Moikka.
onko kellään tietotaitoa toyota crownin1969 vuoden farmari autosta? Itelläni ollu useemman vuoden sellanen ja nyt ottanut työn alle laittaa kuntoon. Rojekti on ihan alku tekijöillään joten en osaa sanoa vielä mitä neuvoja tarvin. Jos viititte tietotaitoa omaavat jättää spostin nii kyselen sieltä tarkemmin ja laitan kuvaa yms tulemaan tulevalla viikolla.
onko kellään tietotaitoa toyota crownin1969 vuoden farmari autosta? Itelläni ollu useemman vuoden sellanen ja nyt ottanut työn alle laittaa kuntoon. Rojekti on ihan alku tekijöillään joten en osaa sanoa vielä mitä neuvoja tarvin. Jos viititte tietotaitoa omaavat jättää spostin nii kyselen sieltä tarkemmin ja laitan kuvaa yms tulemaan tulevalla viikolla.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Luulisin, että saat paremmin kaikua pyynnöllesi, kun jätät tänne oman s-postiosoitteesi etkä vaadi muita niin tekemään.
Minulla on ollut n. tuon vuosimallin farkku.
Jos pistää hanttiin sivusuunnassa liikutettaessa ja sitten muljahtaa toiseen reunaan, tarkista vaihdekepin alapään pallonivel, mikä menee laatikon vivussa olevaan kuppiin. Jos suojakumi rikkoutuu, kuppiin menee kuraa, mikä painaa vaihdekepin nivelpalloa ylöspäin. Tiukin asento on siinä 1-2 ja 3-4 -linjojen puolivälissä.
Käykö 6 sylinterise kondensaattori tähän 4 sylinterisee ? Ja onko kannattavaa vaihtaa puolat ja kaikki nyt samalla. Kipinä on hukassa mutta kone pyöri ainakin kun koitti käynnistää
"Käykö 6 sylinterise kondensaattori tähän 4 sylinterisee ?" Voi se mahtua, mutta ei välttämättä toimi. Laitoin joskus tarvikekonkan Mersuun eikä toiminut. Hae alkuperäinen. Puolaa tarvitsee äärimmäisen harvoin uusia, mutta laittaisin ensin kaikki muut sytytyspuolesta uusiksi, kärjet, letkut...
Uusi jarruputket ja letkut. On sen verran iäkäs, että jonain päivänä kovassa jarrutuksessa tulee vasemman puolen ovien alta kotelosta nesteet kurkistelemaan ulkomaailmaa.
Tännekin pystyy laittamaan kuvia vaikka tämän avulla http://www.aijaa.com/
Yksipiirijarrut eli putken katketessa on vain käsijarru.
Tietääkö kukaan varmaks miten sytytysjärjestys menee ?
Varmasti en muista, mutta vahva epäilykseni on tavallinen 1-3-4-2. Toinen vaihtoehto 1-2-4-3, jonka luulisin muistavani, jos se olisi tämä "väärä järjestys". Venttiilikoppa auki ja käsin pyörittämällä moottoria näet venttiilien liikkeistä mikä on sytysjärjestys.
Onko ykkönen edestä taakse päin ? Vai takaa eteenpäin
Etummaisin sylinteri on ykkönen. Aika harvojen mielestä peräsylinteri on ykkönen.
Osaako kukaa neuvoa jarrukenkien laitossa ym. Koittanu nyt koko illan ettii tiivisteitä netistä ja uusia sylintereitä mut vähän käsi meinaan olla tän englanni taidoil ja neti käyttämisel
@ppphju Oletko uusi ketjussa?
Menisin lähimpään autotarvikeliikkeeseen ostamaan nuo osat. Helpompi vaihtaa, jos sattuu saamaan väärät. Tilaavat, jos ei ole hyllyssä ja eivät ne ainakaan ennen maksaneet mitään hävyttömyyksiä.
"Osaako kukaa neuvoa jarrukenkien laitossa ym." Normikengät, ei mitään erikoista.
Mulla oli ja mätäni niinkuin kaikki tojot...
En oo uus vaa sama penttipena. Kengät kävin pinnottaa uuellee ja nyt hakusessa muita jarru osia. Tiivisteitä lähinnä tarvii sinne. Ja nyt on puola uusittu mutta silti kipinä hukassa... neuvoja?
Kone kyllä pyörii mutta mitää muuta ei tee
En+ole+eläessäni+joutunut+uusimaan+mihinkään+vehkeeseen+puolaa.+Arvioisin,+että+niiden+uusimisista+on+92-93,5%+tarpeettomia.
Miten kärkivälin säädän. Ja huomenna otettava asiaksee kattoo kaikki maholliset hommat. [email protected] laita joku sposti viesti nii laitan kuvaa tulemaan.
Ja katonko sytytysjärjestyksen siten että katson missä kohtaa pyörijä on kun ykkös mäntä ylhäällä ja siitä alotan sen 1243 tai 1342
Heh-heh...
Menee minulle työlääksi. Jos alan ”kädestä pitäen” opettamaan sinua, niin about 100e/tunti miinus verot, koska lähtötaso on niin matala ja saat siitä vielä hyödynnettävää pääomaa. Tästä jos sovitaan, niin voidaan jatkaa.
Pikku vinkki: Ei riitä, että mäntä on yläkuolokohdassa, koska 4-tahtimoottorissa se on kierron aikana 2* siinä ja vain toisessa niistä on sytytys. Venttiileistä täytyy päätellä.
Tältä johdotusrumbalta olisi vältytty, jos sytytysjohdot ja jakajan kannen asento olisi merkitty ennenkuin revit ne irti.
Hae kirjastosta tarpeeksi vanha autotekninen käsikirja.
Eihä se sytytys järjestys nyt ongelma ole vaan se että on edelleen se kipinä jossai muualla ku pitäs
Kerro TARKASTI miten mittasit, kun sait tuloksen 0-kipinä.