sinä voit tehdä muovikaapeleistasi vaikka miilunpolttajan pastaa
niin kylläisenä ei kaikki asiat kiukuta niin ankarasti.
Vai eikö lähtenyt skodasi käyntiin tänäänkään ?
punainen defa yhteensopiva 5 metrin kumikaapeli 16 euroa tokmannilta
Nykyiset Defa Xtreme-johdot ovat silikonia ja pakkasessa kumikaapeliakin parempi. Kyllä niitä vanhoja vihreitä muovieristeisiäkin vielä saa, mutta uuden moottorinlämmitinsarjan yhteydessä toimitetaan nykyisin aina tuo Xtreme-johto. Ei se muovieristeinenkään kielletty ole ja niitä saa kyllä käyttää. Muuten Tukes olisi vetänyt ne pois markkinoilta. Tarvikejohtoja on vedettykin pois markkinoilta, koska niitä sai tungettua auton pistokkeeseen kolmessa eri asennossa, josta yhdessä homma toimii, yhdessä laukeaa vikavirtasuoja saman tien ja yhdessä auton runkoon tulee 230V verkkojännite.
Kuluttajaa varten on havaintojeni mukaan halpisjohdoissakin se erilainen "peukalonpaikka" ,mikä tulee aina ylöspäin, mutta on totta, että niitä ei ole tehty kuitenkaan idioottivarmoiksi.
Kun tätä palstaa lukee, havaitsee vain varmoja idiootteja.