Itse en juurikaan autoista muuta tiedä kuin että kovaa ajoo ja huonoo huoltoo. Nyt köyhä isä on ajatellut ostaa halvan kiesin mukulalle ensiautoksi. Hintaluokka on alle 1500€ koska minulla ei ole rahaa, enkä velkaa autoon tee. Lapsi opiskelee, jotan ei hänellääkään valuuttaa ole, joten vittuilijat pysykööt lestissään.
Minkä merkkistä ja mallista autoa minun tulisi hakea. Tiisseli jää haaveeksi veron takia ja idän ihme ei kelpaa?
Italialainen ja ranskalainen on ilmeisen huono valinta korjaustarpeiden suuren määrän vuoksi.
Minkä merkkistä ja mallista autoa minun tulisi hakea. Tiisseli jää haaveeksi veron takia ja idän ihme ei kelpaa?
Italialainen ja ranskalainen on ilmeisen huono valinta korjaustarpeiden suuren määrän vuoksi.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Jos idän ihmeet tsekistä, venäjältä ja vielä idempää ei kiinnosta eikä ranskalaiset niin valinta on helppo.
Osta saksalainen. Mersut ja Bemut on ikuisia. E sarjaan ja 5 sarjaan mahtuu enemmän, C sarjaan ja 3 sarjaan vähemmän. Siitä joku mieltymysten mukaan. Ooppelin saat vähän uudempana samaan hintaan. Astraa ja Vektraa löytyy.
Näpit irti Volkkareista. Koskee siis myös Audia, Skeidaa ja Seattia. kaikki samasta sylttysuunnittelusta kotoisin.
Toyota on käytettynäkin teknisesti varmin valinta, varsinkin ilmeisesti autoista mitään ymmärtämättömälle joka haluaa vaan päästä pisteestä A pisteeseen B ilman ongelmia tai ainakin mahdollisimman vähin ongelmin. Japanihan on idässä päin Suomesta katsottuna mutta aika kaukana, kaukoidässä. Siellä nyt kuitenkin valmistetaan kaikkein luotettavimmat ja kestävimmät autot joten ei ole valinnanvaraa.
Volvo 850
Huippu ensiauto ja monista löytyy toimiva ilmastointi.
Tilava, turvallinen ja vähävikainen auto.
Suosittelen 2.4l 20 venttiilistä mallia, 10 venttiilistä ei kannata ottaa.
Ja opiskelijan budjetile juurikin passeli polttoaineenkulutus?
Ei vie yhtään sen enempää kuin mitkään muutkaan samanikäiset. Onhan se isompi auto isommalla koneella mutta käy niin alhaisilla kierroksilla, että ei se ainekaan kovasti kulu.
Maantiellä pääsee 7 litran keskikulutukseen helposti ja keskinopeus saa olla silloinkin 100km/h.
Kyllä silti ostaisin ranskalaisen, vaikka huonoksi valinnaksi epäiletkin. Joku 2000-2003 mallinen Renault Megane on todella hyvä ja luotettava auto. Puhun kokemuksesta.
Kyllä ja oppiipahan poika korjaamaan autoja kun ostaa ranskalaisen.
äläkä osta liikkeestä vaan jobbarilta. Jää rahaa muuhunkin.
kyllä tosi on hyvä veli. osta miulta corolla just katastettu saat 400 eurol! halpa mut hyvä.
"Hintaluokka on alle 1500€ Minkä merkkistä ja mallista autoa minun tulisi hakea. "
Tuossa hintaluokassa (halpa) haet suhteellisen vanhaa ja paljon ajettua autoa, joten unohda "merkkiuskollisuudet" ja "merkkipelkoisuudet" myös ja keskity ostettavassa autossa ensisijaisesti:
-viimeisin ja seuraava katsastus (mahdollisimman äskettäin katsastettu ja seuraavaan leimaan mahdollisimman pitkä aika)
-koeajakaa auto hyvin (katsastuskaan ei takaa, etteikö vikoja voisi olla, niitä on tuossa hintaluokassa lähes poikkeuksetta enemmän tai vähemmän)
-tulevien käyttö- ja huoltokulujen ennakointi (renkaiden kunto toki uudet ei tuossa hintaluokassa oikeastaan voi olla mutta edes kelvolliset, isommat huollot kuten jakopäänhuolto tehtynä, pakollisen vakuutuksen hinta jne. pakolliset tulevat kulut)
Äläkä itseäsi soimaa "köyhyydelläsi"! Se on kuule hienoa että olet vähistäkin rahoistasi jälkikasvulle parhaasi mukaan autoa hankkimassa... vtut hintaluokasta!
Mutta kun budjetti on tiukilla, vilkaise myös vakuutuksien hinnat tuon kulutuksen lisäksi. Se on ihan se ja sama kuluttaajo auto 6 vai 8 litraa satasella, mutta vakuutuksissa saattaa olla yllättäen tuhansienkin eroja. Jossain Citikan (pskassa) voi olla 1500-2000euron vuosivakuutus kun samankokoisen "Korean ihmeen" vakuutus on 500euroa.
Kiitos sinulle viisaista ajatuksista. Ooppelia, skodaa ja saabia olen katsellut "sillä silmällä." Ranskalaisita olen nyt varma, etten sellaista laita, vaikka niitä saisi todella edullisesti.
Opel 8 venttiilisellä koneella on kestävä peli. Esim Astra 1.6 8v tai Omega 2,0 8v.
Ole hyvä ja kiitos.
Ranskalaisuuden vierastaminen on turhaa. Opeleissa omat ongelmansa mm.käyntiviat ja yllättäen ilmaantuvat moottoriviat yleensäkin, Saabit yliarvostettuina paljon ajettuinakin kalliita hinnoiltaan ja vielä kalliimpia huoltohinnoiltaan, Skoda hintaluokassa 1500euroa on varmasti melko loppuun kulunut... vilkaiseppas kuitenkin Ranskalaisia em. kertomillani kriteereillä. Saattaa hyvinkin olla kannattavin vaihtoehto ja vähävikaisinkin.
Kaikilla automerkeillä ajetaan, mutta naapurin miehellä on ollut peogeot ja kaksi sitikkaa, sitikka oli pakko pitää kun vaihdossa ei siitä muuhun olisi mitään saanut. Kaikissa kolmessa on jatkuvasti vikoja joiden vuoksi ranskattaret ovat korjaamolla lahes yhtäpaljon kuin ajossa.
Ooppelilla oon ajellut 27 vuotta 7 eri autolla ja ei ole kyllä ikinä ollut yllättäen ilmaantuvaa moottorivikaa. Hyvin vähän mitään muutakaan vikaa. Ehkä olen ollut sitten onnekas. Kyllä ne yllättäen ilmaantuvat kalliit viat taitaa löytyä tuolta vag konsernista.
Myyn autoja ammatikseni, enkä ole minkään merkin puolella tai vastaan vaan yritän tässäkin halpis-autoa jälkikasvulleen suunnittelevaa opastaa parhaalla hyvällä tahdolla ja kokemuksen myötä karttuneen oman näkemykseni mukaan.
Kuten totesin:
"Tuossa hintaluokassa (halpa) haet suhteellisen vanhaa ja paljon ajettua autoa, joten unohda "merkkiuskollisuudet" ja "merkkipelkoisuudet" myös ja keskity ostettavassa autossa ensisijaisesti:..."
Eli on lähes kruunan ja klaavan heittoa tonnin autoissa saako vähä- vai paljonvikaisen yksilön. 1500euron Opel on todennäköisesti 300tkm ajettu Astra tai Vectra 2000-luvun vaihteesta, ehkäpä 90-luvun lopulta. Varmasti ei toimi kuin uusi, varmasti löytyy helpostikin vilkaisemalla korissa ja/tai alustassa operoitavaa.
Samassa hintaluokassa epäsuosiossa olevat Ranskalaiset ovat puolet vähemmän ajettuja, yleensä melko hyvässä korissa ja alustassa ja 5-vuotta uudempia yksilöitä.
Kyllä edelleenkin suosittelisin nyt suhteuttamaan käytettävissä olevan rahamäärän 1000-1500euroa, unohtamaan merkkipelkoisuudet ja hankkimaan parasta mitä tuolla rahalla voi saada. Katsooko parhaakseen ostella 10-vuotiaan 150tkm-250tkm ajetun Citican tai Rellun vaiko 15-vuotiaan 250-350tkm ajetun Opelin tai Toyotan, 15-20-vuotiaan 300-400tkm ajetun Volvon, Mersun, BMW:n, Audin, VW:n?
Ja nyt ei ole "oma lehmä ojassa" koskapa Ranskantuotteita ei tuossa hintaluokassa ole juuri nyt myynnissä, eikä yleensäkään kovin usein tuossa hintaluokassa minkään merkkisiä autoja. Kunhan nyt aloittajaa avitan jos apu kelpaa, jos ei, niin eipä siinäkään mitään ja vaikka sitten nimimerkkiään uskollisesti noudatellen ei muuta kuin Opelia ostamaan...
Edellä mainitsemani perus-kriteerit olisi hyvä kuitenkin muistaa hankintaa harkitessaan. Pikku vinkkinä vielä sekin totuus, että em. kriteerit kun täyttyy, ei tuollainen hyvä yksilö kauaa pihassa happane missään autoliikkeessä. Päiviä tai max. viikkoja pari kolme ja tuollainen on myyty. Yksilön löydettyään nopeat päätökset!
Onnea auton hankintaan.
Se, että ranskalaisella autolla on ajettu vähemmän kilometrejä ei tee siitä yhtään parempaa tai luotettavampaa. Pieniä ranskalaisia kuljetellaan talviaikaan melko usein lavettikyydillä korjaamolle.
Kannattaa kilpailuttaa liikennevakuutus. Omassa katiskassa ero eri yhtiöiden välillä jopa tuplat 400 vs. n. 800 €
Wartburg, jää rahaa muuhunkin.
Loppuu merkit kesken, vauhxhall viva on setälle miuluinen siis!!