Kukapa ei olisi kuullut, että bussit eivät kulkisi ilman mamuja. Nyt kuitenkin bussikuskeja uhkaa yleistyöttömyys:
"Esimerkiksi suomalaisten miesten suurin ammattiryhmä, noin 80 000 moottoriajoneuvon kuljettajaa, katoaa seuraavan 5–10 vuoden kuluessa kokonaan automaattiautojen ja työkoneiden myötä. Mitä me silloin teemme näille työnsä ja identiteettinsä menettäneille kuljettajille? Ainakin uusien kouluttaminen tulisi välittömästi lopettaa."
http://www.hs.fi/ura/a1460944553672?jako=d5f7e57f6bf345b504524fec1b2388f7&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Vaikka en olekaan digitaalisiin hyvinvointipalveluihin perehtynyt, kuten kirjoittaja, tri Pekko Vehviläinen, veikkaan, ettei muutos tapahdu loppuun vielä 10 vuoden sisällä. Kestää helposti pitempään, että kalusto saadaan uudistettua, koska nyt ei vielä voi ostaa ensimmäistäkään liikenteeseen hyväksyttyä robottibussia. Silti tuollainen muutos on todennäköisesti tulossa, vähän vain hitaammalla tempolla. Nyt nuorena kuskiksi pääsevät eivät pääse samasta työstä eläkkeelle.
"Esimerkiksi suomalaisten miesten suurin ammattiryhmä, noin 80 000 moottoriajoneuvon kuljettajaa, katoaa seuraavan 5–10 vuoden kuluessa kokonaan automaattiautojen ja työkoneiden myötä. Mitä me silloin teemme näille työnsä ja identiteettinsä menettäneille kuljettajille? Ainakin uusien kouluttaminen tulisi välittömästi lopettaa."
http://www.hs.fi/ura/a1460944553672?jako=d5f7e57f6bf345b504524fec1b2388f7&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Vaikka en olekaan digitaalisiin hyvinvointipalveluihin perehtynyt, kuten kirjoittaja, tri Pekko Vehviläinen, veikkaan, ettei muutos tapahdu loppuun vielä 10 vuoden sisällä. Kestää helposti pitempään, että kalusto saadaan uudistettua, koska nyt ei vielä voi ostaa ensimmäistäkään liikenteeseen hyväksyttyä robottibussia. Silti tuollainen muutos on todennäköisesti tulossa, vähän vain hitaammalla tempolla. Nyt nuorena kuskiksi pääsevät eivät pääse samasta työstä eläkkeelle.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En käsitä miten mamut voisivat työllistyä, kun työttömänä on jo 400000 suomalaista kaikilta aloilta, jotka taitavat myös suomenkielen! ....
Nopeasti vaan suomenkielentaitoa mamuille ja koulutus vanhustenhoitajaksi.
Lukemani mukaan suomalaisia ei kiinnosta alan koulutus (eli työteko), jossa on työvoimapula jo nyt ja pahenee nopeasti.
Fb:n päivitys kärsii, kun joutuu töitä tekemään.
Varmasti ystävällisemmän kohtelun saavat vanhuksetkin, kuin nykyajan suomalaisilta törröturvilta, jotka vain valittavat aina ja kaikesta..
Eli tuon lehtijutun mukaan on todella tarvetta pakolaisille työmarkkinoilla muutaman vuoden sisään.
Hoitavat vanhuksia ja samaan aikaan suunnittelevat kuinka leikkaavat suomalaisten kurkut auki, tai räjäyttävät autopommeja.
Itiksen ja Keilaniemen välille tuleva raidejokeri vie satoja. Yhteen raitiovaunuun mahtuu kolmen bussin verran väkeä, eikä vuorojen tarvitse olla yhtä tiheään, kuin nykyään bussien.
Kun Länsimetro valmistuu, niin lähes kaikki Länsiväylää kulkevat bussivuorot Espoosta Helsinkiin loppuvat, taas satoja bussikuskeja vähenee.
Tampereelle valmistuu lähivuosina raitiovaunulinja, taas satoja kuljettajan paikkoja.
Työttömiä työnhakijoita on temin tilastojen mukaan yli 700 000.
Niillähän on varattu työtehtävä, kunhan suomalaiset tuudittautuvat turvallisuudentunteeseen.
"We will use your own values of kindness against you."
-- Tuntematon ex-muslimi
Kun rauhoitetut kuukaudet ovat ohi, niin tappakaa mushrikunit, vääräuskoiset, missä ikinä heitä tapaattekin, ja vangitkaa heidät ja saartakaa heidät ja järjestäkää heille jokaikinen väijytys.
-- Koraani 9:5, Miekkajae