Valtio tukee rikkaiden luksusautoilua

Valtio tukee rikkaiden luksusautoilua - avustus jopa 500 €/kk



Lauantai 7.5.2016 klo 06.30 (päivitetty klo 08.16)

Iltalehden tekemän selvityksen mukaan julkista energiatukea valuu yritysjohtajien, lääkäreiden, lentäjien, asianajajien ja miljonäärien huippukalliisiin sähköautoihin.

Yli satatuhatta euroa maksavan Teslan haltija saa valtiontukea melkein kansaneläkkeen verran, 500 euroa kuukaudessa.

Ainakin sata suomalaista hyvätuloista on yrityksensä kautta anonut valtiolta 400 - 500 euron kuukausiavustusta Teslan osamaksuihin tai leasingvuokriin. Tuen piiriin hyväksytyille valtio maksaa autonomistamistukea yleensä kolme vuotta kullekin eli käytännössä auton koko pitoajan ennen kuin auto menee vaihtoon.

Tiedot ilmenevät Trafin ajoneuvorekisteristä sekä tukihakemuksista, joita yritykset ovat toimittaneet työ- ja elinkeinoministeriölle.

Kuukausiavustukset ovat saajilleen verottomia. Avustukset kattavat jopa 30 prosenttia auton omistuskuluista.


avustusta pitää anoa valtiolta. Iltalehden selvitys kertoo, että joka toinen Tesla-autoilija tai hänen yrityksensä on vaatinut työ- ja elinkeinoministeriöltä tukea.

Tuki-Tesloilla ajaa yhteiskunnan kermaa: hyväosaisia, korkeasti koulutettuja, raharikkaita ja isoista tuloista nauttivia suomalaisia. Valtio tukee huippujuristien, erikoislääkäreiden, kauppiaiden, liikennelentäjien ja pääomasijoittajien Tesloja.

Eniten tuki-Tesloja on yritysjohtajilla ja yrittäjillä. Tyypillinen tuesta hyötyvä on toimitusjohtaja, jolla on työsuhdeauto. Tällainen on esimerkiksi entisen pörssiyhtiön Talentumin ex-toimitusjohtaja, elokuussa pörssiyhtiö Pihlajalinnan toimitusjohtajana aloittava Aarne Aktan.

Hallitus pitää tuen siihen saakka ennallaan, vaikka ministerit ovat päättäneet samaan aikaan leikata kaikkein köyhimpien perusturvaa kautta linjan. Hallituksen leikkuriin joutuvat muun muassa kansaneläkkeet, kodinhoidontuet, vammaisetuudet ja sairauspäivärahat.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016050721525330_uu.shtml
659
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

No totta helvetissä. Rikkaiden asioita täällä on ajettu jo vuosia, miksei sitten autoasioissa myös?
Voi siitä rahvas valittaa, lopputulos on se että kenties joku eliittiläinen vaivautuu näyttämään keskisormea rahvaalle. Ja perään sitten irtisanotaan muutamaia duunareita, ihan vaan jotta saisi hyvän mielen.
Jo iltapäivällä mokoma irtisanomisepisodi on unohtunut. Ai, irtisanottiinko joku?

Äänestä

Taksi-Teslat saavat myös tuota tukea.

Äänestä
  • Siihen alotelevan suharin startti raha niin se on tonnikuukaudessa yhteensä.

    Äänestä

Aivan oikein sillä rikkaat maksavat paljon veroja siksi hekin ovat oikeutettuja tukiin.

Äänestä
  • Pieni tarkennus, heillä on laki-oikeus tukiin.

    Laki-oikeus on eri asia, kuin moraalinen- ja eettinen oikeus eli oikeudenmukaisuus. Tämä tulee hyvin esille mm.noissa panamapapereissa, kun monet veronkiertäjät eivät edes käsitä, mitä eroa on laki- ja moraalisella-oikeudella eli oikeudenmukaisuudella.

    Laki-oikeus ja ns.yleinen oikeustaju eivät voi kauaa kasvaa erilleen, se on yksinkertaisesti mahdotonta. Tuhansia kertoja tämä on maailmassa koettu, uudelleen ja uudelleen.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


FGHBN kirjoitti:

Valtio tukee rikkaiden luksusautoilua - avustus jopa 500 €/kk



Lauantai 7.5.2016 klo 06.30 (päivitetty klo 08.16)

Iltalehden tekemän selvityksen mukaan julkista energiatukea valuu yritysjohtajien, lääkäreiden, lentäjien, asianajajien ja miljonäärien huippukalliisiin sähköautoihin.

Yli satatuhatta euroa maksavan Teslan haltija saa valtiontukea melkein kansaneläkkeen verran, 500 euroa kuukaudessa.

Ainakin sata suomalaista hyvätuloista on yrityksensä kautta anonut valtiolta 400 - 500 euron kuukausiavustusta Teslan osamaksuihin tai leasingvuokriin. Tuen piiriin hyväksytyille valtio maksaa autonomistamistukea yleensä kolme vuotta kullekin eli käytännössä auton koko pitoajan ennen kuin auto menee vaihtoon.

Tiedot ilmenevät Trafin ajoneuvorekisteristä sekä tukihakemuksista, joita yritykset ovat toimittaneet työ- ja elinkeinoministeriölle.

Kuukausiavustukset ovat saajilleen verottomia. Avustukset kattavat jopa 30 prosenttia auton omistuskuluista.


avustusta pitää anoa valtiolta. Iltalehden selvitys kertoo, että joka toinen Tesla-autoilija tai hänen yrityksensä on vaatinut työ- ja elinkeinoministeriöltä tukea.

Tuki-Tesloilla ajaa yhteiskunnan kermaa: hyväosaisia, korkeasti koulutettuja, raharikkaita ja isoista tuloista nauttivia suomalaisia. Valtio tukee huippujuristien, erikoislääkäreiden, kauppiaiden, liikennelentäjien ja pääomasijoittajien Tesloja.

Eniten tuki-Tesloja on yritysjohtajilla ja yrittäjillä. Tyypillinen tuesta hyötyvä on toimitusjohtaja, jolla on työsuhdeauto. Tällainen on esimerkiksi entisen pörssiyhtiön Talentumin ex-toimitusjohtaja, elokuussa pörssiyhtiö Pihlajalinnan toimitusjohtajana aloittava Aarne Aktan.

Hallitus pitää tuen siihen saakka ennallaan, vaikka ministerit ovat päättäneet samaan aikaan leikata kaikkein köyhimpien perusturvaa kautta linjan. Hallituksen leikkuriin joutuvat muun muassa kansaneläkkeet, kodinhoidontuet, vammaisetuudet ja sairauspäivärahat.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016050721525330_uu.shtml

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu