TH-350 korjaus

Masterkitti on semmonen sarja missä tulee lootaan kaikki tiivisteet ja kitkalevyt jokaiselle vaihteelle. tohon TH-350:een se makso vähän päälle tonnin(mk). parisataa lisää niin saa jo jekevimmillä levyillä ym..

Mulla pää syy lootan kolmosen luistamiseen oli yhen etupään akselin laakeroinnin hajoaminen ja öljypunpun tiivisterenkaan kulahtaminen, ei tullu tarpeeks painetta kolmoslevyille=ei pidä..
akseli makso 100mk ja uusin samalla helat ym..
helat makso 50mk/kpl..

sbc350 kirjoitti:

Masterkitti on semmonen sarja missä tulee lootaan kaikki tiivisteet ja kitkalevyt jokaiselle vaihteelle. tohon TH-350:een se makso vähän päälle tonnin(mk). parisataa lisää niin saa jo jekevimmillä levyillä ym..

Mulla pää syy lootan kolmosen luistamiseen oli yhen etupään akselin laakeroinnin hajoaminen ja öljypunpun tiivisterenkaan kulahtaminen, ei tullu tarpeeks painetta kolmoslevyille=ei pidä..
akseli makso 100mk ja uusin samalla helat ym..
helat makso 50mk/kpl..

tuntuu olevan asiantuntemusta kanavalla, niin:

Mistä johtuu ajoittainen nykäisy ylöspäin vaihdettaessa?

Ilmiö tulee parhaiten esiin normaalikiihdytyksessä ja kylmänä. Pintakaasulla ja lämpöisenä vaihtaa napakasti ja pehmeästi. Riuskemmin kiihdytettäessä vaihtaa myös terävästi,eikä luistoa esiinny, muttei myöskään nykäise.

Suodatin ja öljyt (Penzoil Dextron III) on vaihdettu säännöllisesti. Laatikko on -85 TH700R4 ja kone 305.

Ziba kirjoitti:

tuntuu olevan asiantuntemusta kanavalla, niin:

Mistä johtuu ajoittainen nykäisy ylöspäin vaihdettaessa?

Ilmiö tulee parhaiten esiin normaalikiihdytyksessä ja kylmänä. Pintakaasulla ja lämpöisenä vaihtaa napakasti ja pehmeästi. Riuskemmin kiihdytettäessä vaihtaa myös terävästi,eikä luistoa esiinny, muttei myöskään nykäise.

Suodatin ja öljyt (Penzoil Dextron III) on vaihdettu säännöllisesti. Laatikko on -85 TH700R4 ja kone 305.

siis nykäisy tulee välillä kun loota vaihtaa isommalle vaihteelle? eli siis vaihtohetki on nopea ja vaihde vaihtuu "liian" nopeasti? se vois johtuu jonkun öljykanavan tukkeumasta.. edellinen vaihde ei kytkeydy nätisti pois päältä tai seuraava vaihde ei kytkeydy tarpeeksi hitaasti. ei oo paljon kokemusta tosta 700 lootasta. pitää kattoo tosta korjausoppaasta jos siinä olis jotain siihe. kunhan jaksaisin hakee sen tuolta tallista..

sbc350 kirjoitti:

siis nykäisy tulee välillä kun loota vaihtaa isommalle vaihteelle? eli siis vaihtohetki on nopea ja vaihde vaihtuu "liian" nopeasti? se vois johtuu jonkun öljykanavan tukkeumasta.. edellinen vaihde ei kytkeydy nätisti pois päältä tai seuraava vaihde ei kytkeydy tarpeeksi hitaasti. ei oo paljon kokemusta tosta 700 lootasta. pitää kattoo tosta korjausoppaasta jos siinä olis jotain siihe. kunhan jaksaisin hakee sen tuolta tallista..

eli ainoastaan isommalle vaihtaessa ja tietyissä olosuhteissa, ns. normaalikiihdytyksessä.

yksi asian harrastaja sanoi sen voivan johtua Dextron III-öljyistä. Joissain laatikoissa hänen mukaansa Dextron II antaisi pehmeämmät vaihdot. US-Partsin myyjä taas sanoi,ettei esim Penzoil II ja III tässä suhtessa poikkea, mutta taas Fordin automaattiöljy saattaa toimia eri tavalla.. ota nyt noista sitten selvää!

Eipä se pieni nykäisy minua haittaa, kunhan vaan ei ole oire isommasta edessäolevasta remontista..

Jos lisätietoa löytyy, olen kovasti kiitollinen.

- Ziba

Ziba kirjoitti:

eli ainoastaan isommalle vaihtaessa ja tietyissä olosuhteissa, ns. normaalikiihdytyksessä.

yksi asian harrastaja sanoi sen voivan johtua Dextron III-öljyistä. Joissain laatikoissa hänen mukaansa Dextron II antaisi pehmeämmät vaihdot. US-Partsin myyjä taas sanoi,ettei esim Penzoil II ja III tässä suhtessa poikkea, mutta taas Fordin automaattiöljy saattaa toimia eri tavalla.. ota nyt noista sitten selvää!

Eipä se pieni nykäisy minua haittaa, kunhan vaan ei ole oire isommasta edessäolevasta remontista..

Jos lisätietoa löytyy, olen kovasti kiitollinen.

- Ziba

joo eise varmaan mitään vaarallista ole, tutulla on 350 loota ja se tekee kylmänä kanssa sen että saattaa veättää vähän pidempään ja sitten vaihtaa napakasti. se tosin johtuu alipaineesta, koska kyseessä on diiseli kone.. lootaa siis käyttää oma alipainepumppu.
sain lootakin kasattua aika hyvin, yks laakeri vaan puttuu niin pitää se vielä hommata, sitten saa kokonaan kasaan ja näkee miten onnistu remppa :)