Tammelan uuden jalkapallostadionin suunnittelussa jalkapallon tuhansille katsojille ei ole luvassa parkkipaikkoja. Yhtään parkkipaikkaa ei ole suunnitelmissa. Oletteko suunnittelijat tulleet hulluiksi?
Eivät kaikki katsoja suinkaan tule linja-autoilla tai polkupyörillä, niin kuin suunnittelijat ovat hurskaasti arvioineet. Eivät ihmiset muuta totuttuja tapojaan suunnnittelijoiden ajatusten mukaan. Eivätkä läheskään kaikki Tammelaan jalkapalloa katsomaan tulevat ole tulossa Tampereelta. Vähintään kolmannes tai jopa puolet katsojista on ulkopaikkakunnilta ja he tulevat omilla autoilla. Mihin he pysäköivät, kun parkkipaikkoja ei ole?
Tampereen kaupunki lähettää julman parkkipirkkolaumansa jalkapallostadionin liepeille heti, kun se valmistuu, jotta kaikki kadunvarteen pysäköidyt autot saadaan varmasti sakotettua. Näin parkkipirkot toivottavat tervetuloa Tampereelle!
Eivät kaikki katsoja suinkaan tule linja-autoilla tai polkupyörillä, niin kuin suunnittelijat ovat hurskaasti arvioineet. Eivät ihmiset muuta totuttuja tapojaan suunnnittelijoiden ajatusten mukaan. Eivätkä läheskään kaikki Tammelaan jalkapalloa katsomaan tulevat ole tulossa Tampereelta. Vähintään kolmannes tai jopa puolet katsojista on ulkopaikkakunnilta ja he tulevat omilla autoilla. Mihin he pysäköivät, kun parkkipaikkoja ei ole?
Tampereen kaupunki lähettää julman parkkipirkkolaumansa jalkapallostadionin liepeille heti, kun se valmistuu, jotta kaikki kadunvarteen pysäköidyt autot saadaan varmasti sakotettua. Näin parkkipirkot toivottavat tervetuloa Tampereelle!
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ihan sama, en sinne koskaan mee vaikka asunkin ½ päässä. Kaupungin moka se tulee olemaan, ei siitä mihinkään pääse mutta siitäpähän näkevät kannattaako ituhippejä ihan kaikessa kuunnella.
On olemassa monia suuria jalkapallostadioneita maapallolla, joiden läheisyyteen ei ole ihmisten viihtyvyyden takia laitettu autopaikkoja. Ihmiset kokoontuvat tietyissä paikoissa ja menevät kulkueena katsomaan "omaa" joukkuettaan. Sellainen on oikeaa jalkapallofanikulttuuria. Toki on niin, että on olemassa esim. liikuntavammaisia, iäkkäämpiä ihmisiä jne. joille on varattava riittävästi autopaikkoja, samoin kuin palo ja pelatusliikenteelle, hyötyajoneuvoille, joukkoliikenteelle pysäkkejä jne.
On varmasti olemassa paljonkin potkupallokenttiä, joiden lähelle ei ole tehty pysäköintipaikkoja.
Mutta ero onkin siinä, ettei missään muualla lähdetä potkupallopelin aikana järjestelmällisesti etsimään mahdollista syytä, sakkolapun kirjoittamiseen.
Muualla maailmassa autoilu ei ole rikollista, josta pitää aina etsiä syy sakottamiseen.
Mutta itse potkupallostadion Tammelaan on aivan tarpeeton.
Ratinassa sellainen on jo, mutta eipä sielläkään käy potkupalloa katselemassa kuin pallonpotkijoiden sukulaiset ja poikaystävät.
Futis Ilveksen viime kauden yleisökeskiarvo oli 3265. Eli kyllä siellä katsomossa viihtyy aika moni muu kuin sukulaiset ja poikaystävät. Veikkausliiga on tällä hetkellä nosteessa ja uusi stadion luultavasti nostaisi Ilveksen katsojamääriä entisestään.
Eihän autoilu ole kiellettyä, mutta väärin pysäköiminen on. Unohdit, että tässä ollaan tekemässä pääosin urheiluun keskittyvää stadionia, eikä diabetesliiton kokoontumispaikkaa, joten ihmiset kyllä jaksavat kävellä lähimmältä parkkihallilta.
Potkupallon potkijat ovat hieman yksinkertaista väkeä ja tunnetusti sellaiset lisääntyvät runsaslukuisesti. Eli aivan hyvin suuri osa yleisöstä voi olla sukulaisia.
Aika vähän käyttötunteja pelikentällä vuositasolla. Jotain 45 tuntia vuodessa käyttöä. Sopii paremmin johonkin syrjäisemmälle alueelle. Olisi paremmat parkkipaikatkin.
Jos vertaa vaikka ostoskeskukseen jota käytetää n. puolivutta vuodessa niin käyttöaste on ihan eri luokkaa. Tuolla kentällä ei pelata kuin noita bisnes otteluita. Edes Tammelan koulun oppilaatkaan eivät sinne pääse urheilutunnilla.
Enemmänhän sillä on silloin käyttöä kuin sun niin kutsutuilla aivoillas ja palleilla yhteensä.
Tekonurmella on tuon verran käyttötunteja viikossa.
Onko siitä kentän alle tulevasta parkkiluolasta luovuttu? Kuinka pitkä matka kentälle on vaikka Hämpin, Stockan ja Massun parkeista?
Toivottavasti on, koska tuolla paikalla sijaitsevalle parkkihalille ei ole mitään virkaa.
Voitko perustella?
Stadion tulee lähes täysin jalkapallokäyttöön. Siksi siellä käy ihmisiä lähinnä vain kesällä. Valtaosa otteluun tulijoista on tamperelaisia, joten voivat tulla paikalle bussilla, pyörällä tai kävellen. Alle kilometrin päässä stadionista on tullintorin parkkihalli. Junalla ja bussilla Tampereelle tulevat pääsevät kätevästi bussilla tai kävellen stadionille. Tuolla alueella ei ole mitään stadionin lisäksi, joka vetäisi ihmisiä pysäköimään juuri tuonne. Nykyiset parkkihallit ovat vajaalla käytöllä, joten uuden rakentaminen kauemmas palveluista olisi järjetöntä.
Sinulta on jäänyt eräs hyvin olennainen osa tuota suunnitelmaa huomaamatta.
Tullin parkkitalo taitaa olla lähinnä Tammelan stadionia. Siitä on matkaa stadionille vajaa kilometri, mutta sekin on monelle liikaa.
Sen ymmärtää jos maailman suurkaupungeissa ei ole autopaikkoja stadionin vieressä mutta Suomi on niin harvaan asuttu maa, että täällä kyllä lääniä riittäisi.
Toki jos rakennetaan stadion kauas keskustasta. Siinä tehdään taas niitä valintoja, että halutaanko tukea liikkumista vai autoilua. Onneksi nyt tuetaan liikkumista ja laitetaan stadion sinne missä ihmiset ovat, eikä automatkan päähän.
Autoilijat voivat mennä potkimaan palloaan vaikka Ideaparkin parkkialueelle. Siellä on teille tilaa.
Kaupunki pitää suunnitella kaupunkilaisille, eikä autoilijoille. Saastuttava henkilöautoilu tulisi kieltää keskustan liepeillä. Autoilijat ovat lisäksi vaarallisia jalankulkijoille. Mitä vähemmän autoja, niin sitä parempi elinympäristö ihmisille.
tämä on tätä tosielämästä vieraantunutta vihreää propagandaa, ihmisten pitää liikkua ja monille oma auto on kätevin ja paras vaihtoehto,
kaikki eivät ole työttömiä luusereita vaan on myös meitä omakotitaloissa asuvia nettoveronmaksajia
työttömät luuserit vastaan omakotitalossa asuvat nettoveronmaksajat. Hohhoijaa.
Pysykää erakot niissä omakotitaloissanne, älkääkä tulko kaupunkilaisille neuvomaan miten ihmisten ilmoilla eletään. Ainoastaan luuserit tarvitsevat ympärilleen suojaksi 1000 kiloa painavan saastuttavan peltihaarniskan. Normaalit ihmiset pääsevät liikkumaan omin jaloin ja joukkoliikennettä hyödyntämällä.
Tarkoitat varmaan, että moni kuvittelee, että oma auto on kätevin ja paras tapa. Kesällä pyörällä pääsee liikkumaan keskustassa yhtä nopeasti kun autolla, kun ottaa huomioon sen, että pyörällä pääsee kaupan oven eteen, kun autolla taas joutuu etsimään parkkipaikkaa tai ajamaan parkkihalliin. Pyöräillessä saa myös liikuntaa, jonka hyödyt ovat kiistattomat.
Auto on kätevä jos liikutaan pitkiä matkoja ja syrjäisemmille alueille ja myös kohteessa tarvitaan autoa. Kaupungin sisällä ja kaupunkien välillä liikkumiseen paras vaihtoehto on julkiset ja kävely/polkupyörä.