Ihmetyttää automallien kasvu kokoluokastaan ulos malliuudistuksen yhteydessä. Hyvänä esimerkkinä VW, jonka malli Passat on Audi A6:n kokoinen, ja VW Polo jonka uusi malli on lähes uusimman Golfin kokoinen. Sit täytyy alapuolelle luoda taas uusi mallisarja, kuten VW Lupo. Onko tässä mitään järkeä? Ei minusta...
Mallien kasvu...
kako
12835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei siinä ole järkeä, että senttejä tulee lisää joka suuntaan.
Ei siinä mitään järkä olekaan. Kilpailu vaan pakottaa siihen, jos kilpaileva malli tekee uuden ja isomman kilpailevan mallin niin muiden on vastattava siihen jottei jää jalkohin etc...
Onneksi sentään rehellisesti pienet autot ovat pysyneet kohtuudessa, esim micra, alto, clio yms...
Kyllä siinä järkeä on koska näin kerran tehdään. Autotehtaat ovat siis todenneet kannattavammaksi toimia näin. Uudesta mallista täytyy tehdä kaikinpuolin parempi ja myös tilavampi, ja mitenkäs se muuten onnistuu kuin kasvattamalla mittoja. Olisihan se aika köppäistä, jos uusi malli olisi yhtä ahdas tai vielä pienempi kuin vanha. Parempi siis kasvattaa kokoa ja tehdä eriniminen malli alapäähän. Jos mallien kasvanut koko haittaa, niin ainahan voi ostaa sen pienemmän mallin. Ei kai se ole ratkaisevaa, mikä sen mallin nimi on.
Well!
Jostakin kuulin semmoisen selityksen, että suurelle osalle ihmisiä on vaikeaa vaihtaa autoa. Kun vaihtaa samannimiseen, ei se ole niin vaikeaa. Huoltokuviotkin säilyvät ennallaan.
Kun kirkkoherra ihmetteli uutta autoani, minä tunnustin, että 'lankesin'. Vastaus: No ei se nyt tässä tapauksessa ole suuri synti, koska merkki ja väri ovat entisiä!
t. Matti
Nykyinen Polo on MKII Golffin kokoinen, ei Golf IV kokoinen! Ja niin kauan kuin hinta pysyy samana niin kukapa ei haluaisi isomman? Se joka sitten haluaa sen pikkuauton mittojen takia ostaa sen Lupon!
A6 on kyllä tasan tarkkaan tilavampi kuin Passat. Jos väität samankokoisiksi, niin et ole molemmissa istunut.
Suomessa ei myydä Lupoa, niinkuin ei muitakaan merkkejä, Daewoo, Saturn, Isuzu, Galloper...
Mikäs se Galloper on? Hyundailla on Galloper mutta sitä ei tuoda suomeen?
Ei A6:n ja Passatin koossa nyt niin isoa eroa ole. Molemmat kuuluvat kirkkaasti samaan kokoluokkaan. Esim. Volvo V70 on pituudeltaan täsmälleen Passatin kokoinen. Toki A6 takajalkatilat ovat muutaman sentin isommat, mutta sekään ero ei ole merkittävä (toki sen huomaa, en sitä väitä). Erot näiden kahden välillä löytyvätkin sitten muista asioista esim. laatuvaukutelmasta
Enemmän eroa sitten löytyy jos Passattia/A6:sta lähdetään vertailemaan esim. Opel Vectraan, Renault Lagunaan, Toyota Avensikseen jne. Ne ovat keskimäärin jo lähes 20 cm lyhyempiä kuin Passat.
A6
Pituus 4796
Leveys 1810
Korkeus 1453
Passat
Pituus 4703
Leveys 1746
Korkeus 1462
A6 ja V70 kuuluvat selvästi eri=isompaan kokoluokkan kuin passat. Ero selviää jo nopeasti vierekkäin olevia autoja vilkaisemalla ja erityisesti sisällä istummalla. Esitettyjen mittojenkin mukaan A6 on isompi kuin passat ja kaiva vielä esille olennaisimmat mitat eli akseliväli ja paino niin ero selvenee.
Kyllä ne kuuluvat samaan koko luokkaan. Miten Volvo ja Passat voisivat kulua eri luokkaan jos ne täsmälleen saman pituisia ja Passatin sisätilat ovat jopa isommat. Se, että Volvo on muutaman cm leveämpi ei tee siitä seuraavaan kokoluokkaan kuuluvaa.
A6 (1.8T koneella) painaa 1430 kg ja Passat 1.8T Firstline painaa 1420 kg. Jos Passatiin lisätään ne varusteet mitkä A6:n kuuluvat vakiona niin paino alkaa olla jo varmaankin 100 kg enemmän!
Musta tuntuu, että annat vanhojen mielikuvien ja esim. ns. laatuvaikutelman vaikuttaa ja esim. sen, että toista mallia ei saa ollenkaan pienemmillä koneilla.
On olemassa noin 4,5 metrin luokka ja noin 4,8 metrin luokka ja jos jätetään laatutekijät huomioimatta niin 4,8 metrin luokkaan kuuluvat nykypäivänä mm. C5 ja Passat samanlailla kuin sen perinteiset edustajat Volvo V70, Audi A6 ja BMW 500-sarja. Siis jos vain koko otetaan huomioon. Laadusta ja merkin statuksesta voidaan sitten keskustella erikseen.
Asia menee jotenkin näin: Kyseisillä automalleilla ajavat ihmiset ovat omaksuneet mm. VW Polon laadukkaaksi autoksi: Yleensä pienellä autolla ajavat nuoret parit, mutta hekin perustavat usein perheitä ja tarvitsevat uuden, isomman auton, joka kuitenkin on yhtä laadukas ja luotettava, sekä samalla "turvallinen" valinta ym, kuten edellinen automalli, eivätkä halua ottaa riskiä uuden suhteen. Tätä käytäntöä harrastavat mm. konservatiiviset Suomalaiset.