Jos liikennevaloissa käyttää tuota AUTOHOLD toimintoa niin onko se vaihteiston kannalta sama kuin painaisi jalkajarrua? Kannattaako mieluummin pitää auto paikallaan jalkajarrulla kun vaihdevalitsin asennossa D vai onko autolle sama että antaa AUTOHOLDin pitää auto paikallaan? Kuinka tuo toimii muissa autoissa?
Subarun mäkipidätin?
Forre
271
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Samoin kai se toimii niin automaatissa kuin manuaalissa, sähköisesti.
Jos se on asiallisesti toteutettu, se toimii sähkökäyttöisellä venttiilillä, joka pidättää jarrupainetta kaikille pyörille siihen saakka kun kaasua painetaan ja toimii molempiin suuntiin lähdettäessä. Kunnon systeemeissä ei myöskään ole aikarajoitusta pidättämiselle.