The Office sarjan amerikkalaisversiossa tämä myytti sai kyytiä. Pieni ja ärsyttävä konttoripäällikkö Michael Scott tarjosi konttorissa vieraileelle nuorella ja kauniille naiselle kyytiä kotiin avomallisella Chrysler Sebringillään. Nainen kuitenkin päätti lähteä nuoren, pitkän, hyvännäköisen ja miellyttävän myyntimies Jim Halbertin porrasperäisen Toyota Corollan kyytiin.
Michael istui sitten yksin synkkänä Sebringissään Dunder Mifflinin parkkipaikalla.
Michael istui sitten yksin synkkänä Sebringissään Dunder Mifflinin parkkipaikalla.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Öö... ymmärtänet että kyseessä on käsikirjoitettu näytelmä?
Oletko vielä sen verran kartalla että tiedät mikä ero todellisuudella ja fiktiolla on...
Idea siihen käsikseen on kuitenkin napattu tosielämästä, eli miehekkäitä ominaisuuksia ei korvata autolla, se on julma fakta.
Satun tuntemaan joitain onnettomia yksinäisiä miehen raasuja jotka ajelee uudehkoilla kiiltävillä Mersuilla ja Audeilla. heidän puheensa pyörii vaan niiden autojen ympärillä, siinä kuinka niissä on tehoa kiihtyvyyttä ja huippunopuetta. Mutta kun siis,... ne on niin surullisia tyyppejä.
By the way, Chrysler ei ole koskaan ollut Amerikassa mikään statusmerkki, vaan ennemminkin halpa jokamiehen auto. Fordin Lincoln ja General Motorsin Cadillac ovatkin sitten jo luksus-malleja
Tässäkin sketsissä kirjoittajien oli helppo valita automallit korostamaan sekä hölmöä pomoa, että ylinössöä toimistotyöntekijää. Avautui idea tyhmemmällekin katsojalle. Toyotaa käytetään usein tällaisiin tarkoituksiin. Jos halutaan korostaa perheellisen miehen luopumista kaikista unelmistaan niin silloin Corolla on korvattu Toyotan tila-autolla.
Vain keskenkasvuinen Tero pitää autoa jonkinlaisena naisen iskemisen välineenä.
https://www.youtube.com/watch?v=0iyeUcFKRv4
Aina sinä pelle taas. Toyotalla menee ihan mukavasti. USA.n markkinoilla tuontimerkkien ykkönen ennen Hondaa ja Nissania. Europotat jää aika kauas kärjestä Atlantin takana.
Euroautot eivät jenkeissä kilpaile Toyotan kanssa bulkkiautoluokassa. Eurooppalaiset autot siellä tojoja kalliimpia siksi niitä ostetaan lukumääräisesti vähemmän. Arvostuksessa Euromerkit ovat paljon tojoja korkeammalla. Menestyjien autoja.
Kalliiden merkkien luokassa Lexus on päihittänyt Mersun ja BMW.n USA.ssa viimeisen 4-5 vuoden aikana.
Jos puhutaan bulkkikärryistä, niin mitä Opelit ja Volkkarit muka on muuta kun nimenomaan halpaa sarjatuotantokamaa, ajetaan parisataa tuhatta ja sitten naulatehtaalle. Ranskiksia Amerikkaan ei tätä nykyä paljon menekkään.
Amerikassa pätee käsite "Eurotrash" eli Atlantin itäpuolelta tulee pääasiassa silkkaa shittiä.
Kyseenalaistaa akkojen järjen juoksu, auto valinnalla?