Kun takana on myös levyjarrut kuten nykyisin kai useimmiten on. Niissä käsijarru toimii miltei aina samoilla paloilla kuin käyttöjarru.
Kun käsijarru ei enää oikein ota kiinni, mutta jarrupaloissa on pintaa kylliksi, säädetäänkö käsijarru mäntää kiertämällä. Siinähän on lovet erikoisavainta varten.
Toinen vaihtoehto olisi kiristää jarruvaijeria, mutta eihän se mitään vaikuta.
Kun käsijarru ei enää oikein ota kiinni, mutta jarrupaloissa on pintaa kylliksi, säädetäänkö käsijarru mäntää kiertämällä. Siinähän on lovet erikoisavainta varten.
Toinen vaihtoehto olisi kiristää jarruvaijeria, mutta eihän se mitään vaikuta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
se säätö ei pelitä, jos on kerran paloihin vaikuttava käsijarru niin se kyllä säätyy automaattisesti. Toinen mahdollisuus on, että käsijarru on rummussa, eli siinä levyn sisällä on rumpu ja siellä jarrukengät, jotka useammin säädetään käsin
Täytyy avata ja katsoa. Katsoin vaan yhtä videota, jossa erikoisavaimella kierrettiin mäntä sisään. Mitä se tässä kiertää, eikö mene sisään painamalla.
http://howto.express/fi/rear-brake-pad-replacement-kia-spectra-2008-install-remove-replace-how-to/
No eihän tuossa mitään säätämistä tehdä, vaan purku ja kokoaminen (siis ainakin tuon otsikon mukaan. En viitsinyt videota katsoa, kun asia on jo tiedossa). Jarru säätyy automaattisesti, kun palat kuluu juurikin tuon kierteen ansiosta. Ei mene mäntä sisään painamalla, koska siellä on kierre. Olisiko mennyt se kierre sököksi vai onko jarrulevyt jo liian ohuet.
Kyllä joissakin sylintereissä ainakin täytyy myös puristaa samalla sylinteriä, kun kiertää sitä takaisin. Puupuristinta käyttävät myös korjaamolla tuohon tarkoitukseen, jos on jäykkä niin papukaijapihdeillä voi vääntää, toki tuo puristimen puupää kärsii