Miksi jalankulkijat ylittävät tien, kun auto on muutaman metrin päässä, eivätkö he voi odottaa, että auto on mennyt jo ohi. Pakkojarrutuksia ei ole kiva tehdä, varsinkaan talvella. Usein kannattaisi myös katsoa, tuleeko sieltä autoja, eikä vain rynnätä tien ylitse katsomatta vasemmalle ja oikealle.
Tien ylitys
Teme
19957
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mikset hiljennä ajoissa vauhtia ja anna jalankulkijalle tietä.
Niinhän sinä oletettavasti teet jos lähestyt tasa-arvoista risteystä josta voi tulla oikealta toinen auto kylkeen. Vai tuleeko niissäkin risteyksissä tilanteet yht´äkkiä eteen.
Aivan samalla tavalla olet väistämisvelvollinen suojatiellä! Jos se, että joku seisoo suojatien edessä VELVOITTAA SINUT PYSÄHTYMÄÄN!
Siis jos jalankulkija on astunut suojatielle, muuten ei. Ruotsissa taisi olla niin, että on pakko pysähtyä, jos on jalkakäytävällä suojatien vieressä.
Noinhan se kai on.. paitsi, että autoilija on aina syyllinen jos suojatiellä jotain tapahtuu. Itselleni kävi näin: mummo odotteli keskikorokkeella eli ei astunut suojatielle kunnes olin 10 metrin päässä. Minulta kortti pois ja sakot liikenteen vaarantamisesta. Poliisi sanoi: "auto on kyettävä pysäyttämään ajoradan näkyvällä osalla". Eli kannattaa aina pysähtyä!
Laissa lukee, että olet väistämisvelvollinen jos jalankulkija on suojatiellä tai ON AIKEISSA ASTUA SILLE.
Laki siis sulkee pois ne yht´äkkiä suojatielle juoksevat. Eli jalankukijankin täytyy osoitaa aikeensa. Mutta suojatien edessä seisova jalankulkija kyllä tulkitaan niin, että hänellä on aikeena ylittää tie.
Mitäs teet, kun pysähtyisin suojatien eteen, mutta vastaantulija ei noteeraisi milläänlailla?
Samoin rinnakkasista kaistaa ajavan pitäisi pysähtyä. Mutta hyvin usein jättävät pysähtymättä. Hyvä esimerkki liikennekurin höltymisestä. Hyvin vaaralliseksi asiasta tekee se, että useat suojatien eteen pysäköidyn auton ohittajat tekevät sen vahingossa. Eli autoilijoiden mieleen on iskostunut vain muun autoliikenteen seuraaminen. Kaikki muu liikenne tulee aina yllätyksenä.
Mutta sillä ei liikenneturvallisuutta paranneta yhtään, että jätetään kokonaan pysähtymättä sen vuoksi ettei muutkaan pysähdy.
että siinä suojatien edessä ei seisottaisi turhaan ja katseltaisi maisemia ja myöskin mentäisi sitten yli jos meinataan. Ei kai se ole vaikeaa näyttää myös jalankulkijan todelliset aikeensa uskaltaako ylittää vai seisoako puoli metriä kauempana, jos ei uskalla astua lähestyvän auton eteen.
Kirjoituksen aloittajan mainitsevat nopeasti etenevät suojatielle ryntääjät ovat kyllä ikäviä varsinkin liukkaalla kelillä, mutta kyllä nekin ennakoitavissa on tosin joskus turhaan kun kääntyvätkin toiseen suuntaan yhtäkkiä.
PS. Kun joskus itse kävelette kaupungilla, niin ajatelkaa joskus, teettekö itse aina niin kuin odotatte jalankulkijan tekevän silloin, kun olette itse autolla liikkeellä. Ymmärtää tilanteen paremmin.
"Eli autoilijoiden mieleen on iskostunut vain muun autoliikenteen seuraaminen. Kaikki muu liikenne tulee aina yllätyksenä. "
Ja pääkaupunkiseudulla on iskostunut tapa olla välittämättä jalankulkijoista yksikaistaisellakin tiellä. Siksi laista huolimatta täällä ei jalankulkijan kannata juuri olettaa, että auto pysähtyy. Siinä mielessä todella ärsyttävä tilanne, että autoilija on aina syyllinen, jos kohdalle sattuukin hengen uhalla oikeuksiaan puolustava jalankulkija. Toisaalta jokaisen kohdalla pysähtyminen on myös rasittavaa, koska jalankulkija ei yleensä tajua mennä yli, vaan katselee huuli pyöreänä autoilijaa.
Laajempi valistuskampanja olisi tuossa suhteessa ihan paikallaan. Samalla pitäisi tehostaa valvontaa asian suhteen, jolloin muutos tapahtuisi kerralla lain mukaiseksi. Nykyisellään tilanne on vähintään rasittava. Pääkaupunkiseudun ulkopuolella ongelmaa ei ole. Siellä meinaa aina ajaa ensimmäisen jalankulkijan päälle, kun on jäänyt väärä tapa mieleen.
...ongelmasi, niin sanoakseni. Eli sinun ei pitäisi huolehtia siitä pysähtyvätkö muut. Kun jokainen huolehtisi vain itsestään, eikä mentäisi nyky-"Kun toikin tekee noin, niin minäkin teen"-tyylillä, niin olisi liikennekin turvallisempaa.
Sinunko on pakko ajaa ylinopeutta jos joku muukin ajaa? Sinunko on pakko ajaa punaisia päin, kun joku muukin ajaa? Sinunko on pakko ajaa sillalta alas, kun joku muukin ajaa?
Miksi autoilijan on pakko ylittää suojatie ensin? Eikö hän voi mennä sitten, kun jalankulkija on ylittänyt tien ja tilaa on taas vaikka kuinka paljon? Eikö ajotutkinnossakin jo tarkisteta, että ajokokelas osaa pysäyttää auton? Katoaako taito myöhemmin?
Onko tieliikenneasetukseen päässyt pujahtamaan virhe? Haluatko muuttaa asetusta vai vain kehittää jonkinlaisen "kirjoittamattoman lain"?
Olen kokeillut pysähtymistä suojatien eteen, eivät ne mihinkään lähde sieltä, jos pysähtyy ja vaikka heiluttaisi kättä, niin ne eivät mene tie yli. Autokouluopettajani sanoi, että jos aina pysähtyy suojatien eteen, niin se aihettaa vaaratilanteen, koska vastaantuleva autoilija ei pysähdy.
maatamme saastuttavat autoilijat. kulkisitte joukkoliikennevälineillä. minä liikun aina kaupungilla jalan (liikun paljon koska olen työtön) enkä tarvitse autoa. suojatiet, jotka ei ole valo-ohjattuja on kivoja kun niissä voi hidastaa liikennettä matelemalla tien yli, koska minulla ei ole mihinkään kiire. jos autoilijoilla on se on heidän oma vikansa kun ovat lähteneet liian myöhään matkaan. minun mielestäni autoilu on muutenkin saastuttamiseen verrattuna liaan kevyesti verotettua. polttoaineeseen ja auton käyttöön lisää veroa, ja sen tuotto julkisille kulkuneuvoille jotta ne olisivat halvempia. työttömien pitäisi saada matkustaa ilmaiseksi. taksit ovat turhaa hienostelua ja ne tulisikin asettaa samalla tavalla veron alle kuin muutkin.
ajatelkaa luontoa..
1. Joukkoliikennevälineillä täällä sivummalla, bussi kulkee kolme kertaa päivässä. Juokse mutkia.
2. Niin minäkin liikun kaupungilla jalan, mutten sentään laidalta toiselle tavaroiden kanssa
3. En ole lähtenyt liian myöhään. Jos sinulla ei ole kiire ja hidastat liikennettä matelemalla tien yli, niin ansaitset tulla yliajetuksi. Sinunlaistesi törppöjen takia riitävästikin laskettu matka-aika ei riitä.
4. Auto on jo tarpeeksi verotettu, ei siitä enää tarvita lisärahaa sinun joutoaikasi makseluun.
5. Tuolla asenteella tulet työttömänä pysymäänkin, kyllä työnantajat jotain järkeä hakijoilta odottavat.
6. Luontoa ajatellaan kyllä, entä paljonko sinä tallaat pieneliöitä, kasveja ja lasket vielä metaania metsissä maleksiessasi. Taidat vielä paskoakin päivättäin ja käyttää hiilivoimalla tuotettua sähköä. Mutta oli kiva provo sulta.
Mutta oli kiva provo sulta
kiva kun saan kannustusta.. ei.. mä liikun jalan todellisuudessa vain autolle ja takas sieltä.. asun sen verta sivulla ettei lijabiilit paljoa kyläile :)
Onko se nyt niin fiksua jalankulkijan aina pitää kiinni oikeuksistaan? Jos törmäys tapahtuu, sen tietää kumpi siinä jää toiseksi. Ei autoilija ainakaan. Ei oikeassa oleminen paljoa lohduta sairaalan petissä maatessa toinen jalka paketissa. Silloin kun itse kuljen jalan kaupungilla, katson varsin tarkkaan milloin ylitän tien. Minä EN mene yhdenkään auton eteen, minulla on aikaa odottaa sen verran.
PS. Olen huomannut että kun ajan automaattivaihteistolla olevaa autoa, olen paljon kohteliaampi muita kohtaan. Pysähtyminen on niin vaivatonta kun ei tarvi polkea kytkintä ja heilutella sitä vaihdekeppiä edestakaisin.
Näin tosiaan on: automaattivaihteisia ajavat tuntuvat kohteliaammilta keskustaliikenteessä. Yhden automaatin olen omistanutkin. Se säästää hermoja muutenkin.
Yllättävä vaikutus on myös täyspitkällä metallikärkisellä sateenvarjolla. Sitä kun pitää kaupungilla kävellessä kädessä salkun kera piikki eteenpäin, niin matka nopeutuu jopa minuutteja. Monenlaista kohteliasta hiljentämistä ja paniikkijarrutusta alkaa näkyä.
Nykyään on tie- ja katuverkostoa jäsennetty niin, ettei kovin paljon ole tuollaisia liikennevalottomia suojateitä. Jalankulun ja ajoneuvoliikenteen erottaminen toisistaan on selvästi edistymässä.
Kokeiles työntää tyhjiä lastenvaunuja edelläsi suojatielle saat varmasti kävellä ensiksi etkä riskeeraa omaa henkeäsi
Minä en pysähtele suojatien eteen jos liikenne on hiljaista sen vuoksi ettet jäisi ohiajavan auton alle koska se toope on kännykässä sekä 3prosentin kännissä ja vielä myöhässä
Lastenvaunuilla ei muuten ole ollenkaan samaa vaikutusta kuin sillä sateenvarjon piikillä. Ilmeisesti autoilijat olettavat vaunussa olevan jotakin arvokasta ja mieluummin uhkaavat sitä kuin hiljentävät. Sateenvarjonkin pitää olla sellainen halvan näköinen. Jostakin syystä autoilijat varovat sitä, vaikka muuten uhittelevat ihmismassoja ja jopa lastenvaunuja muutaman sekunnin säästön takia.
Työmatka tyhjien lastenvaunujen kanssa olisi ollut kyllä jo liiottelua, mutta sitä sateenvarjoa pidin usein mukana aivan pilvettöminäkin päivinä. Nykyään samoilla kulmilla on liikennevaloja, paitsi linja-autoaseman kohdalla. Ja linja-autothan eivät pysähdy minkään syyn takia suojatien eteen. Heillähän on aikataulu! Katuverkon jäsentyminen on huomattavasti vähentänyt sellaisten kiistapaikkojen määrää.
Helsingissä kyllä osataan aika hyvin pysähtyä suojatien eteen pysähtyneen ajoneuvon viereen. Tästä on annettu sen verran paljon maksullisia opetuksia. Tietysti ratissa on monenlaisia hoidokkejakin, mutta heiltä ei ole turvassa missään.
Ennen kännyköiden yleistymistä oli aika tehokasta myös pitää käsiradiopuhelinta esillä. Jopa niin tehokasta, että joskus piti pistää kapine piiloon, kun alkoi tulla hallitsemattomia lukkojarrutuksia.
Tämä liikenne ei ole se paikka, missä minä otan riskejä. Ei myöskään kannata opettaa autoilijoita. Vaikka oppi menisi perillekin, todennäköisyys saman kuskin kohtaamiseen uudestaan on hyvin pieni. Viranomaiset hoitakoon opetuksen.
Jos arvelet sen ohiajavan auton aiheuttavan vaaraa, pistät tietysti autosi poikittain suojatien eteen ja näin suojelet jalankulkijaa uhrautuvasti.... Kaikkihan ovat aina myöhässä, mutta kolmen prosentin kännissä oleva voi enää myöhästyä vain omista hautajaisistaan....
Ehkä se lastenvaunu oli liiottelua mutta vanha polkupyöräni ajoi samaa asiaa ja tehosi
En tosiaan uskalla pysäyttää suojatien eteen ajan pakettiautoa ja peitän täydellisesti näkyväisyyden
suojatielle paras tapaus on edessäni ajaa auto meinaa yliajaa jalankulkijan ehtii väistämään vasemmalle kaistalle minä pysähdyn jalankulkija jatkaa ylitystä vireisellä kaistalla mienaa jäädä auton alle koska takaa tulija ei pysähtynyt viereeni olikohan kännyssä vai kännissä jalankulkija säilyi henkissä tien ylityksessään
Pitäisi kyllä ajaa kaksi kaistaisella tiellä siihen keskelle ja peittää molemmat kaistat tehdään siitä aloite