Kaksi sutta: Uittotunneli ja Rantaväylän tunneli

topakkatäti

Tampereen kaupungin päättäjät eivät ole oppineet historiasta mitään. Pispalan uittotunnelin valmistuttua tukin uitto loppui Näsijärvessä kokonaan ja tunnelia ei käytetty kertaakaan tukkien siirtoon. Noin viisikymmentä vuotta tuon koheltamisen jälkeen kaupungin päättäjät päättivät rakennuttaa kaksi rinnakkaista Rantaväylän autotunnelia, jotka nekin ovat tarpeettomia ja lisäksi hirvittävän kalliita.

24

94

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ei.oo.turhake

      Minä ainakin meinaan ajaa tunnelin kautta AINA koska vaihtoehto on Satakunnank. - Lapintie ja se reitti on toivottoman hidas.

    • ei.jatkoon

      Vittu kuinka turha ja paska aloitus taas kerran. Toi sun analogia ei toimi millään tasolla.

      • älä.tuomitse

        Ota huomioon, että aloittaja on henkisesti häiriintynyt. Kukaan meistä ei voi valita sairauksiaan.


    • putki.hukkanen

      Läpiajoliikenteen voi ohjata entiseen malliin keskustan kautta.

      Tarvittaessa Hämeenpuistoon rakennetaan lisäkaistoja ja Hämeenkadun nopeusrajoitus nostetaan 60:een, niin sen välityskyky kasvaa 50%.

      Liikennevalot pois Hämeenkadulta ja Hatanpään valtatien risteykseen kiertoliittymä. Jalankulkijoille louhitaan alikulkutunneleita Hämenkadun alitse.

      Keskustan läpi pääsee sujuvasti, jos vaan halutaan.

      • ettunnepaikkoja

        Miten Hämeenpuiston lisäkaistat vaikuttaisivat Rantaväylän liikenteesee, reppana?

        Tiedätkö edes minne sitä tunnelia on kaivettu ja missä on Hämeenpuisto?


      • putki.hukkanen
        ettunnepaikkoja kirjoitti:

        Miten Hämeenpuiston lisäkaistat vaikuttaisivat Rantaväylän liikenteesee, reppana?

        Tiedätkö edes minne sitä tunnelia on kaivettu ja missä on Hämeenpuisto?

        Oletuksena on siis Rantaväylän liikenteen jakautuminen Hämeenkadun ja Tampereen valtatien kesken. Hämeenpuiston pohjoispää voidaan vaikka muuttaa kävelykaduksi.

        Pyynikin moottoritie kannattaisi ottaa toki uudelleen harkintaan.


      • ihanpöhköä
        putki.hukkanen kirjoitti:

        Oletuksena on siis Rantaväylän liikenteen jakautuminen Hämeenkadun ja Tampereen valtatien kesken. Hämeenpuiston pohjoispää voidaan vaikka muuttaa kävelykaduksi.

        Pyynikin moottoritie kannattaisi ottaa toki uudelleen harkintaan.

        ------Oletuksena on siis Rantaväylän liikenteen jakautuminen Hämeenkadun ja Tampereen valtatien kesken.----

        No jo on aivan hullu oletus !!!!!!!!!!! Miksi kukaan olisi niin tollo, että ajaisi keskustaan kun tunnelista pääsee suoraan ja pysähtymättä ajeleen idän ja lännen väliä?


      • MontBlanc
        ihanpöhköä kirjoitti:

        ------Oletuksena on siis Rantaväylän liikenteen jakautuminen Hämeenkadun ja Tampereen valtatien kesken.----

        No jo on aivan hullu oletus !!!!!!!!!!! Miksi kukaan olisi niin tollo, että ajaisi keskustaan kun tunnelista pääsee suoraan ja pysähtymättä ajeleen idän ja lännen väliä?

        "tunnelista pääsee"

        Kun on annettu vain yksi elämä, niin en laske sen varaan että tunnelista pääsisi yhtään mihinkään. Jokaisella luulisi olevan sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä, että kiertää kyseisen surmanloukon.

        Ketkä ne demariakat olivatkaan, jotka ovat vastuussa tulevista tunnelikuolemista?

        http://vanha.verkkouutiset.fi/arkisto/Arkisto_1999/26.maaliskuu/MBLA1299.HTM


      • mää.haluan.tietää
        MontBlanc kirjoitti:

        "tunnelista pääsee"

        Kun on annettu vain yksi elämä, niin en laske sen varaan että tunnelista pääsisi yhtään mihinkään. Jokaisella luulisi olevan sen verran itsesuojeluvaistoa jäljellä, että kiertää kyseisen surmanloukon.

        Ketkä ne demariakat olivatkaan, jotka ovat vastuussa tulevista tunnelikuolemista?

        http://vanha.verkkouutiset.fi/arkisto/Arkisto_1999/26.maaliskuu/MBLA1299.HTM

        Miten perustelet tunnelin olevan surmanloukun?


      • MontBlanc
        mää.haluan.tietää kirjoitti:

        Miten perustelet tunnelin olevan surmanloukun?

        Ympäri maailmaa tapahtuneet fataalit tunnelionnettomuudet lienee riittävä peruste.

        Maaperä ei ole ihmiselle luonteva elinympäristö. Ainoastaan kuolleet ihmiset on ollut tapana laittaa maan sisään. Ei kannattaisi hippaleikkiä noutajansa kanssa menemällä uhallaan riskialttiiseen tunneliin.

        Turvallisinta olisi räjäyttää tunneli täyteen vettä, jotta ihmiset eivät eksyisi sinne vahingossa.


      • mää.haluan.tietää
        MontBlanc kirjoitti:

        Ympäri maailmaa tapahtuneet fataalit tunnelionnettomuudet lienee riittävä peruste.

        Maaperä ei ole ihmiselle luonteva elinympäristö. Ainoastaan kuolleet ihmiset on ollut tapana laittaa maan sisään. Ei kannattaisi hippaleikkiä noutajansa kanssa menemällä uhallaan riskialttiiseen tunneliin.

        Turvallisinta olisi räjäyttää tunneli täyteen vettä, jotta ihmiset eivät eksyisi sinne vahingossa.

        Okei. Voitko kertoa meille, paljonko maailmalla on tapahtunut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tunneleissa, joissa on kolme kaistaa suuntaansa, ei kohtaavaa liikennettä, ja nopeusrajoitus on 60km/h?


      • MontBlanc
        mää.haluan.tietää kirjoitti:

        Okei. Voitko kertoa meille, paljonko maailmalla on tapahtunut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia tunneleissa, joissa on kolme kaistaa suuntaansa, ei kohtaavaa liikennettä, ja nopeusrajoitus on 60km/h?

        Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia on tapahtunut:

        - tunneleissa
        - kolme kaistaa suuntaansa olevilla tieosuuksilla
        - yhdensuuntaisessa liikenteessä
        - 60 km/h nopeusrajoituksen alueilla

        Kuolema on määräävä tekijä, ja sen vuoksi em. kohdat on yhdistettävä TAI- eli OR -operaattoria käyttäen.

        Huomioon on otettava myös nykyajan itsetuhoiset ihmiset, jotka eivät juuri liikennesäännöistä piittaa. Joku hullu saattaa ajaa bensiinilastissa olevalla rekalla väärään suuntaan rajoitinta vasten 89 km/h. Ei tarvita kuin yksi törmäys ja kipinä, niin koko tunneli räjähtää taivaan tuuliin.

        Pyssyssä on piippu ja tunneli on kuin tykin putki. Pieru saharassa ei merkkaa mitään ja sen vuoksi liikenteen pitää olla maan päällä.


      • faktatatahaltuu
        MontBlanc kirjoitti:

        Kuolemaan johtaneita onnettomuuksia on tapahtunut:

        - tunneleissa
        - kolme kaistaa suuntaansa olevilla tieosuuksilla
        - yhdensuuntaisessa liikenteessä
        - 60 km/h nopeusrajoituksen alueilla

        Kuolema on määräävä tekijä, ja sen vuoksi em. kohdat on yhdistettävä TAI- eli OR -operaattoria käyttäen.

        Huomioon on otettava myös nykyajan itsetuhoiset ihmiset, jotka eivät juuri liikennesäännöistä piittaa. Joku hullu saattaa ajaa bensiinilastissa olevalla rekalla väärään suuntaan rajoitinta vasten 89 km/h. Ei tarvita kuin yksi törmäys ja kipinä, niin koko tunneli räjähtää taivaan tuuliin.

        Pyssyssä on piippu ja tunneli on kuin tykin putki. Pieru saharassa ei merkkaa mitään ja sen vuoksi liikenteen pitää olla maan päällä.

        Ja tämän kaltaisen hullun kanssa pitäisi keskustella? Ei ole terveen puhetta moinen. Sattuu niitä onnettomuuksia kaikenlaisilla teillä.


      • MontBlanc
        faktatatahaltuu kirjoitti:

        Ja tämän kaltaisen hullun kanssa pitäisi keskustella? Ei ole terveen puhetta moinen. Sattuu niitä onnettomuuksia kaikenlaisilla teillä.

        Jos realisti on mielestäsi synonyymi hullulle, niin sitten ok. Miksi kerjätä verta nenästä? Tunnelista ei saa turvallista mitenkään, koska sieltä ei pääse hätätilanteessa pakenemaan.


      • mää.haluan.tietää
        MontBlanc kirjoitti:

        Jos realisti on mielestäsi synonyymi hullulle, niin sitten ok. Miksi kerjätä verta nenästä? Tunnelista ei saa turvallista mitenkään, koska sieltä ei pääse hätätilanteessa pakenemaan.

        Et ilmeisesti ole tutustunut siihen, minkälaista tunnelia Tampereelle tehdään. Se selittänee, miksi kirjoituksesi vaikuttaa aikaa oudoilta.

        Et kyennyt kertomaan yhdestäkään onnettomuudesta, joka on tapahtunut sellaisessa tunnelissa joka Tampereelle tulee. Ei huolta, ei kukaan mukaan ole kyennyt. Miksi lie...

        Miten muuten suhtaudut uusiin siltoihin?


      • usvaa.putkeen
        mää.haluan.tietää kirjoitti:

        Et ilmeisesti ole tutustunut siihen, minkälaista tunnelia Tampereelle tehdään. Se selittänee, miksi kirjoituksesi vaikuttaa aikaa oudoilta.

        Et kyennyt kertomaan yhdestäkään onnettomuudesta, joka on tapahtunut sellaisessa tunnelissa joka Tampereelle tulee. Ei huolta, ei kukaan mukaan ole kyennyt. Miksi lie...

        Miten muuten suhtaudut uusiin siltoihin?

        https://www.youtube.com/watch?v=vY4jmVfBAyQ
        Venäjällä olisi tällainen tunneli.


      • kuskeissa.vika

        Eihän laittamasi videon onnettomuudet johdu tunnelista, vaan vaarallisesta ajotavasta.
        Ihan yhtä vaarallista Venäjällä näyttäisi olevan ilman tunneliain.
        https://www.youtube.com/watch?v=4BRICP0XYNo

        Nykyäänkin olisi mahdollista kaahailla pitkin Karkunvuoren tunnelin seiniä, vaikkei sen tunnelin pituus olekaan enempää kuin 180m.


      • usvaa.putkeen
        kuskeissa.vika kirjoitti:

        Eihän laittamasi videon onnettomuudet johdu tunnelista, vaan vaarallisesta ajotavasta.
        Ihan yhtä vaarallista Venäjällä näyttäisi olevan ilman tunneliain.
        https://www.youtube.com/watch?v=4BRICP0XYNo

        Nykyäänkin olisi mahdollista kaahailla pitkin Karkunvuoren tunnelin seiniä, vaikkei sen tunnelin pituus olekaan enempää kuin 180m.

        Laittamassani videossa on tie jäässä. Tunnelin päissä tie tulee jäätymään kovilla pakkasilla.


      • MontBlanc
        mää.haluan.tietää kirjoitti:

        Et ilmeisesti ole tutustunut siihen, minkälaista tunnelia Tampereelle tehdään. Se selittänee, miksi kirjoituksesi vaikuttaa aikaa oudoilta.

        Et kyennyt kertomaan yhdestäkään onnettomuudesta, joka on tapahtunut sellaisessa tunnelissa joka Tampereelle tulee. Ei huolta, ei kukaan mukaan ole kyennyt. Miksi lie...

        Miten muuten suhtaudut uusiin siltoihin?

        Onko Tampereen tunneli tehty muka maan päälle, vai miksi pidät sitä turvallisempana kuin muita tunneleita?

        Sillat ovat hyvä tapa tehdä ylityksiä. Sillan voisi rakentaa vaikka tunnelin päälle tehtyjen kerrostalojen ylitse. Turvallinen vaihtoehto, jota käyttäessä voi olla varma ettei tukehdu.


      • mää.haluan.tietää
        MontBlanc kirjoitti:

        Onko Tampereen tunneli tehty muka maan päälle, vai miksi pidät sitä turvallisempana kuin muita tunneleita?

        Sillat ovat hyvä tapa tehdä ylityksiä. Sillan voisi rakentaa vaikka tunnelin päälle tehtyjen kerrostalojen ylitse. Turvallinen vaihtoehto, jota käyttäessä voi olla varma ettei tukehdu.

        Tutustu rauhassa rantaväylän tunneliin ja koita sitten löytää ne erot tunneleihin, joissa on tapahtunut onnettomuuksia. Fiksuna ihmisenä varmasti huomaat ne.

        Siltaonnettomuuksissa on kuollut paljon ihmisiä. Miksi pidät niitä turvallisena, mutta tunnelia et?


    • Greenway

      Uittotunneliin voitaisiin tehdä ns. vuorenpeikonmaa, jossa voisi olla lapsia varten polku, jossa olisi jonkinlaiset vuorenpeikkohahmot ja niiden perheiden askareita kuvaavat teemat, jotka kytkeytyisivät erilaisiin teemoihin kuten:
      - kuinka varaan vessarahan mukaan käydessäni kaupungilla?
      - en virtsaa kadulle, pusikoihin tai muutoinkaan vessan ulkopuolelle
      - roskat kuuluu niille varattuihin astioihin
      - jätän autoni kotiin, jos pääsen perille pyörällä tai kävellen
      - en piirrä merkkejäni tai kuvia sellaisille seinille, joihin se on kiellettyä
      - kuinka valitsen ekologisesti kestäviä materiaaleja?
      - jne.

      • oikein-hyvä

        Eli siis lapset voisivat kävellä tuon polun läpi ja opastaa vanhempiaan? Kuulostaa hienolta idealta.


    • eisaastutaei

      Päinvastoin, kun jonoissa seisominen jää pois niin saasteet senkun vain vähenevät.

    • Anonyymi

      Kummankohan tunnelin läpi on kulkenut enemmän puutavaraa?

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9286
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8179
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      164
      6019
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2453
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2159
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1795
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1738
    8. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      1595
    9. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1519
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      441
      1418
    Aihe