Olen katsellut perhekulkimeksi Pontiac Trans Sporttia. On veikeän näköinen, ja tilaakin vissiin on. Muutamat asiat mietityttävät, ennen kuin alan liikkeiden kanssa asioida:
Kestääkö ne? Kun ovat kaikki kymmenen vuotta vanhoja. Kori on muovia, että eipä ainakaan ruostu, mutta onhan sitä metalliakin siellä jossain. Onhan? Ja kun niillä on kilometrejäkin takana ainakin päälle 200 000.
"Pienten" koneiden (heh, 2,3, pienihän se...) kansista olen kuullut huonoa. Ovatko ne vaihtamalla korjaantuneet, eli jos kansi on rempattu, onko ongelma poistunut pysyväisluonteisesti?
Penkit. Ajattelin seiskapaikkaista, muunneltavuuden vuoksi. Onko se kuinka muunneltava, eli lähtevätkö penkit helposti irti, ja myös liittyvät takaisin näppärästi myös tumpelommalta (en minä itteni vuoksi, mutta tuo miäs...). Ovatko erillispenkkejä vai sohvia? Onko viispaikkaisessa erilaiset kuin kuusi kuin seitsemänpaikkaisessa?
Millaiset turvavyöt takana on? Lannevöitä? Kolmipisteisiä? Miten turvaistuimet kiinnittyvät? Niitä pitäisi pari saada kiinni, eikä molempia voi laittaa etupenkille, kun turvaistujilla ei ole korttia kummallakaan, ja kun ne pitäisi vielä laittaa selkä menosuuntaan...
Kestävätkö automaattilaatikot? Jos siinä yksilössä, johon kenties päädymme, on automaattilodju. Aina se automaatti jotenkin arveluttaa, vaikka kaupungissa varmaan mukava onkin.
Onko eri vuosimalleilla isojakin eroja? Mitä?
Mikä väri on paras? No hei, vitsi vitsi vitsi... :-)
Kestääkö ne? Kun ovat kaikki kymmenen vuotta vanhoja. Kori on muovia, että eipä ainakaan ruostu, mutta onhan sitä metalliakin siellä jossain. Onhan? Ja kun niillä on kilometrejäkin takana ainakin päälle 200 000.
"Pienten" koneiden (heh, 2,3, pienihän se...) kansista olen kuullut huonoa. Ovatko ne vaihtamalla korjaantuneet, eli jos kansi on rempattu, onko ongelma poistunut pysyväisluonteisesti?
Penkit. Ajattelin seiskapaikkaista, muunneltavuuden vuoksi. Onko se kuinka muunneltava, eli lähtevätkö penkit helposti irti, ja myös liittyvät takaisin näppärästi myös tumpelommalta (en minä itteni vuoksi, mutta tuo miäs...). Ovatko erillispenkkejä vai sohvia? Onko viispaikkaisessa erilaiset kuin kuusi kuin seitsemänpaikkaisessa?
Millaiset turvavyöt takana on? Lannevöitä? Kolmipisteisiä? Miten turvaistuimet kiinnittyvät? Niitä pitäisi pari saada kiinni, eikä molempia voi laittaa etupenkille, kun turvaistujilla ei ole korttia kummallakaan, ja kun ne pitäisi vielä laittaa selkä menosuuntaan...
Kestävätkö automaattilaatikot? Jos siinä yksilössä, johon kenties päädymme, on automaattilodju. Aina se automaatti jotenkin arveluttaa, vaikka kaupungissa varmaan mukava onkin.
Onko eri vuosimalleilla isojakin eroja? Mitä?
Mikä väri on paras? No hei, vitsi vitsi vitsi... :-)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kori on hyvä, paras. 2.3 kone huono, huonoin. Ei kannata edes ajatella. Ainut oikea yhdistelmä 3.8 V6 ja automaatti. Kyllä niitä 150tkm saksassa ajettujakin on paljon tarjolla, siellä nuo äitien autoja joilla ei oikeesti ajeta kun tarhaan ja kauppaan, siksi niitä löytyy pienilläkin ajomäärillä, yleensä täydellisillä huoltokirjoilla yms. Niitä on kaupan jo alle 10te.
Kaikissa on seitsemän paikkaa, kaikissa ei vaan ole keskipenkki tallessa, niitä saa suomesta jenkkipurkaamosta 200e hintaan. Irti lähtee joten kuten, mutta takasin asentaminen on vähän kankeaa, aika idioottimaisesti suunniteltu mekanismi.
Reunoilla on kolmipistevyöt, keskipenkissä luonnollisesti lannevyö. Turvaistuimien kiinnitys systeemeistä en tiedä.
Automaatit toimii, en ole kuullut yhdestäkään hajonneesta. Niitäkin saa nykyään purkaamosta kohtuuhintaan jos huono tuuri käy.
Vuosimalleissa ei ole mitään eroa, hyvin pieniä kosmeettisia eroja..-91-97. Sitten auto muuttui totaalisesti, merkkikin on Chevrolet. Tilat kasvoi, auto jämäköityi, hinta tuplaantui, mut on tämä vaan makee peli! ;-)
Heh, kaikki on aina valkoisia, ihan virkistävää nähdä joku muu väri transsun pinnassa.
GT-mallit ovat todellakin "vain" 6-paikkaisia.
Johtuen takapenkkien käsinojista, jotka eivät mahtuisi jos keskimmäisin penkki olisi paikoillaan.
Osta Chrysler Voyager,siinä on tilaa ja penkit saa pois ja takasin käden käänteessä sekä istuin järjestys on helposti muunneltavissa,turvaistuimet saa hyvin kiinni ja koneeksi suosittelen 3.3L V6 automaattia koska se 2.4L on manuaali ja vie OIKEESTI enemmän kuin toi isompi(kokemusta löytyy molemmista) ja koneessa sekä laatikossa ei ole ollut mitään vikaa ainoa mitä on tehty ni moottorin öljyt on vaihdettu eikä niitääkään säännöllisesti ja semmoinen asia vielä ne ei ole edes hirveeen kalliita.
Oikeasti tila-auton määritelmän täyttää vasta Chevrolet Trans Sport.
PASKAN VITUT!!!!
Meillä on 3.1 V6 Trans sport 4-lovisella tomaatilla ja olen tyytyväinen.
Hiljainen ja miellyttävä ajaa kulutus 15-10l/100km.
Huono puoli on etu-istuinten lyhyet turvavyöt, takana pitemmät, riippuu tietenkin turva-istuimesta riittääkö.
Hyvä puoli on, että kaikki penkit on erillis-istuimia, voi ottaa minkä penkin haluaa pois.
Ja onhan trans sport sentään jonkun näköinen ei muistuta hylättyä jääkaappia niin kuin ensimmäiset voyagerit.
Kyllä jenkit osaa automaatin tehdä, enemmän miettisin noiden manuaalien kestävyyttä.
Automaattiin kun vain muistaa vaihtaa öljyt ja suodattimen, niin kyllä kestää.