Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Mökkiautoksi C-Zero tai iON ?

    Ehkäpä Nissaan Leaf.
    Auto saisi olla mökillä ja sillä tehtäisiin kalareissut, kauppamatkat ja kaupunkireissut.
    Kun mökillä ei oleskella auto seisoisi autotallissa ja verkkolatauksessa.

    Jos mökkiauto on latauksessa jatkuvasti onko siite etua vai haittaa akkujen kestävyydelle?
    787
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Miksi sitä pitäisi pitää jatkuvassa latauksessa, ellei ketään ole edes pitkään aikaan käyttämässä?

    Äänestä

    • Itsepurkauksen takia? Saattaahan se seisoa kuukausia käyttämättä.
      Onko siitä haittaa vai hyötyä akkujen kestoiälle?
      Luulisi autoissa olevan latausautomatiikan joka pitää latauksen päällä vain tarvittaessa kunhan verkkovirtaa on tarjolla?
      Esimerkiksi akkuporakoneen akut kuolevat kokemukseni mukaan muutamassa vuodessa. Onko syynä purkaantuminen, vajaalataus vai mikä?

      Äänestä

    • Lithium akkujen itsepurkautuvaisuus, joita sähköautoissa käytetään on marginaalinen. Voit huoletta jättää täyteen ladatut akut 6-9kk odottamaan seuraavaa käyttöä. Jatkuva ylläpitolataus lyhentää akkujen ikää. Toiminta-alueella 15%-95% akut voivat hyvin ja niiden elinikä moninkertaistuu. Aivan täyteen ei siis kannata joka kerta ladata. Akkujen ajo tyhjiksi on myös huono juttu, toki elektroniikka ei päästä tälläistä tapahtumaan, mutta "keskialueella" kun toimitaan hyvää tulee...

      Äänestä

    Älä turhia murehdi. Jos sinulla on varaa hankkia 40 t€ seisomaan mökille autotalliin, niin kyllä se on niin älykäs paketti että akut pysyvät kunnossa takuun ajan (taitaa olla 8-10 vuotta) ja ainahan voi hankkia sen verran älykästä tekniikkaa sinne talliin että voi vaikka kännykällä "soitella" latausta päälle tarvittaessa. Joten, kyllä ne potentiaaliset ongelmat ovat jossain aivan muualla.

    Äänestä

    • Niinpä ei sitä kallista sähköautoa kannata pilata väärällä latauksella.

      Äänestä

    • Saksasta saa Leafeja vähän ajettuina puoleenhintaan mitä suomessa pyydetään, rahti 500-800e plus verot n.2300e päälle ja sähköauto on pihassa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Patteriauto kirjoitti:

    Ehkäpä Nissaan Leaf.
    Auto saisi olla mökillä ja sillä tehtäisiin kalareissut, kauppamatkat ja kaupunkireissut.
    Kun mökillä ei oleskella auto seisoisi autotallissa ja verkkolatauksessa.

    Jos mökkiauto on latauksessa jatkuvasti onko siite etua vai haittaa akkujen kestävyydelle?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu