Hallitus päättäisi liikenteen veroista ja maksuista saatavista tuloista prosenttimäärän, joka käytettäisiin perustienpitoon.
Sitten määriteltäisiin euromäärä kilometriä kohti siten, että summien suuruus perustuisi tienumerojärjestelmän mukaan kolmeen kategoriaan; valtatiet, kantatiet sekä seutu- ja yhdystiet.
Kiireellisyysjärjestys pintojen uusimiseksi puolestaan määräytyisi siten, että riippumattoman mittausdatan perusteella valtatiet olisivat valtakunnallisesti, kantatiet alueellisesti ja muut tiet seudullisesti järjestettyinä.
Lopuksi olisi tiimi, joka nivoaisi tienkäyttäjien, valtion ja urakoitsijoiden intressit visioksi. Yhtenä henkilönä näkisin Jari Sarasvuon.
Sitten määriteltäisiin euromäärä kilometriä kohti siten, että summien suuruus perustuisi tienumerojärjestelmän mukaan kolmeen kategoriaan; valtatiet, kantatiet sekä seutu- ja yhdystiet.
Kiireellisyysjärjestys pintojen uusimiseksi puolestaan määräytyisi siten, että riippumattoman mittausdatan perusteella valtatiet olisivat valtakunnallisesti, kantatiet alueellisesti ja muut tiet seudullisesti järjestettyinä.
Lopuksi olisi tiimi, joka nivoaisi tienkäyttäjien, valtion ja urakoitsijoiden intressit visioksi. Yhtenä henkilönä näkisin Jari Sarasvuon.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sairas maa sairaat päättäjät.Meidän alkaa kapinaan jos meno ei muutu.Mikä oikeus näillä on meitä kiusata?Me tehdään työtä jotta nää pellet saa verovaroin istua tuolla peelekerhossa joka eduskuntana tunnetaan.Me maksetaan polttoaineveroina jo koko tienhoito he vain ovat pöllineet ne rahat toisiin laskuihin.Perkele alkaakaa nyt uskoa että kansa on vihaista ja että nöyryys saa riittää.