Ensin korottavat rikesakot älyttömiksi ja sitten alkavat sakottaa koko ajan yhä pienemmistä ylinopeuksista. Aivan turha perustella liikenneturvallisuudella kun onnettomuudet vähentyneet koko ajan, pelkkää rahastusta se on. Suurin osa kuolemaan johtaneistakin on tahallaan rekkaa tai muuta autoa päin ajaneita, ei niihin ole yhtään mitään vaikutusta tuollaisilla.
En ihmettele jos kytät alkaa saada kiukustuneilta autoilijoilta kohta lyijyä kaaliinsa. Mitään oikeita rikoksia ne ei ehdi eikä viitsi selvittää, mutta autoilijoilta kyllä ehtivät rahaa kerätä. Joutaisi puolet kytistä vähintään kortistoon, säästäisi siinäkin ison rahan tai tekisivät jotain oikeasti hyödyllistä, taluttaisivat vaikka mummoja, siitäkin olisi paljon enemmän hyötyä jos turvallisuutta haluavat parantaa.
En ihmettele jos kytät alkaa saada kiukustuneilta autoilijoilta kohta lyijyä kaaliinsa. Mitään oikeita rikoksia ne ei ehdi eikä viitsi selvittää, mutta autoilijoilta kyllä ehtivät rahaa kerätä. Joutaisi puolet kytistä vähintään kortistoon, säästäisi siinäkin ison rahan tai tekisivät jotain oikeasti hyödyllistä, taluttaisivat vaikka mummoja, siitäkin olisi paljon enemmän hyötyä jos turvallisuutta haluavat parantaa.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Kuka käskee ajamaan ylinopeutta? Sakotus on vain ylimääräinen vero niille, ketkä eivät ymmärrä pelata sääntöjen mukaan. Sakoista kertyneet varat voi sitten ohjata mummojen hoivaamiseen.
Saisivat sakottaa jo 5km/h ylityksestä ja kirjallinen huomautus alkaen 2km/h ylityksestä. Nopeusrajoitus ei ole ohjearvo, vaan suurin sallittu nopeus.
Eikö hermo pidä, kun et jaksa noudattaa lakia? Jos ei liikenteessä noudata lakia, niin miten sitten muussa elämässä? Onko siellä myös ongelmia?
Voin kertoa, että noudattaessani nopeusrajoituksia, se kysyy henkistä kanttia!
Johan tuosta kerrottiin etukäteen että sakonkorotukset tehty vain koska halutaan kerätä valtiolle lisää rahaa, budjettiin merkitty tietty summa jota nostettu ja kun autoiljat ajaa entistä vähemmän ylinopeuksia, täytyy alentaa sakotuskynnystä. Ei tuollaisia lakeja kukaan järkevä noudata ja tyhjällä tiellä hyvällä kelillä voi aivan hyvin ajaa ylinopeutta. Häviää kytiltä ja poliitikoilta vaan sekin vähän kunnioitus mitä vielä jäljellä.
On paljon parempiakin tapoja keräta tuloja valtiolle ja lopettaisivat ensiksi tuhlaamisen kaikkeen järjettömään.
Kyseessä on kuitenkin vapaaehtoinen maksu ja se tulee Suoraan valtiolle.
Carunan monopolisoidun sähköverkon käyttöä on taas hankalampi vältellä. Onnistuu toki, jos muuttaa pois Carunan alueelta tai yrittää elellä muuten vaan ilman verkkosähköä. Mutta pahinta on se, että esim. juuri kyseisen Carunan voitot valuvat suoraan ulkomaille, eivätkä siten hyödytä Suomen taloutta millään tavalla.
Kannattaa muistaa että nopeusrajoitusten järkevyys on tässä oleellinen asia. Esim kaupunkien 40km/h on usein liioitellun alhainen, 60km/h olisi useimissa paikoissa täysin turvallista. Samoin taajamien 50km/h alue sisältää usein tyhjiä tiesuoria ilman kevyttä liikennettä missä 80km/h olis täysin turvallista. Lisäksi maanteiden 80 alueet ovat lähes aina liioitellun alhaiset, 100km/h olis täysin turvallista. Itse sanoisin etä lähinnä 100 ja 120 alueilla on nykypäivänä sopivat rajoitukset, se on tarpeeksi pidemmillekin matkoille eikä tarvi niin huudattaa konetta (vähemmän pästöjä)
Kun huomioi liioitellun alhaiset rajoitukset, niin silloin tuo 7km/h ylitysraja on järjetöntä. Olisi ihan eri asia jos rajoitukset olisivat järkevämpiä, siloin saisi sakottaa vaikka 5km/h ylityksestä.
Kuitenkaan ei tarvitse niin lujaa ajaa. Kun aina ajaa noin 20km/h rajoitusta hitammin niin vaikka rajoituksen muuttuminen jäisi huomaamatta ei tule kalliita sakkoja, rajoitus alenee kuitenkin kerralla yleensä vain 20km/h.
Oletko muuten ikinä ihmetellyt yhtä tosi outoa asiaa: edessäsi ei koskaan ole ketään mutta takanasi on aina jono?
Miksi tuota pitäisi ihmetellä? On vaan hyvä, varsinkin sateisella kelillä, ettei edessä ole ketään, niin säästyy lasinpesunestettä. Takana tulijat eivät minua taas kiinnosta paskan vertaa.
Petrosaabilla sai tehtyä helposti tilaa taaksekin...
Pässit.
Persu -ja Linsdrömviha kasvaa.
Perzukit järjestää sakkojen korotukset, sakkojen lisäämisen ja ajoneuvoveron noston.
Kyllä ne on järjestetty valtionvarainministeriössä stubbin toimesta ja sipilän siunauksella.
Lisäksi kokkare sisäministeri orpo ja kepuli liikenneministeri berner.
"Euromääräinen veronalennus on suurimmillaan 82 gramman päästötasolla. Esimerkiksi alun perin 32 000 euron hintaisilla autoilla vero alenee tällöin vuosittain noin 470 euroa.
Samanhintaisten, mutta nykyistä keskipäästöä 124 g/km vastaavien autojen vero alenee noin 260 euroa vuosittain."
http://www.hs.fi/autot/a1435025048134
Sakoilla keräävät nuokin veronalennukset ja autoilija maksaa entistä enemmän. Alennukset jaettu 4 vuodelle joten ei ne hintoihin päädy vaan maahantuojat ja kauppiaat ottaa alennukset itselleen. Kerta-alennuksen olisi ollut pakko näkyä.
Juu, minulle tuli 3-tiellä ajettuani peltipoliisiin maanantaina. Torstaina tuli kirjallinen huomautus nopeudesta. 80 nopeusrajoitus alueella minun nopeuteni 83 kmh. Mistä osaa noin hyvin kalibroida oman auton mittarin, että osuu oikeaan nopeuteen.
Auton nopeusmittari ei saa näyttää liian vähän, joten älä aja tolpan kohdalla yli rajoituksen ja pidä silmäsi auki...
Navigaattorilla tai appsillahan se mittarin tarkastus hoituu hyvin, mieluiten melko tasaisella osuudella tiestä.
Peltipoliisin mittaamasta lukemasta tehdään vielä 3 km/h tarkkuusvähennys, joten todellinen nopeutesi oli 86.
Rengaskoko äkkiä tekee sen 4km/h eroa todelliseen nopeuteen, ei sitä kuitenkaan joka syksy ja kevät viitsi mennä kalibroimaan nopeusmittaria, sekin maksaa.
Tai sitten pitää poiketa totaalisesti rengaskoosta, siitä mitä rekisteröintitodistukseen on laitettu.
Ei tarvita, kuin painaa milli kaasua hetkellisesti väärässä paikassa ja se on siinä!
Nollatoleranssi voisi olla ihan hyvä juttu nopeusrajoituksissa, jos:
Nykyiset nopeusrajoitukset nostettaisiin sille tasolle joka oli aiemmin katsottu läpi sormien, eli pidetty todellisena hyväksyttävänä tavoitenopeutena
Esimerkkejä: 30 kmh alueella 40-50 ja 40 kmh alueella 50-55. eli 30 ja 40 kmh alueet takaisin taajamamerkin mukaisiksi 50 kmh alueiksi ja sitten nollatoleranssi päälle.
70 kmh merkkien tilalle 80 kmh merkit (70 kmh kummajaisia alkoi ilmestyä enemmässä määrin noin vuonna 1990 80 kmh merkkien paikoille kun haluttiin tiputtaa nopeudet noin 90 kmh tasolta lähemmäs 80 kmh tasoa)
Itsekin sain sakon huvittavassa paikassa kamerautolta. Alueella oli vielä pari vuotta aiemmin ollut 50 nopeusrajoitus, nyt 40...sakko tuli kun vauhtia oli kamera-auton mukaan 50 kmh. Joku insinööri oli varmasti laskenut, että ihmiset saadaan noudattamaan 50 nopeusrajoitusta kun tiputetaan merkeissä lukema 40 tasoon. No nyt siitä 50 tasostakin saa sakkoa. Käytännössä tällainen sakkorajan alentaminen tarkoittaa nopeusrajoitusten alentamista.
Saako pyöräilijät ja rullaluistelijat sakkoa jos hurjastelevat 37 km/h 30 km/h alueella? Rullaluistelija ilmeisesti ei ainakaan, koska eikö termi ole "suurin sallittu ajonopeus" ja virallisesti kävelijällä ei voi olla ajonopeutta vai voiko?
Entä saako pyöräilijä tai rullaluistelija ohittaa auton ohituskieltomerkin alueella?
Saako rullaluistelija tai pyöräilijä ohittaa auton oikealta?
Onko rullaluistelijan ohittaessa autoa oikealta, auto väistämisvelvollinen?
Liikennesääntöihin tarvitaan ehkä tarkennuksia kun mennään tarpeeksi alhaisiin nopeuksiin...
Saa!
Jalankulkijan/pyräilijän liikennerikkomus tuo 20€ rikesakon
Kysymys on vain asenteesta! 80-alueella sallittu maksiminopeus on 80! 100-alueella se on 100! Tämän ovat edustajamme eduskunnassa päättäneet jo vuosikymmeniä sitten. Poliisilla on oikeus eräissä tapauksissa katsoa hivenen kohtuullistaen sormien läpi, tietysti harkintaa käyttäen. Pieni lainrikkomus ei ole oikeus, vaikka monet niin ajattelevatkin.
Ei oikein enää tiedä, itkisikö vai nauraisi, silkkaa rahan keräystä valtion kassaan. Ja mikä pahinta, tuo pilkun nussiminen vie muutenkin liian vähäisiä poliisin resursseja pois tärkeämmistä asioista.
En hyväksy kaahaamista, kaahaaminen on kuitenkin ihan eri asia, kuin alle kympin ylinopeus. Entistä enempi pitää vahdata sitä nopeusmittaria ja se ei ole hyvä asia varsinkaan syksyn ja talven pimeillä ja märillä teillä.
Tuota samaa minäkin olen miettinyt, ajetaan liikennevirran mukaan, joku sen vauhdin siellä määrää, miksi pitää ajaa hiljempaa, sujuvuus tuppaa siinä kärsimään, on se sitten yli tai ali sen - 20 km/h
27.5.2015 09:27 (27.5.2015 10:18)
Vahvin keskisuomalainen ministeriehdokas Anne Kalmari on saanut 1008 euron sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, kertoo Ilta-Sanomat. Kalmari jäi kiinni ylinopeudesta 13. maaliskuuta Laukaassa.
Kalmari ajoi poliisin tutkaan 87 kilometriä tunnissa, kun sallittu nopeus oli 60 kilometriä tunnissa. Tutka oli asennettu Nelostien lähelle Vehniäntien varteen.
Kansanedustaja oli ollut matkalla vaalikampaanjaansa kuuluvaan kaurahiutaleiden pussitustapahtumaan Laukaan Vatialle.
Kalmari kommentoi asiaa blogissaan tiistaina. Hän kertoi, että ylinopeussakko oli hänen elämänsä ensimmäinen.
– Harmittaa ja olen syvästi pahoillani. Ratsia oli minulle tuntemattoman tien varressa metsätaipaleella Laukaassa. En huomannut, että kuudenkympin rajoitus jatkui taajaman jälkeen, Kalmari kirjoitti.
Siis miten tyhmiä politiikot ovat?
Kyttiä jää kiinni roimistakin ylinopeuksista, mutta kuinka paljon jättävät sakottamatta. Myös kännissä ajosta jää kiinni varmaan suhteessa yhtä paljon kuin muita. USA:ssa näytti miten kytät työpäivän jälkeen joivat olutta ja sitten ajoivat kotiin.
Pelkkää rahan keruuta kaikilla mahdollisilla tavoilla.
Nyt pitää vaunu perässä ajaa entisen 90-mittarinopeuden sijasta 80, jolloin alkaa tulla hillittömiä autojonoja, missä hermoheikot ohittaa toinen toisiaan liikennettä melkoisesti vaarantaen. Ei ole varaa yhdistelmällä rikkoa rajoitusta kun siinä tulee sapiskaa sekä ajoneuvokohtaisen (perävaunu) nopeuden ylityksestä sekä ylinopeudesta.
Mitenkäs rekat jotka vetää sitä 88 koko ajan. Aletaanko niitäkin rokottaa oikein roimasti. Rekan perässä ajaen mulla mittari näyttä n.95 km/h.
ei haittaa ajan muutenkin maanteillä noin 70 km/hvaikka auto kulkisi tehtaan mukaan yli200 km/ h.Asuntovaunua vedän60-70 km/ h.työ autoa ajan tilanteen mukaan60-80 km/ h riippuu kuorman painosta joka on noin40-60 tonniin.Ei kuukausi palkalla kannata urakoida.Olen se teiden naispainajainen ratissa.
Käytännön liikenevirrat menee yli ton sakoturajan. Persu rahastaa...
Valtionvarainministeri ja sisäministeri kokkareita, liikenneministeri kepuli. Talouden alasajon taas aiheuttaneet edelliset hallitukset joissa persut eivät ole edes olleet mukana.
Kannatan!!!!!!!!
5-20km/h ylityksestä voisi seurata vaikkapa 30€ rikesakko joka ei kuormita korttia ja josta ei voi valittaa oikeuteen...
Itselleni taas tulossa käräjäkeikka 8km/h ylityksestä
Kaikista sakoista pitäisi valittaa ja todistella GPS-tiedoilla jne ettei tutka voi pitää paikkaansa, menee sakkojen hyöty siihen vaikka joutuisi maksamaankin ja kytillä aika todisteluihin.
Nimenomaan...
Rikosasioissa oikeudenkäynti on ilmainen mutta maksaa valtiolla satoja euroja....
Eli "rahoille vastinetta" meiniki
Äsken kävin baarissa, olut maksoi 7€ joten veesa meni pahsti tukkoon, ainakin koko 4€ edestä mikä juoman hinnassa oli ylimääräistä
Lakihan taitaa olla muuttumassa että sakoista valittaminen maksaakin aina, oliko se 300€, kieroa touhua.
Kyllä, jatkossa HALLINTO OIKEUDESSA käsittely on maksullista ja sen maksaa häviäjä...
Tietnekin mikä sakko asioissakin olisi riskinä vaikkapa 120€ käsittelymaksu, niin tuskin kukaan lähtisi oikeuteen kokeilemaan tuuriaan, en ainakaan itse olisi lähteny
Ehkä ei kaikki muutu maksulliseksi, mutta ei ole varmaa tietoa.
"Tuomioistuinmaksuja korotetaan ensi vuoden alusta alkaen ja monet nykyisin ilmaiseksi käsiteltävistä asioista muuttuvat maksullisiksi.
Maksullisiksi muuttuvat muun muassa vero- ja pysäköintivirhemaksujen valitukset. Nämä valitukset maksavat ensi vuonna 250 euroa, kun nykyisin niistä voi valittaa hallinto-oikeuksiin ilmaiseksi.
Oikeusministeriö perustelee korotuksia sillä, että maksut nousevat lähemmäksi asioiden käsittelyn kustannuksia.
– Maksujen korotukset ovat yksi osa ohjelmaa, jolla oikeuslaitosten rahoitusta pyritään korjaamaan, hän toteaa. Esko aloittaa Korkeimman oikeuden presidenttinä ensi vuoden alussa.
Vähävarainen vapautuu edelleen tuomioistuinmaksuista. Jos henkilölle on myönnetty oikeusapua, hänen ei tarvitse maksaa maksua."
http://www.taloussanomat.fi/autot/2015/12/11/parkkisakosta-valittaminen-maksaa-ensi-vuonna-250-euroa-nyt-ilmaista/201516464/304
Köyhät sentään saa jatkossakin valittaa ilmaiseksi.
Niin. Ja edelleen poliisin antamista sakosita saa mennä oikeuteen ihan ilmaiseksi, valtio ei laskuta penniäkään oikeudenkäynnistä tai esitutkinnasta
Ne kuvaa vain rekkarit. Mullakin sellainen ilma ja pyyhkijät tihkulla, että kuva ei voinut olla onistunut?
varmaan onistuu.5-20km/h ylityksestä tuliko mieleen puunenä ,että vaarannat kaahamisellasi muut ihmiset.Auton pysähtymis matka pitenee helposti tuplaksi.Älä ainakaan aja muualla kuin maan tiellä ylinopeutta.Käräjille taas kaahamisesta.Kortipois puoleksi vuodeksi ja autokoulun kautta takasin.
Ei ole pakko ajaa edes suurinta sallittua jos ei kykene, mutta ehkä silloin kannattaisi jättää ajaminen kokonaan.
Mikä urpot! 5 km yli kahausta? Voi tuntua Saksasta uitetussa öljypumpussasi.. 20 menee helposti hetkellisesti nelikaistatiellä ketään vaarantamatta.
On se kauhea itku noin pienestä kiristyksestä. Ennen rikesakko saattoi tulla, jos auton todellinen nopeus oli 8km/t liikaa ja nyt tulee jo sakko jos ajaa 7 km/t liian nopeaa! Opetelkaa ajamaan rajoitusten mukaan, niin ei tule sakkoja vahingossakaan!
Aina teitä "opetelkaa ajamaan" -vinkujia löytyy mutta sitten kun kolahtaa omalle kohdalle alkaa sellainen napina ja jurputus että!
Sisäministeriö pitää lakkauttaa, luiskaotsaiset pallinaamat säätää taas aivottomia! Harmi vain harakiri kuskit ei noilla toimilla vähene, vaan lisääntyy!
Miksi itsemurhaajat ajaa aina syyttömiä rekkakuskeja tai toista henkilöautoa päin, ajaisivat ennen kyttäautoa päin jos kytät vituttaa.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016021921143332_au.shtml
Pelkkää rahastusta, ei mitään muuta. Miten kyttiäkään voi kunnioittaa tuollaisesta touhusta kun samaan aikaan eivät edes yritä selvittää rikoksia.
Ylinopeussakko on vapaaehtoinen maksu. Kovempien sakkojen lisäksi tarvitaan myös paljon lisää valvontaa tien päälle, eli sekä peltipoliiseja että tutkalla varustettuja siviiliautoja.
Jos haluat niitä niin maksat niiden palkat.
Niin maksankin. Verojani en ole optimoinut mihinkään suuntaan ja maksan kiltisti sen mitä valtio haluaa. Enemmänkin pystyisin maksamaan. En paljoa, mutta kuitenkin. Haluaisin enemmän poliiseja nimenomaan "kentälle" eli partioimaan sekä kaupunkeihin että maanteille, virkapuvussa ja -autolla sekä ajotapavalvontaa tekemään siiviliautoilla.
Ajoneuvon ominaisuuksiin tutustuminen on eri asia, kuin kaahaamalla pakeneminen.
Turha selitellä! Aja miten haluat.mutta selitykset on turhia. jos jotain sattuu! Jos sen olet ise aiheuttanut niin maksat,jos ajat ylimopeutta ja jäät kiinni niin tyhmyydestä kuulukin sakottaa.Tallila pitää pistää turpo kädessä nurkaan seisomaan ja pyytämään turpolta anteeksi sen väärin käyttöä!
Jos aiheuttaa onnettomuuden ylinopeuden takia niin sitten sakotetaan, ei ilman onnettomuutta. Suurin osa onnettomuuksista tulee ihan sallituilla nopeuksilla, ne pitää sitten laittaa uudelleen autokouluun sakkojen lisäksi.
Kortti vuodesta 1972, kuorma-autokortti vuodesta 1974, sakkoja ja muutama ojassa käynti, onnea on todella ollut matkassa.
Nyt kun jälkipolvi on tuonut sakkolappuja 18 vuoden iässä maksettavaksi en ole yhtään ihmetellyt, niin selviä on rikkeet olleet.
Jos nyt ylinopeuksia aloitetaan pilkunnus.ssimaan ja kuuleman mukaan taaja-alueella maaseudulla on jo 40km aluella 42 kilometrin nopeudesta lappu lyöty kouraan menee homma huonoksi. Jos ylinopeus on 80 rajoituksella 7 tai 8 kilometriä niin ei voi olla totta, että onnettomuusriski olennaisesti kasvaa näissä lukemissa.
Jos vielä rikesakon euromäärää nostetaan, ei järjellä ole asian kanssa jakoa.
Eikö reilu meiniki siis nyt tietokoneaikana olisi, että pieninkin mitattavissa oleva ylinopeus olisi sakon paikka? Kuljettajan vastuulle siis vaikkapa 80km rajoituksella 0,005% ylinopeus ja siitä sakko, aamen.
näin se menee.1974 vuodesta paljon tienpäällä,eikä sakon sakkoa ja kolarit nolla.Isoilla leluilla ei uskalla leikkiä.
Jotta valtio antaisi merkin että he EI halua rahastaa, vaan puuttua liikenneturvallisuuteen niin voitaisi muuttaa lakia niin että KAIKKI ylinopeusasiat käsitellään oikeudessa, joka ikinen.
Läsnäolopakko eism yli 20km/h ylityksistä...
Näin ollen esim 110€ sakosta koituisi valtiolle kuluja enemmän kuni mitä he saavat
aah bussissa ja muilla nimimerkeillä kirjoittava transu mä paneen sua pakaraan.