nyt autot ovat sikahalpoja jenkeissä kun taala on alhaalla. Nousee ihan pakkomielteeksi hakea auto sieltä. Miten homma kannattaa hoitaa? Onko kokemuksa liikeistä rahdista? Älkää varoitelko autojen "erilaisuudesta"; muutoksiin voi mennä vähän rahaa, muttta hakusessa on sellainen jota tännekin tuodaan.
Auto jenkeistä
Taala alhaalla
143124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tuo tarpeeksi vanha niin ei mitään ongelmia.
Voipi olla lisää mutkatietä edessä, ennenkuin saa kaaran kilpiin, sillä kun USA ei kuulu meidän EU:hun... Täällä on varmaan joku guru, joka on kokeillut jo tätäkin vaihtoehtoa...
Hankalata voi olla myös tää katsastus juzka, jollei tuo sellaista kaaraa johon on olemassa jo tyyppikatsatus...
Tää on vaan "mutu" pohjalta (oli vähän kyllä "katu" pohjaakin) (eli kaverista tuntuu).
tärkeä vuosimalli 1997.katsele tätä vanhempia niin ei mitään ongelmia.jos tuot uudemman verot nousee niin korkeaksi ,että saat Saksasta halvemmalla.auto tulee kontissa laivalla,hinta n, 1000$.pikku muutokset kannattaa tehdä Suomessa ,sivu vilkkujen siirtämiset etuakselin takapuolelle yms,,,,,,,,, linkkä en voi nyt antaa kauppiaista mutta jenkeissä niitä on ainakin 10000 netissä.jos sinulla on parempi kielitaito kuin minulla surfaile ja katsele.
No tuo sitten uudempi,toivottavasti sulla on iso pelto missä saat ajella.Peltoautoksi nuo EU hyväksyntöjä täyttämättömät uudemmat autot jää!
Kyllä uudenkin kärryn Suomen rekisteriin saa muunakin kuin muuttoautona. Helppoa se ei ole.
Tuota auto Saksaan ja sinne kilpiin (ei veroa). Tuota sitten Suomeen, helpottaa kummasti tullipellen veroarvontojen tuloksen saadessasi.
mutta teknisiin vaatimuksiin se ei vaikuta mitenkään.
Kyllä yhdysvaltalaista autoa Saksaankin tuodessa joutuu verolle. Ensin 10% tulli ja sen jälkeen 16% alv. ostohinnasta + tullista. Ja parempi osata saksaa tai käyttää huolintaliikettä tullaukseen. Toki Suomeen tuonti sen jälkeen helpompaa kuin suoraan Yhdysvalloista.
siihen että ainakaan 1998 uudemman jenkkiversion saa kilpiin. Alan ammattilaisena olen sitä mieltä, että kyseisenlaisen auton kilvityksessä on petkutettu / tehty virheitä, joiden korjauksen aika voi vielä tulla. Jos tietty ajoneuvoyksilö ei ole tyyppihyväksytty, ei sitä pysty kukaan sellaiseksi muuttamaan, ei koskenkorvan taikurit, tai muutkaan ihmemiehet. Ed. ei koske muuttoautoa.
USA on USA ja EU suuressa viisaudessaan ei hyväksy sikäläisiä todistuksia. Eli -96 uudempiin tulee niin paljon muutoksia että homma menee kannattamattomaksi (valot, tuulilasi, melu- & päästömittaukset) ja uusissa ei onnistu rahallakaan. Eli jos tyyppihyväksyntää ei ole Suomeen ei onnistu. Mika Salo koitti takavuosina tuoda jenkeistä New Beetlen, ei onnistunut koska ko. yksilö ei ollut valmistettu EU-markkinoille. Saksaan rekisteröinti ei auta teknisiin vaatimuksiin, koska saksassa on kansallinen poikkeussääntö näihin usa-tuotuihin, joka EI sido suomalaista katsastusmiestä.
Tilanne on täällä meillä siis aika eriskummallinen, jos vertaa kaikkiin muihin EU-maihin. Eli ilmeisesti muualla EU alueella on kansalliset poikkeus luvat käytössä ja normaali käytäntö, koska ´97 uudempien USA autojen rekisteröinti ei tuota ongelmaa Esim. Saksassa, Itävallassa, Ruotsissa, Espanjassa, Virossa,ym. Eli asia on siis näin, että Suomalainen virkamies ei hyväksy Usa-todistuksia.
Olisikohan aika saada jotain järkeä tonne arkadian-mäelle ja virkamiesten pöytien taakse?
Suomessa siis valtio/virkamies päättää ilmeisesti minkä merkkisellä autolla kansalaisen pitää ajaa. Eli siis riisipusseilla. Emmekö me asu demokratiassa. ONKO SUOMI TOSIAAN UUSI NEUVOSTOLIITTO! Usa- autothan ovat todella vaarallisia, turvattomia, saastuttavia ja kaikin puolin epäkurantteja. ;)
Miettikää nyt hyvät ihmiset, keitä ja mitä puoluetta, sekä minkä asian puolesta äänestätte seuraavaalla kerralla! Jotain pitäisi alkaa tekemään asian eteen. Terv EUn vastustaja
Miksi Suomessa ns. poikkeuslupia ei hyväksytä, johtuu tietenkin vain siitä, että virkamiesten tehtävä on kaikin keinoin estää ja vaikeuttaa sellaisten autojen maahantuontia, joista valtio saisi vähemmän veroja kirstuunsa. Tällä tavalla omatomisesti autoja maahantuoden kansalainen saattaisi saada autonsa liian halvalla! Toinen seikka on tietenkin sos.dem.virkamiehen oma kateus.
Jos meinaa tuoda, pitää ostaa uusi ja sellainen malli, joka on tyypitetty EU:ssa. Malli pitää tilata EU-varusteilla paikalliselta diileriltä ja pyytää tarvittavat paperit mukaan.
Muuten ei ole muuta vaihtoehtoa kuin muuttoautona tuonti.
Jeps ! Kyllä se on hankalaa tuoda tai edes ostaa Amerikan Fordi suomesta. Itse kiinnostuin uudesta Mustangista ja soitin Fordin viralliselle maahantuojalle olisiko mitään mahdollisuuksia tilata heidän kauttaan tämä uusi poni. Sieltä epäkohtelias naisihminen sanoi että ameriikan foordeja ei olla tuotu maahan sitten kuusikymmentäluvun jälkeen. Eikä tuoda tulevaisuudessakaan. Kysyi että miksi näin on, niin vastaus oli että niillä ei ole kysyntää täällä. Eipä kai kun valtaväestö ei tiedä millaisia menopelejä rapakontakana valmistetaan. Onhan täällä paljon 80 ja 90 luvun Mustangeja sekä Thunderbirdejä jne. vaikka niitä ei viralliset maahantuojat tuoneetkaan maahan. Kas kun Chrysleriä ja Chevrolettia kannattaa tuoda maahan. Kun pyysin tätä "asiakaspalvelun" rouvaa kertomaan terveiset niille jotka päättävät mitä tuodaan ja mitä ei, niin rouva päätti keskustelun lyömällä luurin kiinni. JOTEN EN KYLLÄ OSTA MITÄÄN EURO FOORDIAKAAN !