On autoilu kallista, kun laskee kaikki vuotuiset kulut. millähän sitä kohta pääsee töihin kun autolla (Kulkuneuvolla) ei ole enää varaa kohta ajaa. Rupee oleen auton kustannukset 10% köyhän tuloista, niin kannattaako töissä käydä.
Palkat ei ole nousseet vuosiin, mutta kaikki maksut kyllä nousee, millä näitä enää maksaa, kun pitäisi perhekin yrittää elättää.
Ei ole kohta muuta mahdollisuutta kun lyödä hanskat tiskiin, kipuraja on lähellä.
Kyllä jos meikäläisen pienestä palkasta pitää ruveta tätä tulevaisuutta pelastamaan, niin pelastakaa, mutta ette mun pienellä palkalla. En suostu tähän lailliseen rosvoukseen mitä hallitus harrastaa, mulla ei ole siihen varaa.
Palkat ei ole nousseet vuosiin, mutta kaikki maksut kyllä nousee, millä näitä enää maksaa, kun pitäisi perhekin yrittää elättää.
Ei ole kohta muuta mahdollisuutta kun lyödä hanskat tiskiin, kipuraja on lähellä.
Kyllä jos meikäläisen pienestä palkasta pitää ruveta tätä tulevaisuutta pelastamaan, niin pelastakaa, mutta ette mun pienellä palkalla. En suostu tähän lailliseen rosvoukseen mitä hallitus harrastaa, mulla ei ole siihen varaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Autoilun kustannukset kohoavat jatkuvasti. Autoilun hintaa korottavat sellaiset henkilöt, joilla on itsellä hyvä palkka yli 10 000€/kk. Eihän se heille tunnu 100€ korotus yhtään missään, mutta pienipalkkaiselle tuntuu.
Se on valetta, että maksut kannustavat vähentämään autoilua. Tosiasia on se, että maksut kannustavat luopumaan kokonaan autoilusta.
Ajoneuvoverolla ei ole mitään tekemistä siinä, että se kannustaisi vähentämään autoilua, koska sama maksu menee ajoit 1000 tai 100 000 km vuodessa.
Ajoneuvoverohan perustuu muka auton päästöihin, mutta eipä perustu, koska vähän ajavalla on ihan sama maksu, kuin paljon ajavalla, joka niitä päästöjä moninkertaisesti aiheuttaa.
Lisäksi ajoneuvoverosta näyttää tulleen korotus automaatti, jo kolmelle perättäiselle vuodelle on korotuksia luvassa.
Ainoastaan autovakuutuksen saa nykyään vähän ajava edullisemmin, että se on ainoa maksu, joka palkitsee vähän ajavia, muut rankaisevat.
Autoilijoille valehdeltiin tässäkin asiassa, että he ostaisivat kalliin vähäpäästöisen auton, kun vähäpäästöisillä autoilla on pienempi ajoneuvovero.
Nyt ajoneuvoveroa kuitenkin taas nostetaan ja varmana on luvassa vuosittaisia korotuksia, jolloin vähäpäästöisen autonkin ajoneuvovero on kohta yhtä suuri, kuin sen suuripäästöisen auton, joka vaihdettiin vähäpäästöiseen sillä syyllä, että on pienempi ajoneuvovero.
Tällä menolla ajneuvovero on kymmenen vuoden kuluttua lähemmäs 1000 euroa eli 5945 markkaa.
Hirveä suuren summan joutuu tänä vuonna ajoneuvoveroa maksamaan 1500 markkaa ja mitään ei ajoneuvoverosta saa autoilija vastiketta maksamalleen verolle.