Asun pienehkössä kaupungissa, jossa kaikki on pyöräillen korkeintaan vartin matkan päässä, joten en tarvitse autoa mihinkään. Kauemmas pääsee bussilla tai junalla. En näe mitään hyötyä enkä järkevää syytä ostaa autoa viemään tilaa pihassa kun ei sille autolle ole mitään perusteltua tarvettakaan. Ostin sensijaan kunnollisen Cyclocross pyörän ja varustelin sen ympärivuotiseen ajoon ja ostin kunnon repun päivittäiseen asiointiin. Hienosti olen prjännyt, kaikki kaupat ja palvelut ovat lyhyen pyörämatkan päässä kaupungilla ja lähikauppaan nyt käveleekin kun matkaa on vain muutama sata metriä. Miksi ihmeessä kaupungissa asuvan pitäisi hankkia auto? Veronmaksun ilostako? Itse en autoa mihinkään tarvitse enkä hanki.
Oma auto tarpeeton kaupunkilaiselle
tarpeetonauto
35322
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Veropinnareille joku raippavero.
Kun kuluttaja käyttää autoiluun euron, niin verottajan kassaan kilahtaa kaksi euroa.
Autoilu tulee säätää pakolliseksi kailille.
Ei autoilun säätämisessä pakolliseksi olisi mitään järkeä. Suuri joukko kaupunkilaisia ei todella tarvitse autoa mihinkään. Pyörällä pääsee ja tarvittaessa julkinen liikenne toimii. Auto on kaupungissa täysin tarpeeton turhake.
Ei autotta eläminen ole veropinnaamista vaan järkevä valinta. Kaupungissa oma auto on täysin tarpeeton rahareikä, ilmankin pärjää hienosti.
Miksiköhön hallitus on kiinnostunut Suomen autokannan nuorentamisesta.
No siksi, että jokainen myyty uusi auto tuo verokirstuun noin 10 000 e. Verokirstu on kuin musta aukko, johon kaikki raha häviää.
No osa meistä tekee töitäkin. Kokeilepa ladata rinkaan parin sadan kilon työkalut..
Se on ammatinvalintakysymys. Olen käynyt pyörällä töissä 10-15 kilsan säteellä kotoa ilman mitään ongelmia. Heitän vaan työvaatteet aamulla reppuun lähtiessä.
Maksaa ne julkisetkin. Kustannus kilometriä kohden on julkisilla suunnilleen sama kuin omalla autolla. Ja maaseudulla julkista liikennettä ei juurikaan ole.
Mitä ihmettä, perustele.
Ja puhe tosiaan olikin nyt kaupunkilaisista. Vaikka voihan maaseudulla pärjätä potkukelkalla, mopedilla, skootterilla, moottorikelkalla tms., eihän sen juuri automobiili tarvitse olla sen syrjäseudun kulkupelinkään.
Veronmaksajat maksavat suuren osan bussilipusta. Sama homma kuin opperalipussa. Asiakas maksaa lipusta kympin ja veronmaksajat satasen.
Maalla välimatkat ovat huomattavasti kaupunkeja pidemmät joten hitaat kulkuneuvot eivät tule kysymykseen. Kaupungissa potkukelkka olisi vallan mainio kulkupeli ellei hiekkaa olisi kuin Saharassa. Hiekoituksesta luopuminen vähentäisi myös pölyhaittoja keväällä.
Maalla välimatkat ovat samanpituiset kuin kaupungissakin. Esim. 10km on 10km kaikkialla.
Kun matkustat 10 km kaupungissa niin olet kulkenut koko kaupungin halki, maalla olet päässyt vasta naapuriin asti.
Korkealla verotuksella hallitus pakottaa ihmiset maantielle - kävelemään.
Yksityisautoilu loppuu öljyn loppumiseen ehkä jo 2030-luvulla. Öljyä pitää nyt säästää kävelemällä.
silloin mennään jo sähköllä
Oliko autoja ja sähköä v. 1850? Vasta öljyn löydyttyä alkoi tapahtua. 200 vuodessa ihmiskunta tuhosi elämisen edellytykset käytettyään öljynsä.
joo tosi kätevää aamulla ottaa lapset fillarin tarakalle ja viedä ne lumituiskussa
päiväkotiin. Sitten sieltä töihin. Päivällä parit työtapaaminen fillarilla.
Sitten iltapäivällä lapset tarhasta taas tarakalle, ja niiden kanssa kauppaan.
Kaupasta 2 pussia ruokaa ja 2 lasta mukana tosi näppärästi
cylco fillarilla läpi tuiskeen ja lumen.
Autoilijat eivät ole huomanneet, että moni joutuu pärjäämään jo nyt ilman autoa. Autottomien määrä kasvaa koko ajan.
Siinä vaiheessa kun vanhempasi ikääntyvät ja rupeat kuskailemaan heitä asioilla pitkin kaupunkia, niin pyörän tarakka on kanssa ihan paras. Sinne vaan mummo tarakalle ja menoksi. Linja-autokin tulee hyvänä kakkosena. Saa jännätä vieläkö kerkeää dösään, kun pysäkille kävellessä täytyy käydä pari kertaa puskassa kusella.
Taksi on kallis ja hankala kun pitäisi kasseja ja vaatteita säilytellä jossain kokopäivä ja kurvailla varikolle vessaan ja kahville hyvin nopealla varoitusajalla. Saati sitten pidemmät reissut vierailulle ym. Siihen päälle vielä kaikkien tuttujen, jotka ei ikinä autoa tarvitse, kuskailut.
Autoilun verotuotto on samaa suuruusluokkaa kuin palkkaveron valtionosuuden tuotto.
Jos autoilun verottamisesta luovuttaisiin, pitäisi keskivertopalkansaajan verotusta nostaa noin +10 %-yksikköä.
Vastapainoksi kaikilla olisi varaa pitää kunnollista kulkuneuvoa ja bensa maksaisi noin 0.60 e litralta.
Suomessa ei ole öljyä. Öljyn vähetessä Suomi jää ensimmäisten joukossa ilman öljytuotteita.
Neste ja UPM tekevät biodieseliä puusta tai jostain muusta.
Eivät tee mitään ilman öljyä.
Ei niin.
Osa tuotannosta menee tuotannon pyörittämiseen. Toivottavasti myyntiinkin jää jotakin.
Bioöljytuotteita ei tehdä ilman maaöljytuotteita.
Mutta ohan täälä paskaa! Siitä voi tehä biolöpöä. Ei muuta ku hyysikät käyttöön ja kansanedustajat voi heittää samaan kompostiin keväisin!
Auto lähti vuosia sitten. En ollut ajanut 3-4 ? kuukauteen. Ainakaan kolmeen, helposti enemmän. Myin pois niin vakuutuksista säästää heti 500 vuodessa. Bensat, katsastukset korjaukset? Satasia-tonneja vähän riippuu tilaneista.
Nyt ei vielä huvita pyöräillä. Mutta on pyörälle käyttöä talvellakin. Niitä voi käyttää kauppakassien kantotelineenä. Kevyempää se on kuin kantaa kasseja. Pyörästä tulee talvella ihan uusi kun vaihtaa nastat alle. Pitäs ostaa oikeastaan.
" Miksi ihmeessä kaupungissa asuvan pitäisi hankkia auto?"
Ja mitähän vittua aloittajalle kuuluu toisten ihmisten henkilökohtaiset asiat?
Asukoon ihminen maalla tai kaupungissa niin vielä on kuitenkin
oikeus omilla rahoillaan ostaa auto jos sellaisen haluaa.
Neuvostoliitossa ja itäsaksassa se oli vaikeampi juttu
Aloittaja voisi muuttaa pohjois koreaan niin ei tarvitsisi
kiukutella siitä että joku haluaa liikkua omalla autolla.
jos miehellä ei ole kunnon autoa
niin on täys pelle ja urpo
auto on oltava ja se on oltava hieno
ja nopea arvokas TESLA on hieno laite
pd90s
pyörä on toki hyvä kuntoiluun sopivissa olosuhteissa
hiihto on talvella parasta kunnolle siiher tarvitsen aina autoa
Jokainenhan sen itse parhaiten tietää tarvitseeko autoa vai ei.
Tasapuolisuuden nimessä joukkoliikenteen tukiaiset on poistettava. Samoin polkupyörille säädettävä vuotuinen käyttömaksu ja liikennevakuutus.
Polkupyörävero on Hallitukselta vielä käyttämättä. Polkupyörät tulisi myös katsastaa kerran vuoteen.
Polkupyörälle myös käyttömaksu.,
Armeijan pyörissä jo on rekisterikilvet ja sama pakko voidaan siirtää kaikkiin pyöriin,
Unohdit polkupyörän ajokortin ja liikennevakuutuksen.
Joo, ja kengistä voi nyppiä kävelyveroa. Lisätään se hintaan ku ostat uudet
Luuletko, että lähden tästä kävelemään lähimmälle bussipysäkille nivelrikkoisilla jaloillani aina kun pitää asioida keskustassa tai pyöräilen keskustaan? Keskusta on kahden kilometrin päässä. Kun käveleminen on vaikeaa, otan auton.
maaseudulla käytetään turvapuhelinta liikunta rajoiteille ja taksia joutuvat käyttämään asinoissa.