Bussi 231 oli erinomainen suora yhteys Lintuvaarasta Vallikallion ja Turuntien kautta Helsinkiin.
Kansanedustaja Tony Dunderfelt kirjotti blogissaan että reitti on "sykeröinen". Ei ollu näköjään itse sitä ajanu matkustajana. Reitillä oli tietyt K-vuorot jotka teki Mäkkylän kautta sightseeing-kierroksen mutta ne lopetettiin.
Vallikalliosta kun 231 lähti niin se ajoi suoraan Turuntielle, siitä suoraan Pitäjänmäentielle, kääntyi sitten Vihdintielle ja ajoi Mannerheimintien kulmaan josta Meilahteen ja sieltä luotisuoraan Manskua pitkin Helsingin keskustaan. Matkaan kului yleensä Vallikalliosta noin 30 minuuttia.
Reitti oli kaikin tavoin kätevä. Esim Meilahdessa ja Taka-Töölössä oli paljon mahdollisuuksia vaihtaa myös eri ratikoihin jotka kulkee eri puolelle Helsinkiä.
Muutenkin matkan varrella paljon oppilaitoksia, työpaikkoja, harrastuspaikkoja ja Meilahden sairaalat.
Myös Arla-opistoon Mäkkylässä - jossa monet työväenopiston kurssit - oli suora kiva yhteys. Nyt jos sinne menee niin täytyy vaihtaa toiseen bussiin Turuntiellä- yhden pysäkinvälin - koska kukaan ei sitä pölystä pitkää tunnelireittiä viitti kävellä, varsinkaan iltaisin.
Samaten kaikkien jotka haluaa käyttää bussia mennäkseen Helsinkiin täytyy nyt vaihtaa siis Turuntietä kulkeviin busseihin joita tulee millon sattuu. Ja sitten jos haluaa vaihtaa ratikkaan esim Meilahdessa jatkaakseen esim Etelä-Helsinkiin läpi Helsingin keskustan, niin se on toinen vaihto eli yhteensä 3 kulkuneuvolla kuljen nyt itse, aikasemmin vaan 2.
Juna on tietenkin se vaihtoehto johon meidät yritetään pakottaa. No junavuorot on usein poissa välistä, junat pysähtelee useinkin pitkiä aikoja kesken matkan ja Lepuskin juna-asema portaineen on epämiellyttävä vähänkään liikuntaesteiselle.
Että kiitti vatusti!!!!!
Kansanedustaja Tony Dunderfelt kirjotti blogissaan että reitti on "sykeröinen". Ei ollu näköjään itse sitä ajanu matkustajana. Reitillä oli tietyt K-vuorot jotka teki Mäkkylän kautta sightseeing-kierroksen mutta ne lopetettiin.
Vallikalliosta kun 231 lähti niin se ajoi suoraan Turuntielle, siitä suoraan Pitäjänmäentielle, kääntyi sitten Vihdintielle ja ajoi Mannerheimintien kulmaan josta Meilahteen ja sieltä luotisuoraan Manskua pitkin Helsingin keskustaan. Matkaan kului yleensä Vallikalliosta noin 30 minuuttia.
Reitti oli kaikin tavoin kätevä. Esim Meilahdessa ja Taka-Töölössä oli paljon mahdollisuuksia vaihtaa myös eri ratikoihin jotka kulkee eri puolelle Helsinkiä.
Muutenkin matkan varrella paljon oppilaitoksia, työpaikkoja, harrastuspaikkoja ja Meilahden sairaalat.
Myös Arla-opistoon Mäkkylässä - jossa monet työväenopiston kurssit - oli suora kiva yhteys. Nyt jos sinne menee niin täytyy vaihtaa toiseen bussiin Turuntiellä- yhden pysäkinvälin - koska kukaan ei sitä pölystä pitkää tunnelireittiä viitti kävellä, varsinkaan iltaisin.
Samaten kaikkien jotka haluaa käyttää bussia mennäkseen Helsinkiin täytyy nyt vaihtaa siis Turuntietä kulkeviin busseihin joita tulee millon sattuu. Ja sitten jos haluaa vaihtaa ratikkaan esim Meilahdessa jatkaakseen esim Etelä-Helsinkiin läpi Helsingin keskustan, niin se on toinen vaihto eli yhteensä 3 kulkuneuvolla kuljen nyt itse, aikasemmin vaan 2.
Juna on tietenkin se vaihtoehto johon meidät yritetään pakottaa. No junavuorot on usein poissa välistä, junat pysähtelee useinkin pitkiä aikoja kesken matkan ja Lepuskin juna-asema portaineen on epämiellyttävä vähänkään liikuntaesteiselle.
Että kiitti vatusti!!!!!
Vastaukset 2
Vanhimmat
ja koululaiset unohdettiin
Espoo on autoilijoiden kaupunki, miksei ne myönnä jo sitä. Mäkin aion ryhtyä vuoden päästä taas autoilemaan täällä. Stadiin en muuta, täällä aion asua mut noita surkeita paikallisjunia en rupee käyttää, mieluummin sit kuitenki Stadiin.