Esteet sähköautojen yleistymiselle.

Voltti_Ampeeri_Watti

Ovat:

1 ) idiootit
2) verotus
3 ) idioottien asenteet

23

101

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Elcar

      Norjassa 30 000, suomessa 500, surullista.

    • Huuhaatavaan

      Vielä yksi pikku juttu:

      * Sähköautot eivät toimi käytänössä, patterit loppuu

      Ovat siis samaa luokkaa kuin muutkin viherpiipertäjien haihattelut:
      - Aurinkovoima Suomessa
      - Tuulivoima perusenergianlähteenä
      - Jätteen polttamisen sinnnikäs vastustaminen takavuosina

    • mongooli

      Kapuloita ruoriin, öljy kärryistä ei päästä eroon?

    • E220_CDI

      Raha. Toimivia sähköautoja saa kaupasta, mutta neljäsosa toimivan sähköauton hinnasta hyvin sijoitettuna maksaa osinkoina koko vuoden diesellaskun, joten sähköauto on toistaiseksi rahallisesti kannattamaton.

      Mitään ennakkoluuloa ei ole, ja Mersuni tilalle saa toimittaa Teslan vaikka saman tien. Välirahaa en anna, vaan sähköauto pitää perustella taloudellisista lähtökohdista, vaikka sähkömoottorin ominaisuudet ajoneuvokäyttöön hyvin sopivatkin.

      • Bussissa

        Aijaa! annas yhdenkin toimivan sähköauton tiedot :)

        Toimiva = nopea lataus (5-10min) ja/tai yhtä pitkä käyttösäde kuin tankillisella bensaa (noin 700km)


      • Suunnittelutalous

        Kuinka usein sinä ajat kerralla tuon 700 kilsaa? Eikö sinulla ole mahdollisuutta jättää autoa lataukseen kun nukut, olet töissä, tai esim. kun käyt ostoksilla?
        Minun seuraava auto on sähköauto, tai ladattava hybridi ja vaikka asun maalla, niin pienellä suunnittelulla (joka muuten tekee aivoille gutaa) sillä liikkuminen ei ole mikään ongelma. Muuten, muutaman vuoden päästä ainakin isompien markettien ja hotellien parkkipaikoillakin on latausmahdollisuudet, joten liikkuminen sähköautolla ei AJATTELEMISEEN kykenevälle yksilölle ole mikään ongelma. Suosittelen vähemmän ennakkoluuloja ja enemmän järkee!


      • kaha53

        Aika harvalla on mahdollisuus ladata töissä. Kotona yleensä lataamaan pystyy vaan, jos asuu omakotitalossa, sinnekin joutuu hankkimaan latausaseman.


      • N_Lehtinen

        shuko rasia riittää kotilataukseen.
        työpaikalle järjestettävät shukopisteet ovat tahtokysymys


      • iampera
        kaha53 kirjoitti:

        Aika harvalla on mahdollisuus ladata töissä. Kotona yleensä lataamaan pystyy vaan, jos asuu omakotitalossa, sinnekin joutuu hankkimaan latausaseman.

        " Kotona yleensä lataamaan pystyy vaan, jos asuu omakotitalossa, sinnekin joutuu hankkimaan latausaseman."

        Tämä kaveri se jaksaa olla aktiivinen tietämättömyytensä kanssa.


      • kaha53
        N_Lehtinen kirjoitti:

        shuko rasia riittää kotilataukseen.
        työpaikalle järjestettävät shukopisteet ovat tahtokysymys

        Tilapäiseen lataukseen. Vakituiseen latauspiste, on sanonu ainakin testaajat ja joilla sähköauto on.


      • kaha53
        iampera kirjoitti:

        " Kotona yleensä lataamaan pystyy vaan, jos asuu omakotitalossa, sinnekin joutuu hankkimaan latausaseman."

        Tämä kaveri se jaksaa olla aktiivinen tietämättömyytensä kanssa.

        Sulla ei ole yhtäkään omaa kommenttia asiasta. Haukut muiden kommentteja ja muita kommentoijia???

        " Lämpötolppa sellaisenaan
        soveltuu huonosti sähköautojen lataukseen:
        sulakkeita ei ole mitoitettu jatkuvaan käyttöön..."

        suora lainaus SÄHKÖAUTOT TALOYHTIÖSSÄ & KIINTEISTÖISSÄ latausoppaasta!
        "kaveri se jaksaa olla aktiivinen tietämättömyytensä kanssa."


      • kaha53

        iamperalle
        "Vaikka automallien mukana tulee yleensä latausjohto, jolla sähköautoa voi ladata tavallisesta kotitalouspistorasiasta, on johdon käyttö tarkoitettu vain tilapäiseen lataukseen ja silloinkin vain tarkastetuista pistorasioista. "
        Suora lainaus sähköinen liikenne sivulta.

        Voihan sitä sähköautoa ladata miten haluaa, mutta voi tulla kalliiksi, jos jotain sattuu, koska vakuutusthtiö oletettavasti pesee kätensä korvauksista.


      • E220_CDI
        Bussissa kirjoitti:

        Aijaa! annas yhdenkin toimivan sähköauton tiedot :)

        Toimiva = nopea lataus (5-10min) ja/tai yhtä pitkä käyttösäde kuin tankillisella bensaa (noin 700km)

        Annoin jo, ja minulle Tesla olisi toimiva sähköauto. Ellei sinulla ole aikaa lataamiseen 300 - 500 km jälkeen, se on sinun ongelmasi.

        Minulle Teslan muut ominaisuudet ja sen edulliset kilometrikulut riittäisivät kompensoimaan polttomoottorisia lyhemmän rangen.

        Mutta kuten jo sanoin, minulle tämä on suurien pääomakulujen vuoksi toistaiseksi liian suuri uhraus. Teslaa en ole ajanut, mutta sitä selvästi halvemmasta Mersun B-Electricistä pidin. Vaikka lähes koko tekniikka poikkeaa omastani, oli tutun merkin sähköauto hämmentävän helppo ja tutun tuntuinen ajaa. Pystyin jo ensimmäisellä koeajomatkallani myös ajamaan sangen helposti auton koko ajan laskeman jäljellä olevan rangen mukaisesti. Myös rangen jatkaminen ajamista hieman taloudellisempaan säätäen oli yllättävän helppoa.

        Ehkä odotin liikoja, koska sähköauto ei vastannutkaan odotustani hiljaisesta kyydistä. Mutta kyllä tuollainen voisi aivan hyvin olla perheen toisena autona. Tilaa ja taloutta on mukavasti, silti ketterä pyöritellä kaupungilla, kun on mitoiltaan A-mallin akselivälille tehty autontumppi.

        Mutta tässäkin valinnassa on ongelmansa. Jos luvattu 200 km range toteutuisi myös talvella, se riittäisi juuri ja juuri. Mutta kun pakasessa ei pääse edes 150 km päässä olevalle mökille, jonne toisinaan eri työvuorojen vuoksi ajetaan kahdella autolla eri päivinä, niin vain Tesla tulee pakkasessakin perille saakka lämmitys päällä. Ja myös tämän halvemman sähköauton ostohinnan pääoman tuotolla maksaa vuoden diesellaskun. Ja puolella sen ostohinnasta saa oikein hyviä autoja.

        Kiinnostaa, mutta nämä eivät ole MINUN KÄYTTÖÖNI ihan valmiita vielä. Jos tuntuu itselle sopivalta, antaa "palaa" vain. Minä odottelen vielä uusia malleja mielenkiinnolla. Seuraava autoni on nykyisen kaltainen, tilava, mukava ja taloudellinen, mutta sen polttoainetta ei ole vielä valittu. Nykyiselle on budjetoitu vielä useita pienen hybridiauton keskikulutuksella ajettuja vuosia.


      • Lukemassa
        iampera kirjoitti:

        " Kotona yleensä lataamaan pystyy vaan, jos asuu omakotitalossa, sinnekin joutuu hankkimaan latausaseman."

        Tämä kaveri se jaksaa olla aktiivinen tietämättömyytensä kanssa.

        Tässä kuvassa latausasema sijoitettu taloyhtiössä näköjään autokatokseen. Pitää olla hyvät välit taloyhtiön hallituksen kanssa, niin varmasti onnistuu myös taloyhtiöissä, niin ei tarvii matkalaturilla latailla.
        https://www.facebook.com/477040729103765/photos/pcb.683360205138482/683358498471986/?type=3&theater


      • Patteri-Paavo
        Suunnittelutalous kirjoitti:

        Kuinka usein sinä ajat kerralla tuon 700 kilsaa? Eikö sinulla ole mahdollisuutta jättää autoa lataukseen kun nukut, olet töissä, tai esim. kun käyt ostoksilla?
        Minun seuraava auto on sähköauto, tai ladattava hybridi ja vaikka asun maalla, niin pienellä suunnittelulla (joka muuten tekee aivoille gutaa) sillä liikkuminen ei ole mikään ongelma. Muuten, muutaman vuoden päästä ainakin isompien markettien ja hotellien parkkipaikoillakin on latausmahdollisuudet, joten liikkuminen sähköautolla ei AJATTELEMISEEN kykenevälle yksilölle ole mikään ongelma. Suosittelen vähemmän ennakkoluuloja ja enemmän järkee!

        Työpaikalla ei ole latausmahdollisuutta, eikä kaupan pihassakaan. Kotona lataus onnistuisi normaalista sulakkeesta, josssa mahdollisesti olisi sitten kyllä kaksi sähköautoa latauksessa samalla kertaa. 700 km yhtäjaksoisia ajoja ei kovin monta kertaa vuodessa tule, mutta kun tulee, on nekin tehtävä. Useammin tulee sitten edestakaisia parin sadan kilometrin ajoja, joissa päätepisteessä ei ole latausmahdollisuutta, eikä aikaakaan usean tunnin latauksiin. Matkalla pitäisi olla siis pikalatausmahdollisuuksia (10-15 min akku täyteen).

        Eikä se auto tietysti saisi maksaa sen enempää kuin polttomoottoriauto. Toimivat lämmitykset ja ilmastoinnit pitää tietysti olla.

        Sitten kun noin on, niin heti ostan. Aiemmin en.


      • Patteri-Paavo
        N_Lehtinen kirjoitti:

        shuko rasia riittää kotilataukseen.
        työpaikalle järjestettävät shukopisteet ovat tahtokysymys

        Riittää yliyön lataukseen.

        Työpaikoilla se on tahdon lisäksi rahakysymys. Tahtomalla niitä töpseleitä ei pelkästään sinne ilmesty, vaan jonkun pitää se maksaakin


    • Venaaja

      Juu, 1) alkeellinen akkuteknologia, 2) toimintasäde , 3)pks:n vihreät liikennesuunnittelijat. I väntan av bättre tider!

    • jäiköPateriautoKäteen

      Latauspisteverkoston rakentaminen, autojen kalleus ja valikoiman kapeus, surkea toimintasäde ja monia niin monia käytännön syitä miksi sähköauto lähde lentoon.
      Täytyy olla idiootti jos ei tätä ymmärrä.

      • Suunnittelutalous

        Niin ja on VAIN ajan kysymys kun nuo kaikki mainitsemasi asiat ovat ihan OK . Nuo "monet käytännön syyt" ovat ennen kaikkea sinunkin korvien välissä. Useimmille jo nyt muut paitsi autojen hinta ovat kohtuullisesti kohdallaan jos vain viitsii asiaan syventyä, tai sitten "täytyy olla idiootti" .


      • Patteri-Paavo
        Suunnittelutalous kirjoitti:

        Niin ja on VAIN ajan kysymys kun nuo kaikki mainitsemasi asiat ovat ihan OK . Nuo "monet käytännön syyt" ovat ennen kaikkea sinunkin korvien välissä. Useimmille jo nyt muut paitsi autojen hinta ovat kohtuullisesti kohdallaan jos vain viitsii asiaan syventyä, tai sitten "täytyy olla idiootti" .

        Ajan kysymys se on ollut jo satakunta vuotta. Ehkä ne seuravaan vuosisadan aikana sitten ratkeavat.

        Ja kuten itsekin totesit, hinta on se oleellinen asia. Halvalla kelpaa ihmisille vähän puutteellisempikin tuote, mutta ei kyllä koskaan kalliimmalla kuin ominaisuuksiltaan parempi. Koska sähköauton käyttöominaisuudet ovat polttomoottoriautoon yhä rajallisemmat, pitäisi niiden hinnankin olla samassa suhteessa merkittävästi alhaisemmat.


      • E220_CDI
        Suunnittelutalous kirjoitti:

        Niin ja on VAIN ajan kysymys kun nuo kaikki mainitsemasi asiat ovat ihan OK . Nuo "monet käytännön syyt" ovat ennen kaikkea sinunkin korvien välissä. Useimmille jo nyt muut paitsi autojen hinta ovat kohtuullisesti kohdallaan jos vain viitsii asiaan syventyä, tai sitten "täytyy olla idiootti" .

        Sittenhän ajan kuluttua valinnan varaa on enemmän ja se tulee olemaan hyvä asia.

        Se nyt vaan on silti totta, ettei jollain Leafilla tai B-electricillä range riitä talvikelissä omaan käyttööni alkuunkaan, ei edes perheen kakkosautona ja Tesla on järjetön ostos POLTOAINEEN SÄÄSTÖMIELESSÄ. Muuten voi olla fiksu veto monilla tavoilla, mutta Teslaa ei voi perustella rahallisesti ja muilla ei (vielä) range riitä minun perheeni liikkuihin.

        Toivottavasti asia muuttuu lähitulevaisuudessa, mutta nyt se on näin.


    • teoriassatoimisi

      1) Akkujen huono kapasiteetti
      2) Lataukseen tarvittavan infran puuttuminen
      3) Tarjolla olevien sähköautomallien vähäisyys
      4) Hinta
      5) Rajallinen vetokyky
      jne
      jne

    • ehkäkin

      kai se on verotuksestakin kiinni auto vero normaali ja diisel verokin on.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Hoitajalakko peruuntuu, tilalle joukkoirtisanoutumiset

      "Tehyn ja Superin hallitukset kokoontuivat tänään toteamaan, että tilanne edellyttää järeämpiä työtaistelutoimia." https://www.hs.fi/politiikka/art-2
      Maailman menoa
      739
      9277
    2. Johan tuli oikea aivopieru Britti Lordilta

      Emeritusprofessori Lordi Robert Skidelsky sanoi Suomen rikkovan YYA sopimusta joka on tehty Neuvostoliiton kanssaa 1948. Mitä pir
      Maailman menoa
      374
      8153
    3. Tehyn Rytkösellä tallessa tekstiviestit A-studiokohussa

      https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/a-studiosta-kohu-tehyn-rytkosen-mukaan-ministeri-linden-sai-paattaa-osallistujat-ohjelma-kiistaa-vaitteen/8407068
      Maailman menoa
      164
      5977
    4. William ja Sonja Aiello ERO

      Hyvä Sonja! Nyt etsit uudet kaverit ja jätät nuo huume- ja rahanpesu porukat haisemaan taaksesi!
      Kotimaiset julkkisjuorut
      54
      2437
    5. Oho! Seurapiirikaunotar, ex-missi Sabina Särkkä yllättää tällä harvinaisella kyvyllä: "Mulla on..."

      Sabina Särkkä on nähty monissa tv-reality-sarjoissa. Mutta tiesitkö, että Särkällä on valokuvamuisti? https://www.suomi24.fi/viihde/oho-seurapiirikaun
      Kotimaiset julkkisjuorut
      6
      2146
    6. Se siitä sitten

      Kirjoitan tänne kun en sulle voi. En vaivaa sua enää koskaan. En ikinä tarkoittanut olla ahdistava tai takertuva. Tunteet heräsi enkä osannut olla tyy
      Ikävä
      82
      1789
    7. Ohhoh! Rita Niemi-Manninen otti ison tatuoinnin - Herätti somekansan: "Täydellinen paikka!"

      Rita Niemi-Mannisen suuri, uusi tatuointi on saanut somekansan heräämään talvihorroksesta. Niemi-Manninen otti tatskan rakkauslomalla Aki-miehensä kan
      Kotimaiset julkkisjuorut
      20
      1727
    8. Harvoin julkisuudessa nähty Jari Sillanpää, 56, julkaisi uusia kuvia - Karisti Suomen pölyt jaloista

      Huumekohun jälkeen matalaa profiilia pitänyt Jari "Siltsu" Sillanpää on ollut vaitonainen elämästään. Tänä keväänä miehen some on ollut hiljainen. Nyt
      Kotimaiset julkkisjuorut
      8
      1561
    9. Ihastumisesta kertominen

      Olen päättänyt kertoa tunteistani ihastukseni kohteelle. Erityisen vaikeaksi tilanteeni tekee se, että kyseessä on ns. kielletty rakkaus. Olen jo toi
      Ihastuminen
      92
      1517
    10. Taas Venäjän tiedoittaja akka Varoitti Suomea ja Ruotsia liittymästä Natoon

      Juuri sopivasti julkaistu varoitus, kun Suomen eduskunta alkaa klo 13:50 käsitellä asiaa suorassa TV 1:n lähetyksessä. ILtasanomat.
      Maailman menoa
      441
      1410
    Aihe