Todellinen ryhdistyminen Yhdysvaltojen autoteollisuudelta, jossa bisnesmallit keskittyvät tekniseen edistykseen, ajamisen ajonautintoa unohtamatta. Design ja laatuvaikutelma on myös ottanut suuria askeleita eteenpäin, pitäisi saada nämä kaksi Eurooppaan. Euroopan autoteollisuus taas on ottanut viime vuosina taka-askeleita autovalmistajien ahneuden kasvaessa.
CADILLAC CT6
https://www.youtube.com/watch?v=sBz6lwxgQD0
TESLA MODEL 3
https://www.youtube.com/watch?v=_bsGZTftAkc
FORD SHELBY MUSTANG GT350R
https://www.youtube.com/watch?v=puL2V1o6szE
CADILLAC CT6
https://www.youtube.com/watch?v=sBz6lwxgQD0
TESLA MODEL 3
https://www.youtube.com/watch?v=_bsGZTftAkc
FORD SHELBY MUSTANG GT350R
https://www.youtube.com/watch?v=puL2V1o6szE
Vastaukset 47
Vanhimmat
Tesla taitaa olla amerikkalaista tuotantoa. Fiat-Chrylser, General Motors ja Ford valmistaa autojaan lähinnä ulkomailla kuten Kanadassa, Meksikossa ja Kiinan kansantasavallassa. Suurin autotuotanto Yhdysvalloissa on Toyotan ja Hondan laitoksilla Kentuckyssa, Houstonissa, Oklahomassa,...
Jos nyt puhutaan hetki muuta kun paskaa, niin amerikkalaiset joilla on rahaa, eivät juuri omia merkkejään arvosta, vaan ostavat Mercedestä, Maybachia, Ferraria, Lexusta ja Acuraa. Syynä on laatu, tekniset ominaisuudet ja ajo-ominaisuudet jotka tuontimerkeissä edustaa nykyaikaa.
Mustang Shelby on ihan komea kulkupeli ala-asteikäisen huoneen seinäjulisteessa.
Juu puhutaan vaan hetki muuta kuin paskaa poju!, nimittäin pelkästään kolmella suurella on 26 autotehdasta USA:ssa, tekevät suurimman osan malleista juuri USA:ssa.
Ne joilla on oikeasti rahaa tuskin ostavat Acuraa se on kansanauto, vähän kuin volkkariaudi tms. suomalaisittain se tunnetaan Hondana. Ne joilla on rahaa ostavat kyllä myös jenkkiautoja esim. Escalade, Z06 yms. tosin ne on yleensä kustomoitu...
Jep Mustang Shelby näyttää hyvälle siellä lastenhuoneen seinällä Ferrarin ja Lamborghinin rinnalla... Se onkin ainoa paikka täällä Sovjet-Finlandiassa jossa ko. autoja näkee...
määki oon kateelinen ... ajetaan siis yhessä itäautoilla niinkui skodalla ja ladalla ja yritetää unohtaa nää jenkkipelit ku ei meil kuitenkaa oo sellasii mahdollisuuksii hankkia. .. suomesa suositahan itäautoja ja tottamaar sellaasia on paljon liikenteessäkin ja kuskit niinku mää rujoja metsäläisii ollaan vakavia kun ollaan vakavassa pohjoises maassa
Amerikanrauta tai Lada, siinäkö ainoat vaihoehdot mitä tunnet? Tai no, eihän se sun vika ole.
Cadillac Seville järkiperä vm. 1981 olisi pitänyt saada eurooppaan!
http://cdn.barrett-jackson.com/staging/carlist/items/Fullsize/Cars/161173/161173_Rear_3-4_Web.jpg
Hyi
Nimen ommaan ne jotka kommentoi jenkki autoista niillä ei ole minkään laista kokemusta niistä. Itselläni on kokemusta japseista ja jenkki autoista kyllä jos ajetaan esim 600.00km niin jenkki kestää sen erittäin vähällä remontilla,japseja joutuu rassaamaan paljo ennemin .
Sähköautojen osalta parempi jos pysyvät amerikassa. Ei tänne kaivata aähköautoja joilla ajelee 200-300km ja sitteen saa ladata 8h. Joku viherkommari vielä innostuu säätämään lain että polttomoottorit kielletään ja kaikki joutuu ajelemaan noilla sähköleluilla.
Onko mitään käsitystä kuinka pitkiä etäisyydet Amerikan mantereella ovat? Eiköhän nimenomaan siellä oteta huomioon virran kesto. Eurooppalaisessa tuppukylässä ajetaan 100km korkeintaan jotta päästään perille.
Ei tuolla pultsarilla ole mistään mitään käsitystä. Kunhan se vaan vinkuu vitutuksessaan
Ei tällä verotuksella ja bensanhinnoilla. Toki upeita vehkeitä ois.
Ihan legendaa että kaikki isot amerikanlaivat olisi jotain bensajuoppoja. Chevrolet kehitti aikoinaan ensimmäisenä maailmassa kaasuttimen joka tuottaa parhaimman teho/kulutussuhteen. General Motorsin polttoainerusikuja löytyy mm. Opelista ja Suzukista jotka kuuluu GM.lle
Tietääkseni Suzuki ei kuulu GM:lle vaikka joskus aiemmin on ollut jotain yhteistyöautoja. Itsellä oli viimeisimmän korimallin Suzuki Alto eikä siinä missään ollut mitään GM:n lätkiä, joissain osissa luki itseasiassa Denso.
Suzuki R-Wagon ja Opel Agila olivat aikoinaan yksi ja sama auto, ainoa ero oli merkki keulassa. Olivat molemmat silloin GM.n merkkejä. Voi olla ettei Suzuki enää ole, mutta Opel ja Isuzu ovat.
Eiköhän meille kaikille riitä Skoda.
Siinäpä vasta hieno ajatus nöyryytetyn ja turpiin nuijitun miehenpuolikkaan aivomössöistä. Parempaa saa ja pitää tavoitella! Sinulle tietenkin kaikki tuntuu niin raskaalta ja vaikealta, no aja sitten sillä skodalla (vai onko oikea lausuminen "skeida"???)
näin on
Kyllä usa autot tulee eurooppaan jos niille on ostajia. Noille aloittajan listaamille ei ole. Muutama myyty auto ei kannata alkuunkaan.
Mustang myy urheiluautoluokassa Saksassa nyt paremmin kuin saksalaiset kilpakumppanit esim. Audi TT, Porsche 911 tai Mercedes SLK. Sitä en tiedä, milloin tuo GT350R saadaan Eurooppaan
Myy koska se on uutuus ja halpa. Noita mennyttä nuoruutta hakevia takatukkia on ihan joka maassa jotka ihailevat mennyttä aikaa.
Cadillac ATS 38 000euroa Saksassa 276 hv bensaturbolla
Saa jopa tuotakin edullisemmin. Olen nähnyt Frankfurtissa alkaen 34 000 euroa. Aika lyömätön yhdistelmä ajettavuus,suorituskykyä ja käytännöllisyyttä tuohon hintaan.
ATS-V pieksee kaikenmaailman Saksan Mosset radallla
Ajettavuuttahan ei jenkit osaa tehdä kuin korkeintaan oikeisiin urheiluautoihin. Käkkylä on niin mennyttä aikaa ja jenkkien autoteollisuus aikaansa jäljessä noin yleensä. Onneksi aasialaiset ja Fiat on nostamassa heikäläistä laatutasoa paremmaksi. No teinille riittää hv-luku ja logo.
Onko sulla mitään käsitystä tuon ATS-V tai uuden CTS:n ajo-ominaisuuksista? No eipä tietenkään sinulla tietämättömällä ja menneisyyden meressä harhailevalla ole. Ne ovat paremmalla tasolla kuin parhaimmillaan Eurooppalaisilla premium-autoilla. Jos ei muu kieli suju kuin suomi niin silloin tietenkin elät vain luulojuttujesi ja kuvitelmiesi varassa.
Netistä lukemallako selvität missä on hyvät ajo-ominaisuudet? Itse selvitän tämän koeajolla.
Mitä netissä kirjoitetaan eurooppalaisista premiumeista ja niiden ajo-ominaisuuksista? Tämähän on faktatietoa eikä luulojuttuja ja kuvitelmia.
Mitkä ovat ne premiumit?
850 HP Cadillac tehtaalta
https://www.youtube.com/watch?v=YJj4tMA4ndU
ei kannata liikaa lesoilla sillä typerällä Skoda/Volkkari/Audilla kun ei tiedä kuka on vierellä valoissa sleeperillä. Kesä ja Ajokelit taas tulossa
https://www.youtube.com/watch?v=cftIIPfR_aQ
0-270 km/h n. 8 sekuntia.
Yksikään tehdaskuosissa oleva moottoripyörä ei tuolle pärjää.
Esim. oma zzr1400, jonka on väitetty olevan kiihtyvyydessä maailman nopein, saa mittariin vain 200 km/h, kun tuolla Fordilla on jo 270 km/h.
Melko,vikkelä foordi
Mietin tässä vaan, että osaako ihmiset nykypäivänä keskustella ilman, että tarvitsee alkaa haukkumaan kaikkia, jotka on eri mieltä? Miten voi mielipiteet mennä noin tunteisiin? Autojen paremmuus perustuu täysin mielipiteisiin, eri ihmiset arvostaa eri asioita autolta. Itse ajelen Saksalaisilla, nyt tosin Skodalla joka on kuitenkin teknisesti täysin Volkkari, ajettavuus, ulkonäkö ja hyvät tilat sai päätymään tuohon, mutta myönnän, että kestävyys paljon huonompi, kuin Japseissa, sähkövikaa jatkuvasti ja kun mennään muutama vuosi eteenpäin tälle vuosikymmenelle niin ei noissa kestä enää koneetkaan, mutta Japanilaisen rattiin en silti taivu, kun ovat niin järkyttävän rumia omaan silmään ja kamalia ajaa, lisäksi esim. Toyotassa aivan tolkuttomasti ilmaa hinnoissa. Aidot Amerikkalaiset täällä Suomessa on kanssa niin järjettömästi hinnoiteltu, että ei mitään järkeä, mutta jos asuisin rapakon toisella puolella, niin varmasti ajaisin Cadillacilla.
Edelliselle postaajalle, itse en ainakaan koe mitään tarvetta lesoilla omalla käyttöautolla, tai varsinkaan tehoilla, kunhan liikenteen seassa pysyy, ei tieliikenne ole mikään kilpailu. Skoda on sopivan neutraali, Bemarin ja Mersun ratissa sai kuunnella jatkuvaa pätemistä ja jopa poliisit suhtautui ihan eri tavalla, Skodaa ei edes pysäytetä ellei ole ratsia. Harrasteauto on sitten asia erikseen, erikoisemmalla autolla ajaessa on ihan hauskaa, että päät kääntyy kylillä ajellessa ja juttuseuraa löytyy aina parkkipaikoilla, mutta ei sitä huomiota aina jaksa.
Niin ja Volkswagen omistaa muuten Suzukin nykyään, mutta Suzuki käyttää silti omaa tekniikkaansa edelleen, joka taitaa olla ihan fiksu veto.
Ruotsissa on uusien Cadillacien jälleenmyyntiä, ei tarvitse minnekään jenkkeihin tai Saksaan mennä
Tuoda yhessä videossa vanha 1980-luvun "ulospäin mätä" takavetonnen jenkki sedan vetää varttimailin 8 sekuntiin. 0-270 km/h samoin alle 8 s. Kova aika ja vielä katukilvissä, perässä ei pysy yksikään vakio tuotantoauto
Eikä moottoripyöräkään. Tai oikeastaan, pysyy perässä......kaukana perässä.
Muutama kilipää hakee täällä palstalla mantraa: "jenkit eivät ole ikinä ajettavuudeltaan hyvää autoa tehneet". Hypätään tietämättömät sopulit sieltä Toyotan/VW-skodan ratista ja käykää tietämättömät ajamassa esim. Uusi Mustang tai Cadillac ats. Siinä mieli virkistys ja tietääkin oikeasti jotakin kun saatte kokemusta asiasta. Nyt huomaan, että ette tiedä mitään eli toisinsanoen täysin kuutamolla asiasta ja arvailujenne varassa.
USA autot eivät kelpaa laatutietoiselle autoilijalle. Ei edes amerikkalaisille.
Ford Mustang ylivoimaisesti maailman myydyimmät urheiluauto, Saksassakin nykyään myydyin urheiluauto osittain omat merkit. Mitäs siihen sanot lonksuleuka?
Onhan uusi Mustang hieno, mutta urheiluauto se ei ole koskaan ollut.
Kuuluu samaan "pony" autojen sarjaan kuin Camaro, Firebird, AMX, yms.
Amerikkalaisia urheiluautoja on Corvette ja Viper.
Jos ikinä pääsen takaisin kotiin USAhan, ostan mahdollisimman ison avolavan, eli ehkäpä RAM 1500, Chevy Silveradon, tai Ford F150. En juurikaan siellä asuessani välittänyt USAssa valmistetuista mutta ostan kuitenkin luonnonsuojelun merkeissä mahdollisimman suuren auton. Ei autoveroa, ei juurikaan polttoaineveroa. Tuulipuku maksaa täällä kaiken meille muille.
On muuten melko hauska fakta, että moni Ford tai Chevrolet V8 moottorilla varustettu Pick Up (hyötyajoneuvo) pieksee suorituskyvyssä eurooppalaiset premium-autot.
Jos haluat ostaa mahdollisimman suuren avolavan, niin miksi kerrot ostavasi mallisarjan pienimmän?
Esim. Dodge Ram 1500, on kaikkein pienin Ram, seuraava on 2500, joka yleensä on Cummins dieselillä, suurin on 3500, joka on helposti tunnistettavissa paripyöristä.
Jotenkin uskoisin, että jokainen amerikassa edes hetken asunut, tuntisi edes tuollaiset perusasiat.
maalaiset ajavat pick upeilla. Chevrolet SS V8 se olla pitäisi
No onneksi edes Mustangia saa ja sen kauppahan käy hyvin EU-alueella
oletko ostanut?
Uskon täysin että jenkit eivät halua ongelmia ostamalla jenkkiautoja, tässä esim. Jeep Liberty:
https://youtu.be/3V-p3wjGIlc?t=137
Perkele, venttiilikoneiston keinuvivut irronneet!
https://youtu.be/yLQtf1xbVaw?t=94
Noin heikkoja esityksiä ei moni autonostaja toiste sulata varmasti amerikassakaan!
Voihan kryslerii?
Amerikkalaiset ovat tottuneet suuriin tuhlaaviin moottoreihin ja koko amerikkalainen elämäntapa on paljon luonnonvaroja vaativaa . Taitaa Donald Trump haluta Grönlantia ja Kanadaa liittymään USA : han ja Ukrainan mineraalisopimus jotta jenkit voi jatkaa kuluttavaa elämäntapaansa