Just olen ostanut auton...ja kyllä vakuutukset on kalliita!! Jotain 1200 € menee samantien, huh huh! ja jos sattuu jotain niin vitut ne mitään maksaa takas.
Onpas kallista
Tyttö
101937
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kolaroijat ne pitää vakuutukset kalliina .
Toisten kolareita kolaroimattomat maksaa .
Vielä kun korjaamotkin kysyvät , että tuleeko
vakuutusyhtiön vai omaan piikkiin niin voi
vain ihmetellä sitä laillista autoilijan lypsämistä . Kolareissa on yleensä mukana
samat tyypit . Ajotavat johtavat kolareihin
ja poliisia se ei kiinnosta .He haluavat aina
löytää hyvätuloisia nopeuden ylittäjiä .
Halvalla autolla pienituloinen on suojassa vaikkapa ajelisi kännissä . Tuomioita vaan kohtuullistetaan ja meno jatkuu .Että ei kun
maksetaan niin sakot kuin vakuutuksetkin.
Niin, sais tulla vihdoin joku iso ulkomainen vakuutusyhtiö Suomeen niin alkas mustumaan suomalaisten vakuutusyhtiöiden monopoli auto ja muissakin vakuutuksissa...
Aivan törkeitä summia saa maksaa vakuutuksissa sekä uusiin että vanhempiin autoihin. Ei ainakaan meikäläistä kiinnosta korjataanko mun 5v. vanhaa autoa vakuutuksen piikkiin kalliilla alkuperäisvaraosilla vai vähän halvemmilla saman valmistajan osilla. Jos vois ottaa vakuutuksen joka käyttää tarvittaessa halvempia osia jos jotain sattuu niin kertokaa mulle...
Muistakaa aina liikennevakuutuksesta puhuttaessa, että pellin korjaaminen on halpaa kehon korjaamiseen nähden. Ulkomailla kehon vammat hoitaa yleensä jokin muu kuin liikennevakuutus. Siitä tuo näennäinen halpuus. Lisäksi suunta on yhä selvemmi se, että yhteiskunnan vastuuta siirretään entistä enemmän vakuutusyhtiöiden maksettavaksi. Kaskon puolella tavallinen suomalainen on kyllä sitä mieltä että, jos vakuutus korjaa niin korjaa sitten viimeisen päälle. Harva hyväkyy uudehkoon autoonsa B-osia, vaikka noitakin vakuutuksia on olemassa vanhemmille autoille. Autot sisältävät nykypäivänä niin kallista tekniikka, ettei niiden korjaaminen voi ainakaan halventua. Kilpailu tällekin alalle on tervetullutta, mutta suuri hintojen lasku lienee turhaa optimimia. Ulkolaiset yhtiötkin asettuvat hinnoittelussaan vain hieman paikallisen tason alapuolelle.
Miksi mun kotialueen postinumero vaikuttaa? (tajuan eron lapissa ja helsingissä, mutta silti...?) Ja miksi mun ikä?? Joudunko maksaa sen takia enemmän?
Ihan kauhistuttaa mennä huomenna hakee tarjouksia..
Mikä se ero olikaan käytännössä osakaskossa ja kaskossa?
Laskin Fennin sivuilla, että mulle tulis maksaa 1200 € ilman varashälytintä. Jos mulla ois se, niin hinta tippuis 50 €. Eli ihan liian vähän! Mulla on bonukset 0 %.
Hei
Suurin syy mikä nostaa vakuutusten hintoja on vakuutuspakko, suomessa yhtiö ei voi kieltäytyä vakuuttamasta asiakkaan autoa toistuviin kolareihin tai riskialttiuteen vedoten kuten monissa muissa maissa.
Moinen tarkoittaa käytännössä sitä että esim. toistuvasti kolareilla pettävä elämäntaparikollinen saa heti halutessaan uuden ajoneuvon vakuutuksiin ja kilpiin jne. vaikka entisetkin maksut ja korvaukset vak. yhtiölle on vielä maksamatta.
Riskialttius on luokiteltu automallin, paikkakunnan ja iän mukaan. Isoissa kaupungeissa nuorella tai vanhalla iällä kolarointi on todennäköisempää kuin maalaiskylillä. On ihan hyvä systeemi. Osakasko korvaa hirvi-, palo- ja varkausvahingot, kasko em. lisäksi myös omat toilailut. Auton hintaluokka määrää, kannattaako kaskoja yleensäkään ottaa. Liikennevakuutus on tietty pakollinen. Bonusjärjestelmä kyllä ajanmittaan palkitsee hyvät kuljettajat, mutta autoilun alkutaival on kallista.
Mieti tarkkaan, mitä vakuutuksia todella tarvitset ja millaisilla omavastuilla.
1. Liikennevakuutus on pakollinen. Se korvaa vastapuolen kulut ja kaikki henkilövahingot.
2. Kasko ei ole pakollinen. Se korvaa kaikki oman auton korjauskulut, vaikka olisit itse vahinkoon syyllinen. Eli ojaanajot ja törmäilyt muihin.
Kaskoa ei kannata ottaa, jos auto on halpa. Eli jos muutamassa vuodessa maksaisit vakuutusmaksuja enemmän, kuin mahdollisen vahingon suuruus olisi (oma auto täysin rusinaksi), niin kannattanee pitää nekin rahat omalla tilillä. Jos vaikka sitä vahinkoa ei tulekaan, niin on puhdasta voittoa sinulle.
Jos auto on niin arvokas, että otat kaskon, mieti uskallatko tinkiä omavastuusta. Jos taloutesi kaatuu pienestä (muutama sata euroa) ennakoimattomasta rahanmenosta, on varmaan pakko ottaa se pienin omavastuu. Yleensä siinä ei ole järkeä, kun vakuutusmaksujen ero on kuitenkin selvä.
Jos otat kaskon, älä ota lainkaan keskeytysturvaa, koska sen osuus on yllättävän suuri. Sillä maksetaan vahingon sattuessa päiväkorvausta niiltä päiviltä, kun auto on korjattavana, etkä voi sitä käyttää. Mieti, onko se MAHDOLLINEN päiväkorvaus sinulle välttämtön.
Jos otat kaskon, älä ota lunastusturvaa, ellei auto ole uusi ja kallis. Vaikuttaa hintaan yllättävän paljon.
3. Selvitä uusien, ilman bonusoikeutta olevien vakuutusten hinta. Lähtiessä ovat ainakin selvästi halvempia. Tosin vakuusmaksut eivät vuosienkaan kuluessa pienene, kun bonuksia ei kerry. Tosin ei ne kerry muutenkaan, jos vahinkoja sattuu...
4. Osakaskossa ei ole juurikaan järkeä. Jos on kallis auto, on otettava kasko. Jos on halpa, ei kannata ottaa edes osakaskoa. Kovin epätodennäköistä on, että vahingoksi sattuu, että auto varastetaan, se syttyy palamaan tai ajaa hirveä päin. Vain nämä korvataan osakaskosta. Vain jos auto on "halpa" mutta jotenkin erityisen altis varastamiselle, osakaskoa voi ajatella. Jos hirven kohtaa, yleensä onnistutaan väistämään ja auto menee metsään. Tätä ei korvata. Jos taas väistö ei onnistu, vähäkään halvemman auton arvo ei sinä kohtaa jaksa kiinnostaa, kun henki ja terveys on liipasimella...
5. Vertaile vakuutusten hintoja vakutusyhtiöiden nettilaskureilla. Siinä voi katsoa, miten hinta muuttuu, kun omavastuita ym. muutellaan. Sitten kun se edullisin vaihtehto ja yhtiö on löytynyt, sitten vasta sieltä kysymään sitä viimeistä tarjousta.
On.
Kaskoon saa lähtöbonuksia ja ottamalla isomman omavastuun säästää maksuissa.