Norjassa ollaan hankkimassa hypermoderneja F-35 hävittäjiä 52 kappaletta.
.
Hintaa aseineen päivineen tulee paketille 261 miljardia Norjan kruunua, eli reilu 500 miljoonaa euroa kappaleelle.
.
Suomi....nyt herätys ja kaupoille kunnon koneesta Norjalaisten kanssa.
.
Samalla saataisiin kaikki synergia edut koulutuksineen ja yhteensopivine aseistus ym. järjestelmineen.
.
http://www.dagbladet.no/2016/02/04/nyheter/jagerfly/kampfly/f-35/politikk/42985362/
.
Hintaa aseineen päivineen tulee paketille 261 miljardia Norjan kruunua, eli reilu 500 miljoonaa euroa kappaleelle.
.
Suomi....nyt herätys ja kaupoille kunnon koneesta Norjalaisten kanssa.
.
Samalla saataisiin kaikki synergia edut koulutuksineen ja yhteensopivine aseistus ym. järjestelmineen.
.
http://www.dagbladet.no/2016/02/04/nyheter/jagerfly/kampfly/f-35/politikk/42985362/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Pthyi helvete.
"Yhdysvaltojen uusin hävittäjä on täynnä ongelmia. Ne muun muassa aiheuttavat hengenvaaran lentäjälle, kertoo ExtremeTech.
Yhdysvaltojen F-35-hävittäjän suunnittelutyö alkoi 20 vuotta sitten. Kone on yhä aivan keskeneräinen. Pentagonin eli puolustusministeriön raportti paljastaa, että mikään mallin varianteista ei ole kovin onnistunut.
Jopa F-35B, joka on kehitetty laivastolle ja joka kykenee nousemaan ja laskeutumaan pystysuoraan, on ongelmallinen. Jopa ongelmien tarkastelu on vaikeaa, sillä monet raportin linkeistä on ehtinyt kuolla sen jälkeen, kun raportti julkaistiin vain pari päivää sitten.
Laivasto hyväksyi F-35B Block 2B:n operatiiviseen käyttöön viime kesänä. Kone tarvitsee kuitenkin taistelutilanteessa ulkopuolista tukea uhkien välttämiseen, kohteen lukitsemiseen ja aseiden hallintaan. Koneen aseistus on myös laiha: kaksi pommia ja kaksi ilmasta ilmaan -ohjusta.
Jopa koneen avioniikassa ja suorittimessa on vikoja, ja ohjelmisto on epävakaa. Vikoja on havaittu pari vuotta sitten testeissä, mutta päivityksiä ei ole ehditty ajaa sisään, koska muuten tiukka testi- ja hyväksymisaikataulu olisi venähtänyt. Muilla varianteilla, kuten Block 3F:llä, aikataulu on venähtänyt vielä pahemmin.
F-35-koneet ovat keskimäärin olleet käyttökunnossa 51 prosenttia tarpeesta, kun tavoite on ollut 60 prosenttia. Lisäksi huollot ovat vieneet 21 prosenttia ja varaosatilaukset 51 prosenttia kauemmin kuin on odotettu.
Lentäminen koneilla on lisäksi vaarallista. Kuoleman todennäköisyys heittoistuinta käytettäessä on 60–75-kiloisilla lentäjillä 23 prosenttia ja niskan venähdys sata prosenttia. Silti kehitystyö on mennyt turvallisuuden edelle.
Osasyy F-35:n ongelmiin on, että koneita on samaan aikaan rakennettu ja hienosäädetty. Kehitysmenetelmä sopii yksinkertaisiin muutoksiin olemassa oleville koneille, mutta F-35 on kokonaan uusi ja liian monimutkainen kone pikku hiljaa muuteltavaksi.
Kehitystapa on myös kallis. Nykylaskelmien mukaan F-35-koneita ehditään valmistaa 500 ennen kuin konetyyppi on edes valmis.
Yhdysvaltojen aiemmat hävittäjät, F-16 ja F/A-18, veivät kuusi ja kahdeksan vuotta ensilennosta taistelukäyttöön hyväksymiseen. B-2 Spirit -häivepommittaja vei 14 vuotta. F/A-18E eli Super Hornet vei viisi vuotta.
F-35 taas teki ensilentonsa vuonna 2006. Taistelukäyttöön se hyväksyttäneen aikaisintaan viiden vuoden kuluttua. Sen kehitykseen on uponnut jo 320–400 miljardia dollaria."
http://www.tekniikkatalous.fi/innovaatiot/karmiva-raportti-julki-f-35-havittaja-taynna-bugeja-23-kuolemanvaara-6298706
Itse suosittelisin sotakoneista kokonaan luopumista ja yhteistoimintaa ruotsin kanssa.
Epäilen kuitenkin vahvasti, että suomen porrrvarit ovat jo sitotuneet amerikkalaiskoneisiin, maksoi mitä maksoi. Siihen viittaa porrrvarin PAKKOLAKI-hankkeet. Näillä kerätään rahaa porvarin turvaksi ostettavan sota- ja järjestyksenpitokaluston hankintaan.
Nykyisin sodassa heittoistuimen käytön jälkeen ohjaajaa tulitetaan sen tuhannesta suunnasta, jolloin kuoleman vaara nousee 99%:iin.
Tuo 23%:in maininta koskee vain rauhanaikaista heittoistuin käytön kuolemanvaaraa.
.
Lehdistö kun ei muuhun koneen kehitysdokumentaatioon edistymiseen edes pääse, niin sitten julkaistaan tälläistä hömppää kuten tekniikka ja talouslehdessä.
.
Yksi on varmaa, kone kehittyy koko ajan ja on jo lähtökohdiltaan modernia teknologiaa.
Yksi asia on varma, viivästymisten takia koneen teknologia alkaa vanheta käsiin ja modernisoinnissa suuria ongelmia softan ja elektroniikan vaikeuksien takia.
Moni maa, kuten Norja, lähtivät mukaan projektiin kun heille annettiin väärää informaatiota koneen suorituskyvystä. Ostivat vähän kuin powerpoint koneen, lupauksen jostakin.
F-35 on ollut SUSI suunnitteluvaihessaan , yritetty yhdistää pommittajan ja hävittäjän parhaat ominaisuudet samaan pakettiin, EI TOIMI IKINÄ.
No Pietarin trolliko se siellä huutelee ? Että silleen.
Ostakoon vaan. Tuo kone on kallis ja huono. Suomen kannattaa ostaa vaikka Jas Gripeneitä Ruotsista ennemmin.
Muutama Gripen valvontatehtäviin. Kaikki muu on tuhlausta.
Jatkoa sen verran että säästyneillä rahoilla sitten paljon ja kunnollista it-aseistusta.
... "kaksi pommia ja kaksi ilmasta ilmaan -ohjusta."
Konehan vaikuttaa olevan pelkkä vitsi :D LOL