Oletteko valmiita maksamaan miljoona euroa siitä, että ei tarvitse varoa Koveron risteyksessä muuta liikennettä?
Kysymys kuuluu lähinnä kaikille liikenteessä helposti hermonsa menettäville siitäkin huolimatta, että raha on pois monesta muusta vahvempihermoiselle tärkeästä hankkeesta tai palvelusta.
Kysymys kuuluu lähinnä kaikille liikenteessä helposti hermonsa menettäville siitäkin huolimatta, että raha on pois monesta muusta vahvempihermoiselle tärkeästä hankkeesta tai palvelusta.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Lakkasiko asia kiinnostamasta kun sille tuli hintalappu?
Hullut lapualaisen, jos minä menen seinäjoelle käytän keski ta länsipuolta liikenteen vähyyden vuoksi ja maisemia ihaillen, joo kaikki väkisten vittu risteaman ylittäjä saapi sen maksella multa on siihe paska vittuiluun on turha mitään pyytää, sehän pienin järjestelyin olisi jo aikoja voitettu.
On väärin alkaa maksamaan kaupungin kassasta valtiolle kuuluvien teiden remonttimaksuja. Neuvottelijoina eivät tainneet olla parhaat voimamme. Sosdemien valtuuteteeu kirjoitti asian aivan oikein Lapuan sanomissa.
Suljetaan koko Kovero ja aletaan käyttää 66-tien uudistuvia ramppeja. latosaaresta on nyt silta paukulle, siitä 66 pitkin seinäjoelle johtavaan ramppiin. Shellin puoleta tulevat kiertäkööt Lankilan kautta. Surmapaikka poikki.
ei tosta mitään tuu kuiteskaan,uskokaa vaan
Onnea Lapua
Nyt on kaikki kunnos koveron työ alkaa
Vielä kun Pöntinen saa patsaan Volvo Markkaselle Ei enää mitään valittamista Paitsi
Hellanmaan paskaputi
Paukun ruokala ¨
Jouttikallion tuulipuisto
Koulu asia
Karhunmäen kohtalo
YM YM
Muuten kaikki hyvin
Mutta nämähän on pikkujuttuja Koveron rinnalla maksaa vaan millin kuus mummon milliä
Niin
ja Hautuumaan lahot koivut
ja kauppakatu
ja kirppatin kyltti
ja alangon kauppakeskus
Ja novapark
Kyllä yhdyn siihen, että liittymän rakennuskustannukset kuuluu valtion maksettavaksi!! Todennäköisesti Laihia tai Mustasaari ei ole maksanut penniäkään mittavista liikennejärjestelyistä. Mutta nehän ovat lähempänä Vaasaa eli alueellisia päättäjiä, jotka viimekädessä päättävät.
Tästä näkee että vaalit ovat lähellä. Kaikki henkilöt jotka nyt Koeron risteyksen ympärillä pyörivät, hakevat itselleen näkyvyyttä ja ansiotonata arvon nousua.
Kunnan talouden horjuttajat ovat nyt näkyväsi matkassa, vinkkiä vain äänestäjille. Risteykseen varattu raha pitäisi olla ensivuoden burjetissa, näillä herroila ei ole siihen paljon sanomista vai onko ? Ei kuntalaisten veroeuroja, valtin tie verkostoon.
Pöntinenhän jo on meille kertonut, että kohta alkaa tien rakentaminen. Seuraavaksi toivon kuulevani, mistä on pois tuo miljoona euroa, jonka kunta joutuu tiehen panemaan.
Se raha on pois koulujen rakentamisesta.
FB:ssä herra P kertoo, että kaupunki myy n 150 Anvian osakettaan Elisalle. Kaupassa Lapua saa reippaat 300000€. Rahanreikiä löytyy esim Koveron risteyksestä.
Sitä hän ei kerro, mitä muita rahareikiä noillakin rahoilla voisi paikata.
Missähän se on päätetty. Ei ainakaan valtuustossa.
Ehkä herra P on sen jo omassa pässään päättänyt, mihin ne rahat pannaan. Onko sillä valtuustolla nyt niin väliä?
Ei se milli riitä. Onks joku nähnyt laskelmat?
olen 40 vuotta maksanut autoveroa ja käyttömaksuja, että valtio pitäis sillä tiet kunnossa...missä ne rahat on?
Kaivettiinko sillä helsingin liikenne maan alle (metrot) ja kaikenmaailman kehäradat. Kun ne nyt on saatu yhteisillä rahoilla kuntoon ja maakunnan tiet retuperälle, niin yksityistetään liikenne ja maakunta selvitköön niikuin parhaaksi näkee?
Jotta pääsee Ässäjoelle , saa maksaa millin.
Kiinnostava nähdä, miten lapuan kehityspoliitikot selittävät tämän millin, vai pakenevatko selityksittä piiloon vallan kamareihinsa.
Vaalien lähestyessä pitää saada näkyvyyttä. Rahaa se tietenkin vaatii. Kun koulut jätetään rakentamatta, niin valtiollekin voi lahjoittaa miljoona euroa.
Onko miljoonan euron haaskaaminen Koveron risteykseen todellinen vaalivaltti? Ehkäpä asia vaietaan ennen seuraavia vaaleja kun tiedetään, että kansa on tyhmä.
Pöntinen peruu päätöksensä yleisön pyynnöstä kun sai koveron kuntoon.
Seuraavaksi mamuja opistolle ja uimahallista gaypark-huvipuisto.
Kannattaa muuttaa suosiolla Seinäjoelle kun Lapualta siirtyvät virastot ja liikkeet kuitenkin sinne jajunatkin lakkaavat pysähtymästä väkilukuaan menettävässä autiokylässä.
Kohta pysähtyvät vain risupallot kauppakadun kummallisiin ajoesteisiin.
Kannattaisi mennä takaisin sinne peräkamariin jäsentelemään ajatuksiaan vielä vähän lisää ennen niiden julkituomista.
Ei se oo viälä kirkos kuulutettu se Koveron kaivuu. Vastuuseen ne jotka lahjoittavat miljoonia valtiolle takaisin. Halvempi vaihtoehto ei kelpaa, vaikka liikennevaloille ei tarttis kaivaa kuin pari kuoppaa tolpille. Sen luulis olevan valtiollekin mieleen.
Novapark, Sompsiön tunnelit edellisten vaalien valheena nyt vähä pienemmästi Koveton tunneli. Komiasti vaaleihin.
Kaupunkilaisten verorahoilla Pöntisen vaalityökin tehdään, nyt miljoonalla eurolla. Vellit ja puurot pahasti sekaisin.
Pöntisen aika meni jo, luottamus myös. Häntä ei kannata enää hehkuttaa edes täällä.
Kyllä tuo valtuustossa istuu jos haluaa. Äänestäjät eivät kohdettaan vaihda.
Liikenne valot tuohon risteykseen on idioottimaisn vaihtoehto. Ne vie loputkin raskaan liikenteen asiakkaaat koveron shelliltä. Ensiksi sieltä ei pääse talvisin isolle tielle jos on valot ja lapualaiset ei osaa käyttäytyä liikenne valoissa. Tien hoidosta vastaavat pitäis ainakin olla asialla risteyksen hoidon suhteen jos valot tulisi. Ettei tule vastausta päivystävältä tiemestarilta että ottakaa vauhtia kun on useita rekkoja kiinni siinä nousussa vt19.
Koveron shellin asiakkailleko miljoonaristeys rakennetaan?
Valtio osaa maksattaa hätäisillä... Mitä se Risikko silloin vaalien alla lupasi? Miljoonan laskunko?
Mä en ainakaan maksa
onko valtuustos ja hallitukses nuan stanan tolloa porukkaa jotta antavat valtiolle millin tuasta vaan jotta tekisivät omia hommia?
toivottavasti tuata monitasohärpäkettä vastustetaan tulevis lupa ym. hakemuksis!
ympyrä tai valot piisaas tuas risteykses ihan hyvin. ei muuten taida olla suomen vilkkaimpia paikkoja ko.risteys/tie ja suuremmakkin pärjää ympyröillä!
Nurmoos oli valot kymmeniä vuosia eikä kukaan valittanut eikä kolareitakaan tullut.
Nyt ne kuokkii siihen jotain jumalattoman suurta viritelmää.
Voisi tuota tietä vähän tasapuolisemmin hoitaa kuin että johonkin upotetaan kymmeniä miljoonia ja parinkymmenen kilometrin päässä samat autot tekee toisesta risteyksestä Suomen ehkä vaarallisimman paikan.
LAPPO ON KRIISIKUNTA, MILLIÄ EI LÖYDY KASSASTA.
Miksei Kauhavalle päin haluta 4-kaistaista valtatietä ?
Kun siellä ei ole mitään kiinnostavaa.
Eiköhän se kovero oo lapualaasten miälestä Maailman vaarallisin risteys
Kaikki on Lapualla maaaaailman suuuuurinta.
Ei pitäisi valittaa korkeaa verotusta, kun on varaa lahjoittaa valtiolle miljoona euroa. Sillä ne verot nousee.
Ei sitä valtiolle lahjoitetaan vaan sillä rakennetaan Lapualle toimiva liikenneratkaisu.
Lapuan todellinen kriisi ei ole K O V E R V O. Lapua kärsii tällähetkellä, puheenjohtajiston ylimielisyydestä, valtataistelu keinoja kaihtamatta, kuntalisten merkitys veronmaksajan vailla sille kuuluvaa arvoa. Olisiko pieni sivistyksen puute ? Kuntalaiset herätkää, miettikää mikä velvollisuus meillä on maksaa, pääväylästön rakennuskustannuksia. Meillä on yksi verotus, kunnan verotus kuuluu kuntalaisten palvelujen ja omien tieverkoston ylläpitoon.
Vaan kun lapualaiset suuressa viisaudessaan ovat äänestäneet sellaisen hallituksen, jonka mielestä käyttäjät maksaa, siis Koveron risteyksen lapualaiset käyttäjät ja nekin, jotka eivät käytä. Tulevaisuudessahan häämöttää sekin ihme, että autoilijat maksavat tien käytöstä jollekin paratiisifirmalle banaanitasavaltaan ja ehkä sitten seuraavaksi jalankulkijatkin.
Mummoilta ei kysytä mitään.
Koiravero on suuree ongelma kuin Kovero.
Kauhavalaaset tuosta eniten hyötyy. Veloottaako kukaan niiltä mitään?
Ottakaa ny ensin vaikka ne männyt pois.
Helpointa on tukkia Koveron risteys Lapuan suunnasta ja ohjata liikenne olemassaoleviin liittymien kautta.
Muuta pois jos ei kelapaa.
Kaupunki on PA.
Äly on sinussa
Vau mikä idea, tästähän voisi saada Nobelin palkinnon.
Oli aika pliisu mielenilmaus Koverossa eilen.