Lähes kaikki saksalaismerkit huijauksen takana ja alihankkija Bosch. Lisäksi joitain japanilaismerkkejä.
volkkari sijaiskärsijä
diippaadaii
2<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Bosch on tarjonnut laitteiston ja perussoftan, jota voidaan käyttää päästöjen säätämiseen. VW huijasi viranomaisia lakien vastaisesti omalla softallaan. Muut ovat rakentaneet softaa suojellakseen moottoria alhaisissa lämpötiloissa, joka ei ole EU:ssa kiellettyä, epäeettistä kylläkin.
Näistä tapahtumista voisi päätellä, että dieselautojen tulevaisuus nykyisellään ei ole kovinkaan valoisa ellei pystytä nopeasti suunnittelemaan merkittäviä parannuksia. Vuonna 2020 astuvat päästömääräykset ovat paljon tiukemmat ja autojen Co2-päästöjen pitää jäädä alle 100g/km. Se ei toteudu nykyisellään kuin sähkö- ja hybridiautoissa.
Pahin huijaus niillä on ylihintaa!