mitäs mieltä oletta 4 veto hiluxista/tarosta? ja niistä 2.2 bensa vehkeistä? niitähän näkyy olevan n90vm vehkeitä aina silloin tällöin tarjolaki. mitä huonoja puolia on em vehkeissä,ja mitä kannattaa silmäillä ostovaiheessa?
4wd lava-auto
tietoa
31331
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vahva peli.
Ota kuitenkin diesel, jos saat , bensavehje vie ainetta paljon.
Tarkista lavan ja rungon takaosan kunto.
Jos ei ole pahasti ruosteessa, kannattaa suojata ruiskuttamalla kotelosuoja-aineen ja teräketjuöljyn seosta palkkien sisään ja lavan rakenteisiin muutaman kerran.
Tarkista myös koeajossa alennusvaihteen kunto.
Ei helposti hajoa, mutta on kallis korjata, jos on rikki.
Dieselkone kestää huollettuna 400 000-600 000 km, jopa enemmän. ( 2.4 diesel)
Monet yksilöt ovat olleet todella kovassa ja säälimättömässä käytössä, mutta helmiäkin löytyy.
joo kyllähän ne bensaa vie,mut 10000km ajoilla vuessa aivan melkein sama,mites ne vaihteistot niissä muuten,onko jotaki perus juttuja jotka hajoilee ???? onko 300000km vielä lopussa jos ollu hyvillä pidoilla dieseli?????
No, bensaa vie nelivetoinen avolava siinä 12-18 litraa / 100 km, raskas voimansiirto , korkea paino ja huono aerodynamiikka yms. sen tekee.
Diesel vie 9-12 l/100 km.Dieselvero muistaakseni jotain 100-120 euroa vuosi.
Itsellä oli Hilux 4-veto, jolla oli ajettu myydessäni tosin vasta 250 000 km, sen tekniikka oli aivan kunnossa, kuten myös kori.
Naapuri vaihtoi juuri uudempaan, vanhalla oli ajettu n.340 000,kone oli hyvässä kunnossa.
Hyvällä pidolla olleella dieselillä, jolla on ajettu 300 000 km, pääsee todennäköisesti vielä pitkästi.
Jos olet kauppaa tekemässä, tee seuraavasti:
Pyydä autoa parin päivän koeajolle ja hanki etukäteen kaveri mukaan, jolla on kokemuksia Hiluxista, yhdessä saatte auton testattua.
Tuore katsastusleima ja edes jonkinlainen siisti ulkonäkö paljastaa, mikä kulkine kannattaa ottaa koeajoon.
Alennusvaihdetta kannattaa käydä testaamassa ja ajaa maastovaihteella jonkin matkaa tielläkin, käyttäen kaikkia vaihteita vuoron perään.
Neliveto kytkeytyy joskus vähän kankeasti päälle, siitä ei välttämättä kannata kauheasti olla huolissaan.