Mitä tarkoittaa esim. automyynti ilmoituksessa sana "kaksikilpinen" itse ymmärrän asian että se on rekisteröity kahteen kertaan mutta kuinka sitten jos se on rekisteröity samoille kilville toisenkin kerran
Kaksikilpinen
Aasi
132423
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
No niin.
Kaksikilpisestä autosta on kilvet palautettu jonkun syyn takia. Tämän jalkeen auto on rekisteröity uudestaan uusilla kilvillä.
Kilpien palautuksen yleisimmät syyt:
-auto kolaroitu pahoin ja poistettu rekisteristä, >> korjattu ja kilvitetty uudestaan
- palovaurio, poistettu kilvistä >> korjattu ja kilvitetty uudestaan
- kolaroitu ja palanut, poistetu kilvista >> korjattu ja kilvitetty uudestaan
- ajettu katsastamattomana, käynyt käry ratsiassa ja poliisi vienyt kilvet >> korjattu ja katsastettu uusilla kilvillä
- ikä, vanhuuttaan poistettu >> kunnostettu ja kilvitetty uudestaan
Siinä nyt muutama syy mitä tulee mieleen, on varmasti muitakin syitä miksi autosta on kilvet viety. Noista ainakin kannattaa kiertää pahoin kolaroidut ja palaneet autot, ainakin jos kilvetkin on vaihdettu.
Kilvet palautetaan jos vaurio on katsottu niin pahaksi että auto on lunastettu vakuutusyhtiön toimesta, ko. autolle pitää tehdä ns. ehdollinen korjaus, eli auton turvavarusteet pitää laittaa kuntoon(tyynyt,korikehikko korjata alkuperäiseen lujuuteensa jne jne)...
Jos et saa todella luotettavaa selvitystä miksi autoon on vaihdettu kilvet niin unohda koko auto, voi olla että "myyntihelmi" ei olekkaan nin hieno miltä päältä näyttää.
Terveisin.
L-200.
Aika moni on vaihtanut autoonsa uudet eu-lippukilvet. Näinkin saa autonsa arvoa alennettua mukavasti tekemällä siitä tyhmyyttään kaksikilpisen.
No niin.
Tuleeko autosta 2-kilpinen jos siihen tilaa EU-kilvet vanhojen tilalle. EU-kilvethän tulevat samalla tunnuksella kuin entiset kilvet, ja vanhat kilvet palautettava uusia vastaan. Nyt menee kyllä MuTU:ksi mutta, eihän tuo vanhojen kilpien vaihto EU-kilpiin tee merkintää rek. otteeseen ja täten autosta 2-kilpistä??
Vai tekeekö.... minoon meinanna niitä EU-kilpiä omaani mutta jos se teke autosta 2-kilpisen niin saapi kyllä jäädä moinen..
Terveisin.
L-200
Kyllä näin on, että EU-kilvet tekevät autovanhuksesta paitsi typerän näköisen, niin vielä kaksikilpisenkin. Jos nimittäin haluat selvitä hommassa halvalla, joudut ottamaan uuden rekisteritunnuksen, ellei sitten vahingossa arvontakone päädy juuri luovuttamaasi kirjain-numero-yhdistelmään, minkä seikan mahdollisuus on yksi 170 mrd:sta ja sekin edellyttää, että luovutat vanhat kilpesi pois puoli vuotta ennen uusien hakemista. Niin - ja sittenkin autostasi tulee uudelleen rekisteröity eli kaksikilpinen.
Jos haluat saman kilven kuin oli, maksat lisähintaa etkä tällöinkään saa kilpiä odotellessasi.
Uudella tunnuksella EU-kilvet maksavat 21€ ja vanhalla 25€, joten kovin kallista ei ole.
Kun on ottaa kilvet vanhalla tunnuksella ei tarvitse edes ottaa rekisteriotteen ilmoitusosaa mukaan, joten tuskin tulee autosta kaksikilpistä.
http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=471
EU-kilpi vanhalla tunnuksella
Jos ajoneuvoon halutaan EU-kilvet vanhalla tunnuksella eli ajoneuvon nykyisellä tunnuksella, pitää omistajan/haltijan tilata rekisterikilvet katsastustoimipaikalta. Omistajalla/haltijalla ei tällöin tarvitse olla rekisteröintitodistuksen ilmoitusosaa mukanaan. Kilpien toimitusaika on normaalisti kolme viikkoa tilauksesta. Tilaaja noutaa valmiit kilvet katsastustoimipaikalta - samalla vanhat kilvet palautetaan.
Vanhalla tunnuksella tehtävät kilvet maksavat 8 €/kpl, lisäksi tulee rekisteröintimaksu 9,00 euroa. Yhteensä vanhalla tunnuksella hankitut EU-kilvet maksavat autoon 25,00 euroa.
auton lunastukseen johtaa toisinaan myöskin vauriot, jotka eivät ole ns. 'ehdollisia korjauksia', vaan lunastukseen riittää se, että auton korjaaminen vakuutuksen piikkiin on kalliimpaa, kuin auton arvo edellyttää. hyvä esimerkki tällaisesta on esim. ilkivaltatapaukset ja autot joihin on iskenyt 'termiitit' -> monestikaan lunastuksessa käynti ei OIKEASTI vaikuta auton KÄYTTÖARVOON mitään, jälleenmyyntiarvo onkin toki toinen juttu. Lunastukseen päätyvät myöskin ajoneuvot, jotka ovat ollet anastettuina (löytymättä) tietyn määräajan.
Itse korjasin juuri lunastetun vuosimallin 2003 auton, jossa korjaukseksi riitti yksi uusi moottorinkannake, etupuskuri, etulokasuoja ja ajovaloumpio. Osien maalaus tietenkin päälle. Kyseinen auto oli 'ehdollinen korjaus' -> joka tässä tapauksessa tarkoitti korinmittauspöytäkirjaa, ja ohjauskulmien mittausta -> molemmat olivat mitoissaan ilman korjausta. Korjauskustannuksia tuli yhteensä noin 3500€. Minulla on allani nyt 18000km ajettu vm.2003 ajoneuvo jonka hinta oli itselleni noin 16000€ kun vastaava yksityisillä markkinoilla maksaa n. 35000€. Olettaisin saavani ajokistani hyvinkin omani pois vielä vaikkapa parin vuoden ajojenkin jälkeen... vaikka hieman kaksikilpisyysalennusta hintaan laittaisinkin. Valitettavasti korjaajia on moneen lähtöön - itse teen korjaukseni hyvin, koska teen kaikki autot ITSELLENI edullisiksi käyttöautoiksi - mahdollinen satunnainen bisneksen teko tulee bonuksena.
Vielä jokin aika sitten oli toisin.
Kuitenkin jää vielä pari avointa asiaa:
1: "lisäksi tulee rekisteröintimaksu"
- viittaisiko rekisteröintimaksu rekisteröintiin, siis uudelleen rekisteröintiin? No, ei ehkä.
2: Ilman papereitakin näkee, etteivät Sierra -90:n eurokilvet ole alkuperäiset.
Itse maahantuodusta autosta saa kaksikilpisen kun suorittaa rekisteröintikatsastuksen paikassa A ja hakee kilvet paikasta B.
Missään vaiheessa ei ole palautettu kilpiä, vaan kyse on yksinkertaisesti siitä että viranomaisten tietojärjestelmät ovat jäykkiä.
Itse maahantuodusta autosta saa kaksikilpisen kun suorittaa rekisteröintikatsastuksen paikassa A ja hakee kilvet paikasta B.
Missään vaiheessa ei ole palautettu kilpiä, vaan kyse on yksinkertaisesti siitä että viranomaisten tietojärjestelmät ovat jäykkiä.
joo
...muutaman vuoden toi systeemi nykyisellään.
Mun auto on juuri tuon perusteella kaksikilpinen. Ensimmäisen tunnuksen kilpiä en koskaan nähnytkään.
Ja jos tarkkoja ollaan, se on kolmikilpinen, koska rek.otteessa on myös Saksan tunnus.
Saattaa tulla vähän selittelemistä kun autoa alkaa myymään tai tarjoamaan vaihdokiksi liikkeeseen.
Perinteistä suomalaista vähemmistökansallisuutta edustaneella seurueella oli lauttajonossa edelliskesänä pakettiautossaan edessä rautalankanipussa päällimmäisenä! ruotsalainen rekisterikilpi ja takana päällimmäisenä! suomalainen rekisterikilpi. Perässä olleessa asuntovaunussa oli maatunnuksesta päätellen taasen Norjan kilvet!