Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Miten raha menee ulkomaille

    Ajoin tänään Järvenpään pohjoisesta liittymästä Lahden moottoritietä Vantaalle. Ohitin puolenkymmentä rekkaa. Enimmissä rekisterissä oli maatunnuksena EST tai PL.

    Vaikka otos on niin pieni, ettei siitä voi tehdä suoria päätelmiä, niin se mielestäni antaa aiheen seurata liikennettä myös tällä silmällä. Olisiko meillä tiekuljetukset siirtyneet ulkomaisten yritysten ja työntekijöiden haltuun?

    Jos kumipyörät pyörivät vain ulkomaalaisvoimin, suomalaisille jää vain kustannukset teiden ylläpidosta. Kokonaisuutenaan kurjistuminen näin vain pahenisi. Kotimainen kuljetusyritys todennäköisemmin tankkaa joskus myös Suomessa ja saattaapa jopa maksaa verojakin tänne. Samoin se suomalainen kuljettaja kuluttaa palkkarahojaan enempi täällä kuin muualla. Mitä jää ulkomaisista kuskeista meille, muuta kuin ulosteet?
    Tämähän ei liity suoraan maahanmuuttoon, vaan kuvastaa rajat auki -politiikan mahdollisia haittapuolia.
    2<50
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Kiitä sipilää

    Äänestä

    Nythän sitä vielä rajoitetaan, mutta tuo kabotaasi tullaan purkamaan kokonaan kevään aikana. Varmaankin tietysti poliittinen päätös päättäjiltä, mutta Akt saa kyllä ihan syyttää itseään, kun tarkoitus kerran vuodessa kaataa maa.
    Ja kyllähän kaikki on ollut tiedossa siitä asti kun Eu:hun ollaan liitytty.
    https://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwiR4tSF9qTLAhXqApoKHUhhDtcQFggjMAI&url=http://www.kauppalehti.fi/uutiset/ulkomaiset-rekat-vyoryvat-suomeen/FPGYNTvL&usg=AFQjCNFAaLF7aLnrJ8BCclfh7hv1ziKM9w

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    old_profile_3668 kirjoitti:

    Ajoin tänään Järvenpään pohjoisesta liittymästä Lahden moottoritietä Vantaalle. Ohitin puolenkymmentä rekkaa. Enimmissä rekisterissä oli maatunnuksena EST tai PL.

    Vaikka otos on niin pieni, ettei siitä voi tehdä suoria päätelmiä, niin se mielestäni antaa aiheen seurata liikennettä myös tällä silmällä. Olisiko meillä tiekuljetukset siirtyneet ulkomaisten yritysten ja työntekijöiden haltuun?

    Jos kumipyörät pyörivät vain ulkomaalaisvoimin, suomalaisille jää vain kustannukset teiden ylläpidosta. Kokonaisuutenaan kurjistuminen näin vain pahenisi. Kotimainen kuljetusyritys todennäköisemmin tankkaa joskus myös Suomessa ja saattaapa jopa maksaa verojakin tänne. Samoin se suomalainen kuljettaja kuluttaa palkkarahojaan enempi täällä kuin muualla. Mitä jää ulkomaisista kuskeista meille, muuta kuin ulosteet?
    Tämähän ei liity suoraan maahanmuuttoon, vaan kuvastaa rajat auki -politiikan mahdollisia haittapuolia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu