HEY.. nyt kyselisin rehellisiä vastauksia miehiltä, että kumpi kannattaisi ostaa bmw 850 vaiko tuollainen pontiac firebird.... Itse tykkäään ulkoisesti pontiacista paljon enemmän, mutta ukko huutaa hunajaa bmw:en puolesta ja tietystikin hevosvoimien takia...
BMV 850 vai PONTIAC FIREBIRD vm-97
sani
91522
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
uskomatonta että joku todella kelaa ostaako saksalaisen laatu auton vai surkeasti viimeistellyn jenkin, kysyppäs auto korjaamoista mitkä korjaa jenkkejä jenkit oli vielä -70 luvulla parempia kun eurot mutta nyt on nyt.
Kysy samalla korjaamosta paljonko 850 bemun korjaaminen maksaa verrattuna Pontiaciin ja mistä moiseen peliin saa yleensä Suomesta osia? Itse en koskisi tikullakaan tuollaiseen käytettyyn bemariin vaan ottaisin noista ilman muuta "junttitekniikalla" varustetun Pontiacin.
Mulla on molemmat ollut. Bemarista ei ole kuin harmia, ja helvetin kallista sellaista! Kulutuskin viuhtoo parissa kympissä. Eikä suoritusarvoissa ole kait suurempaa eroa jos ei mene ostamaan jenkkiä kutoskoneella. Alta 25te saa kunnolla potkivan Pontiacin, sitten siinä sitä näköäkin vielä enemmän.
Käyppä kysäsemässä mitä maksaa iskarremontti 850 BMW:hen kaikki 4 iskaria.
Niin ja muuten löytyyköhän tarvikeosaa 850 BMW:hen ?
Mutta jos ei ole rahapussista kiinni niin ilman muuta BEMATSU. Ei köyhille.
..Bemariin maksavat muistaakseni 4000,00 €/putki ja niitä tarvitaan 2. Kannattaa vältellä mökkitiellä kiviä..
eli... näistä kommenteista teen sen johtopäätöksen, että pontiaciin taitaa tämä nainen päätyä.. siitä pidän itsekin enemmän.. bemu on upee vekotin mut ehkä enemmän imago kysymys ja mitä halvatun väliä niillä hevosvoimilla on.... ---> miekkoset kyllä vois olla kateellisia kun nainen sellasen vekottimen ratin takana... *wirn* no juu... kiitän vastauksista.. (mietityttämään jäi vaan tuo että eikös pontiacciin maksa osat jokseenkin saman verran kuin bemuun.. siis kalliita.. itselläni joskus ollut plymouth 3...)
oma mielipiteeni on: ei kumpaakaan. bemari on selkeästi hienostuneempi, hienommalla tekniikalla, ihan kiva "bulevardilla pyöritettävä", mutta olin selkeästi pettynyt kyseiseen malliin vaikka bemarilla päivittäin viimeiset kymmenen vuotta olen liikkunut, ja merkkiä vastaan minulla ei mitään olekaan. vaikka voimaa on, on tosin kilojakin, ja ylläpitokustannukset ovat hurjat. firebird/trans am mulla oli käytössä 3kk, suoraan sanoen ajoin mielummin piikucorsalla, mielestäni se oli paska ajaa,huonosti viimeistelty, ja vähän sellainen "mukahieno". antaa ymmärtää enemmän kuin ymmärtää antaa. suoraan sanoen kysy huoltojen/yleisimpien kunnostusten , sekä vakuutusten hintoja. uskon sinun päätyvän firebirdiin
annat samalla ukolle hunajaa vai onko ketjunaloittajalla vaihtunut vahan levittäjä?kumpaan merkkiin päädyitte ja miksi?
Nämähän on makuasioita mutta itte Firebirdin kannalla(mulla 3gen kesäautona). Halvat huolto-osat ja huolettomia kilometrejä, vaihtelee vaan öljyjä..Jos kumin poltto ei ole pääasia niin jo pikkukoneisella poncholla kusettaa monta eurokinneriä 350nm väännöllä..350TPI on sitten jo tuota 305:ttä reilusti pirteempi.. Tosin aika munakas tuollainen bimmerikin on. Itellä tosin ei kokemusta kuin M3:sta.