Kuten valtio kaavailee käyttömaksua omille teilleen niin myös polkupyörille määrättävä maksu.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1461039684735?jako=0d5afed0fb07fa8f17a3ff34434c55f8&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Maksun tulee olla sekä kunnallinen että valtakunnallinen. Vain kävelyn tulee olla ilmaista. Autothan jo maksavat suunnattomat maksut kolmella tapaa: ostettaessa autoverona, polttoaineveroina ja vielä vuosittaisena käyttömaksuna.
Miksi yhden ajoneuvoryhmän tulisi päästä ihan ilmaiseksi, ei niin mitään syytä. Tampere voisi olla tässä edelläkävijänä ja alkaa verottaa, eiväthän ne pyörätietkään ihan ilmaiseksi rakennu.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1461039684735?jako=0d5afed0fb07fa8f17a3ff34434c55f8&ref=tf_iHSisboksi-artikkeli&utm_campaign=tf-hs&utm_source=iltasanomat.fi&utm_medium=tf-desktop&utm_content=articlepage
Maksun tulee olla sekä kunnallinen että valtakunnallinen. Vain kävelyn tulee olla ilmaista. Autothan jo maksavat suunnattomat maksut kolmella tapaa: ostettaessa autoverona, polttoaineveroina ja vielä vuosittaisena käyttömaksuna.
Miksi yhden ajoneuvoryhmän tulisi päästä ihan ilmaiseksi, ei niin mitään syytä. Tampere voisi olla tässä edelläkävijänä ja alkaa verottaa, eiväthän ne pyörätietkään ihan ilmaiseksi rakennu.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Kaupungit voisivat paikata taseitaan ruuhkamaksuilla.
Aloittaja ei taida omistaa polkupyörää ja taitaa olla joku möhömaha.
Juu, verolle vaan, tämä nykymalli on aivan kohtuuton, että autoilija maksaa 100% teiden rakentamisen ja ylläpidon, puolet vaan fillareille.
Polkupyöräily nostaa kansantaloutta, kotitaloudet säästävät matkakuluissa ja
terveysmenoissa.
Ensimmäiseksi polkupyörät pitää saada rekisteriin ja niille pakollinen liikennevakuutus. Polkupyöräilijöille on saatava ajokorttipakko. Kypärän käyttämättä jättämisestä ja muista rikkomuksista myös annettava rangaistus. Strobovalot kiellettävä jotta vältytään epilepsiakohtauksilta.
tiet, pyörätiet ja jalkakäytävät maksetaan veroista joita pyöräilijät maksavat siin' kuin muutkin. pyöristä maksetaan ostettaessa veroa.
autoilun lisämaksut ovat haittaveroja. pyöräilystä ei ole kenellekään haittaa, edes tiet eivät siitä kulu.
Mitä haittaa autoilusta muka on, ei niin mitään?
Tiet kyllä kuluu autoista. Uusia päällysteitä on vedetty kaupungin sisääntulo teille tänä kesänä ja taas uudestaan viiden vuoden päästä, ei ne sen kauempaa kestä käyttöä.
Eikö voitaisi perustaa Kepulistinen osakeyhtiö ?
Tuon firman yksinomainen tarkoitus on kerätä kaikki rahat ja vaikeuttaa eläminen niin että kansa siirtyy pakolaisvirran mukana vaikkapa "Madagaskarille". Kun nyt kaikki hankaloittaminen on tehty potkukelkkatkin tulee asettaa verolle ja satelliittiseurantaan. Erilliset (kepun jäsenistä) kootut "potkuri ja polkupyörämiliisit" valvomaan liikennettä em. kulkuneuvoilla. Eiköhän "autotalliajatuspajalla" sopiva malli tuohonkin löydy. Kenkävero on myöskin sopiva muoto kerätä rahaa verovapaus tietysti niille jotka valmistavat kenkänsä omasta metsästä otetusta puutavarasta.
Kävelystä osakeyhtiön omistamilla teillä pitää periä maksu jos ei maksa on velvoitettu kitkemään kotipaikkakuntansa kaikilla pelloilla rikkakasveja koko kesän ajan !
Bensaveroa voisi korottaa pari senttiä ja korvamerkitä sen pyöräteiden rakentamiseen. Hinnankorotus per autoilija ei olisi kummoinenkaan, mutta kokonaissummalla saisimme paremmat pyörätiet ja sujuvamman liikenteen.
Moni autoilijakin jättäisi varmaan autonsa kotiin ja siirtyisi polkypyörään, jos reitit olisivat parempia. Säästäisivät siten hekin liikkumismenoissaan.
......Bensaveroa voisi korottaa pari senttiä ja korvamerkitä sen pyöräteiden rakentamiseen. ....
Mitä loiseläjien joukkoa pyöräilijät sitten ovat kun toisten pitäisi maksaa heille kaikki valmiiksi? Pyörille kunnallisvero ja tehtäköön sillä sitten millaiset baanat tahansa mutta ei se autoilijoille kuulu.
Mitä niin sanottua herrasväkeä autoiljat ovat, että vain heidän ehdoillaan pitää tehdä koko kaupunkisuunnittelu?
Autoilijat ovat pahimpia loisia, ylipainoisia terveyspalveluiden liikakäyttäjiä, joiden hoitaminen tulee yhteiskunnalle kalliiksi. Kaiken lisäksi yrittävät pienhiukkasia päästelemällä tappaa vielä terveetkin kaupunkilaiset, jotka hoitavat kulkemisensa lihasvoimin.
Bensaan lisää hintaa 3 snt/litra, autolle lisää käyttömaksua 100 e/vuosi ja lisäksi estettävä autojen pääsy ydinkeskustaan. Tuossa alkuun lääkkeitä kaupungin tervehdyttämiseen. Saastuttavien ja metelöivien peltilehmien aika on ohi. Kaupunki on kaupunkilaisia varten. Autoilijat pysykööt maaseudulla, kun kerran tarvitsevat tilaa ympärilleen.
Varsinainen vipeltäjä siinä taas kirjailee aivottomuuksiaan. Kuvitellen, että länsimainen yli 200 000 asukkaan kaupunki voisi elää pelkkien polkupyörien ja poljettavien riksojen varassa.
Jostain Kiinan tai Vietnamin maaseudulta saattaisi löytyä sinulle sopiva idyllinen pikku kaupunki joka elää vielä 1950-lukua polkupyörien varassa. Mee kuule sinne ja lujaa sittenkin !
Mitä niin sanottua herrasväkeä pyöräilijät ovat, että vain heidän ehdoillaan pitää tehdä koko kaupunkisuunnittelu?
Ei toki pelkästään pyöräilijöiden, vaan kaikkien jalankulkijoiden ehdoilla.
Joukkoliikenne pitää ottaa tietenkin myös kehityksessä huomioon, koska jokainen keskustassa käyvä ei asu keskustassa, vaan saapuu tänne jollain joukkoliikennevälineellä muualta.
Toiselle kommentoijalle tiedoksi, että kehittyneemmissä länsimaisissa kaupungeissa rajoitetaan jo henkilöautoilua. Trendinä on siis saada yksityisautot pois häiritsemästä kaupunkilaisten elämää. Laina-autoja ja mopoja jätetään kaupunkilaisten vuokrattaviksi, joilla pääsee tarvittaessa liikkumaan, jos joukkoliikenne ei jostain syystä ole vaihtoehto.
"Ei toki pelkästään pyöräilijöiden, vaan kaikkien jalankulkijoiden ehdoilla. "
Pyöräilijät eivät ole jalankulkijoita vaan heidän vihollisiaan!
Kuinka voi olla itsensä vihollinen? Ainakin minä liikun millä milloinkin parhaaksi näen, kulkuvälineet vaihtelevat sandaaleista lentokoneeseen.
Mieti sitä!
Tiedoksi henkilöille jotka niin ovat vastaan pyöräilijöitä ni kyllä pyöräilystäkin kuluja tulee mm,kumit ja huollot ja sitten ajatellen talvipyöräily ni vaatetus-että kyllä veroja maksellaan.Möhömahat tavallaan provona morkkaavat pyöräilyä mutta nousisivat itse sieltä sohvalta tai aloittaa työmatkapyöräily.
Monellakin kuluu kumeja vaikka pyörää ei olisikaan ja kaikki me käytämme vaatteita kesät talvet, paitsi yöllä.
Kyllä yölläkin vaatteita tarvitaan jos yötyö vai alastikko taxia ajat
Olevat möllikät antaa lausuntoja, rekisteröimättömälle laitteelle voi maksua määrätä.
Tälläistä maksua ei tule muillekaan laitteille.
No totta kai polkupyörät ensin rekisteröidään ja vasta sitten määräillään niille maksuja.
Polkupyörät ei saastuta eikä kuluta teiden pintaa. Noh, aloitushan oli jonkun pizzaa ja olutta ahmivan aivopieru....
Kunhan ensin saisi korvauksen sapelisepelin puhkomista renkaista, 5-10 / talvikausi.
Joillakin ihmisillä oikeen kateus loistaa pyöräilijöitä kohtaan mutta mikä siinä niin kaihertaa-onko niin että oma laiskuus yms....
Vai olisiko syynä henkilökohtainen hengenvaara, jonka piittaamattomat pyöräilijät saavat aikaan!
Se on tosiaan vaiettu fakta että pyöräilijöiden aiheuttamissa onnettomuuksissa kuolee ja loukkaantuu enemmän ihmisiä kuin autoilijoiden aiheuttamissa.
Autoilu maksaa, koska autoilusta on haittaa. Pyöräily sen sijaan parantaa ihmisten terveyttä, vähentää ruuhkia, vähentää pysäköintipaikkojen tarvetta keskustassa, vähentää melusaastetta, lisää liikenneturvallisuutta jne.
Pyöräilyyn ei haluta laittaa maksuja, koska ihmisten halutaan pyöräilevän. Autoiluun laitetaan maksuja, koska ihmisten ei haluta autoilevan. Ei etenkään tarpeettomasti kaupunkien keskustoissa.
Eikös+siitä+pyörän+ostosta+mene+ALV+24%?+
Suunnitelmat on jo pitkällä.Ensi vuonna toinen kaista valtateistä varataan polkupyörille. Autoilijoilta lähtee myös velvollisuus väistää moottoriajoneuvoja. Voivat keskittyä rauhassa varomaan polkijoita.
Jopa taloudet joiden tuloilla saa vain ruuan jäsenilleen esim. Toimeentulotuelle elävät tai muuten alle 500€/kk elävät maksavat veroa ALV 1/4 tulostaa suoraan ruokakauppaan.
Ainoa syy miksi ei autoilijat maksa teiden rakentamista ja kunnossa pitoa on päätäjät ovat autoilijoita jopa valvovia eli poliisia myöten.'
ON HÄVYTÖNTÄ ETTÄ PELTIPOLIISEJA SEISOO TEILLÄ ilma päällä oloa/kytkentää mikään ei puolusta sitä . Toki joku Professori ilmoitti eilen mielipiteensä ettei liikennesääntöjä ole tarkoituskaan noudattaa, valvomattomia tieosuuksia on oltava enemmän. [suomennettune lausunto]
Auto nyt vaan on ainoa välinen jolla saa tapaa toisen ihmisen ilman vastuuta.
esimerkiksi: Tampere 9.vuotias lapsi; jonka rekkakuljettaja ajoi hengiltä, kun tyttöllä ja rekalla oli vihret valot risteyksessä. Tyttö noudatti niitä liikenneSÄÄNTÖJÄ jotka oli opetettu kadun voi ylittää vihreällä valolla.
Luojan kiitos olen kohtalaisen köyhä, muuten maksaisin kunnon kättelyrahat sekä tuomareista että rekankuljettajasta.
Turha sitä on 'tapauksista' huudella vastuu on tekijän ja viimekädessä tuomarin.
Raiskaukset on jo jaettu useampaan eri asteeseen, jospa kuolemakin on sitä, edullisin on lapsi sitten vanhus..
On niin paksua jöötiä tuo edellinen että ei ansaitse edes kommentointia. Vai ei autoilijat maksa teitä!
Todistit itse oman väitteesi vääräksi :)
Autoilijat maksavat erilaisina veroina ja veroluonteisina maksuina, joka vuosi, yli 8 miljardia euroa valtion kassaan.
Autoilijoiden hyväksi, teiden rakennukseen ja kunnossapitoon, siitä käytetään n. 1 miljardi.
Autoilijat siis maksavat omat kulunsa noin kahdeksankertaisesti joka vuosi.
Ja liikenteessä varovaisuusvelvoite koskee ihan kaikkia, jopa jalankulkijaa.
Onneksi tämä aloittaja ei ole meidän SSS-hallituksessa. Jos olisi, niin kengistäkin perittäisi jo veroa.
Läskimahojen ehdotuksia jotka kulkevat 100m matkankin autolla.
Voitaisiin harkita saranaveroa. Jos joku kömpiii ulos ja sarana käy, niin valtiolle tulee veroa.