Vain pari hassua kuukautta ja pääsemme tuhannet ihmiset laittamaan ne hienot alu-vanteet alle. Nyt minulla on kuitenkin talven mittaan virinnyt ajatus, että laittaisin myös madallusjouset alle. Muutamasta paikasta olen tarjouksen saanut. Minua hämääkin, että miksi tuning liikkeet tyrkyttää vain Intrax jousisarjaa. Mitä olen kavereilta kuullut niin ne olisivat laadultaan huonoimmat markkinoilla olevat. Hinta on ollut 800-1300 mk.
Mitä mieltä sinä olet? Onko sinun mielestäsi oltava täydellinen sarja iskareineen vai riittääkö hyvät jouset alkuperäisten kanssa. Ja mitkä nämä hyvät jouset / täydelliset sarjat ovat?
Mitä mieltä sinä olet? Onko sinun mielestäsi oltava täydellinen sarja iskareineen vai riittääkö hyvät jouset alkuperäisten kanssa. Ja mitkä nämä hyvät jouset / täydelliset sarjat ovat?
Vastaukset 16
Vanhimmat
On täyttä paskaa.
Osta Eibach. Muitakin hyviä löytyy, mutta tuo toimii vakioiskareiden kanssa.
intrax on perseestä , niistä on kai yritetty tehdä vakionlaisia mukavan pehmeitä ja sitten ne lurpsahtaa kuukaudessa ihan sonnaksi....
koita jotain muuta.
Well!
Eiköhän ne autonsuunnittelijat ja valmistajat ole miettineet sitä oikeaa alustaratkaisua enemmin kuin kerran. Minusta jälkikäteinen madalluusajattelu on pelkkää hömppää, minkä avulla madallussarjojen toimittajat vetävät yksinkertaisia höplästä!
t. Matti
vai on matti sitä mieltä.
autotehtaat/suunnittelijat pyrkivät tekemään jousituksesta sellaisen että se on mahdollisimman monen makuun(perheautoissa), eli se on täynnä kompromissejä. madalluksilla ja alustasarjoilla voi viedä kompromisseja haluamaansa suuntaan.
madallusjousilla saa lähinnä autoon ulkonäköä, eli jos haluat varmasti toimivan kokonaisuuden laita koko alustasarja.
Autotehtaat tekevät alustansa usein niin että sinunkaltaiset massa kansaan kuuluvat viihtyvät, madallusjousilla/paremmmalla alustalla saa toisenlaisen (lue sporttisemman) ajettavan jota toiset arvostaa enemmän. Tietenkin johonkin toytsuun on turha survoo jäykkä alusta kun kori ei ole yhtään samassa suhteessa, eikä se jousien madallus toytsun ulkonäköäkään pelasta...
niimpä, huuhaata koko alusta. Sempä takia Toyotan F1 tiimikin korvas F1:n alustan hiacen alustalla, koska samahan se on minkälainen alusta siellä on...
oot vähän hakuteillä...auton valmistajat ovat suunnitelleet alustan niin,että se miellyttäisi monia....ja koska suurin osa kuskeista on parhaat päivät nähneitä ihmisiä, autoista tahtoo tulla keinuhevosia, joka taas vähentää liikenneturvallisuutta!! pelkästään jousisarjoilla on saatu tiputettua monia metrejä pois jarrutusmatkoista!väistöliikkeistä puhumattakaan!kun ensimmäisen kerran joudut väistämään vaikka hirveä tuolla sun vakioalustallas, luulen että siinä vaiheessa viimeistään kaipaat jäykempää alustaa, jonka avulla auton saa hallittua!
diih!
tippuu mummoltas jos kauppaan kuskaat. Harkitse vielä kannattaako laittaa.
Jos vanhat iskunvaimentimesi on kunnossa, on niiden vaihtaminen ennenaikojaan silkkaa rahastusta. Ei normaali-ajo vaadi normaalia nesteiskaria kummempaa.
niin normaali ajohan ei itse asiassa vaadi iskareita ollenkaan... mitäs näistä jauhamaan, kun loppujen lopuksi ei tarvita aluvanteita, kiiltävää maalipintaa, lämmityslaitetta, ajotaitoa, tai edes jarruja... Alustan rakentelu on harrastukseen rinnastettavaa toimintaa, joten te tavalliset autoilijat voisitte pysyä niissä vakio alustoissanne ja peltivanteissanne.
En ymmärrä oikein teitä auton rakentelijoita, kun mukamas teette autosta ja niin kovin hyviä ym.
Teidän autoissanne on yleensä surkeat talvirenkaat ja ne pitää pirunmoista melua. Minusta ei ole kovin suuri saavutus saada autoa pitämään kovaa melua pitäväksi kivireeksi. Se joka saa auton lähes äänettömäksi ja pystyy parantamaan auton muitakin alkuperäisiä ominaisuuksia heikentämättä kuitenkaan mitään toisia ominaisuuksia saa minun kunnioitukseni.
PS. Jos autosta tekee kovin urheilullisen, niin sillä ei varmasti saavuta mitään ajonautintoa suomalaisissa liikenneolosuhteissa, kun pyrkii vähänkin noudattamaan liikennesääntöjä.
Madallusjouset? En heti keksi kyllä ensimmäistäkään syytä, miksi mokomia täytyy autoon asentaa.
Joku yrittää perustella asiaa parantuneilla ajo-ominaisuuksilla, mutta väitän, ettei siihen pelkät madallusjouset ja 17" vanteet riitä.
>Joku yrittää perustella asiaa parantuneilla ajo-
>ominaisuuksilla, mutta väitän, ettei siihen pelkät
>madallusjouset ja 17" vanteet riitä.
Totta turiset. Ei kukaan tosissaan ajo-ominaisuuksien parantamiseksi autoaan madalla. Siinähän käy päin vastoin.
Nuorille jannuille se on jonkinlainen aikuistumisriitti: tapa osoittaa hallitsevansa omaisuuttaan ja päättää sen käytöstä. Se on jonikinlaista reviirin merkitsemistä siis.
Ajo-ominaisuuksilla ei siinä iässä ole suurta merkitystä - riittää että pääsee liikkeelle.
siis auton madalluttaminen (lue alustan parantaminen) ei vaikuta ajo-ominaisuuteen?
Joo samaa mieltä. Siksipä 69 tojotassani onkin vielä alla alkuperäset iskarit ja jouset.
No kun heräät unistasi, niin etsippä kokeiltavaksesi auto, jossa on alusta laitettu oikeaoppisesti kuntoon, eli ei jousia pätkimällä. Rahaahan se vie mutta köyhät on sitten erikseen...
madallusjousista: :>
Käyttöauton madaltaminen nimittäin. Sportit ja harrasteautot ovat asia erikseen mutta jokapäiväisen käyttöauton madaltaminen on typerää.
totta turiset...intraxit on ihan paskoja! mulla oli omassa autossa kaiken maailman virityksiä intraxsista bilsteiniin, mut kun ostin nuo konin sport iskarit ja jouset, ei tartte enää vaihtaa...suosittelen!!